[汽車之家 新聞]  自9月8日起，汽車之家正式開啟了2019法蘭克福車展的展前探館工作，并將最新的探館成果發(fā)布到了汽車之家車聞團(tuán)隊(duì)。為方便大家快速了解本屆車展新車的情況，本篇文章我們將提前探到的新車進(jìn)行了匯總梳理，其中包括紅旗概念SUV、福特PUMA、本田e、梅賽德斯-奔馳EQV、梅賽德斯-AMG GLE 53 Coupe、新款?yuàn)W迪A5 Coupe、新款smart fortwo EQ、全新現(xiàn)代i10實(shí)車、路虎新一代衛(wèi)士、寶馬全新X6等共27款新車。不知這里是否有您中意的愛車呢？敬請(qǐng)觀看。

● 紅旗概念SUV

　　2019法蘭克福車展開幕在即，我們?cè)谇捌诘奶金^當(dāng)中，提前拍攝到了紅旗全新概念車的宣傳片，新車或?qū)⒍ㄎ挥谝豢罴冸妱?dòng)大型SUV，未來(lái)該車將量產(chǎn)成為代號(hào)為E115的一款純電動(dòng)豪華大型SUV。

　　紅旗即將發(fā)布的這款純電動(dòng)大型SUV概念車，采用了最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉造型給人非常強(qiáng)烈的沖擊力，封閉式進(jìn)氣格柵采用LED光源進(jìn)行勾勒，同時(shí)中央采用貫穿式紅旗LOGO設(shè)計(jì)。此外新車前包圍兩側(cè)造型通過LED光源營(yíng)造出夸張的風(fēng)格。

　　側(cè)面來(lái)看，新車采用了傳統(tǒng)SUV的車廂設(shè)計(jì)，其中C柱的鍍鉻裝飾造型非常獨(dú)特。尾部來(lái)看，新車疑似采用貫穿式鍍鉻裝飾搭配全ELD尾燈組設(shè)計(jì)，同時(shí)尾燈兩側(cè)向下延續(xù)，使得整體看起來(lái)并不單調(diào)。有關(guān)這款概念車的信息官方暫未公布，我們也將在法蘭克福車展開幕當(dāng)天帶來(lái)更詳細(xì)的報(bào)道。

● 新款梅賽德斯-奔馳GLC插電式混動(dòng)版

　　2019法蘭克福車展前夕，汽車之家前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)提前拍攝到了新款梅賽德斯-奔馳GLC 300e插電式混動(dòng)實(shí)車。新車整體設(shè)計(jì)與新款奔馳GLC并無(wú)差別，不過在車尾處標(biāo)有GLC 300e的特殊標(biāo)識(shí)。

　　從外觀來(lái)看，新車前臉采用雙橫幅式中網(wǎng)格柵，同時(shí)格柵后方為普通的網(wǎng)狀中網(wǎng)。新車還換裝了全新樣式的前大燈組，燈腔內(nèi)構(gòu)的變化非常明顯，包括環(huán)繞燈身的新LED日行燈，以及橫向兩列排列的LED遠(yuǎn)近光燈泡等。

　　車尾來(lái)看，新車后示寬燈將采用環(huán)狀設(shè)計(jì)，位于燈組外側(cè)，而環(huán)狀燈帶內(nèi)部還將布置剎車燈。此外，車尾處標(biāo)有GLC 300e的標(biāo)識(shí)，借此表明其插電混動(dòng)車的身份。

● 梅賽德斯-AMG GLE 53 Coupe

　　2019法蘭克福車展開幕在即，汽車之家在前期的探館當(dāng)中拍攝到了全新梅賽德斯-AMG GLE 53 Coupe。新車將與全新梅賽德斯-奔馳GLE Coupe一同在本屆法蘭克福車展迎來(lái)首發(fā)。

　　作為新一代全新梅賽德斯-奔馳GLE Coupe的性能版，新車采用了最新的Panamericana直瀑式前格柵，搭配巨大的三叉星徽LOGO，氣勢(shì)十足。尾部造型上，溜背式設(shè)計(jì)相比上一代車型更加傾斜，同時(shí)尾燈組采用了與CLA相似的運(yùn)動(dòng)型設(shè)計(jì)，搭配雙邊共四出排氣布局，使得新車看起來(lái)與眾不同。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)與已發(fā)布的GLE一致，采用最新家族化設(shè)計(jì)理念，標(biāo)配12.3英寸可觸控雙屏液晶屏，觸控流暢并支持智能語(yǔ)音操控。AMG GLE 53 Coupe的內(nèi)飾則更加運(yùn)動(dòng)化，新車內(nèi)飾面板更換為碳纖維材質(zhì)，搭配黑紅拼色的座椅和紅色縫線，顯得動(dòng)感十足。

　　動(dòng)力部分，AMG GLE 53 Coupe車型同樣配備帶有48V微混系統(tǒng)的直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為435馬力，峰值扭矩521�！っ祝�其0-96km/h加速時(shí)間為5.2秒。同時(shí)，新車還配備了多種駕駛模式選擇和可調(diào)阻尼的空氣懸架。

● 梅賽德斯-奔馳EQV

　　2019法蘭克福車展開幕在即，我們?cè)谇捌诘奶金^當(dāng)中，提前拍攝到了梅賽德斯-奔馳EQV，新車作為V級(jí)的純電動(dòng)版將于9月10日法蘭克福車展全球首發(fā)。

　　作為奔馳EQ系列第二款作品，奔馳EQV基本延續(xù)了V級(jí)的車身形式，但采用了符合EQ家族設(shè)計(jì)特點(diǎn)的前格柵。大燈的設(shè)計(jì)與前格柵高度融合，內(nèi)部采用了全LED光源。此外，充電口設(shè)計(jì)在了左側(cè)大燈下方的位置，其余整體造型基本與V級(jí)相同。

　　新車的整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)基本與概念車保持一致，采用較為內(nèi)斂的配色，但通過豐富的層次以及不同的面料來(lái)營(yíng)造低調(diào)而奢華的感覺。據(jù)了解，該車內(nèi)部將采用6座、7座或8座布局。

　　動(dòng)力方面，EQV將采用一臺(tái)最大功率為150kW（204Ps）的前置電機(jī)。電池設(shè)計(jì)在車身底部，容量為90kWh，車身質(zhì)量為3500kg，該車的純電續(xù)航為405km，但并未公布是在哪種測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)之下獲得的數(shù)據(jù)。

● 全新梅賽德斯-AMG CLA 45 S 4MATIC

　　2019法蘭克福車展前夕，汽車之家前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)提前拍攝到了全新梅賽德斯-AMG CLA 45 S 4MATIC實(shí)車。新車將在本屆法蘭克福車展正式亮相。

　　從外觀來(lái)看，新車在保留全新奔馳CLA車型整體設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，換裝AMG家族招牌的Panamericana直瀑式前格柵，同時(shí)前保險(xiǎn)杠下方的進(jìn)氣口具有更大的尺寸，并加入了環(huán)形的擾流飾板，整體風(fēng)格顯得侵略性十足。

　　側(cè)面來(lái)看，新車基本保持了CLA車型的四門轎跑造型，并加入了更加運(yùn)動(dòng)化的新側(cè)裙。尾部方面，新車配備了小尺寸的后擾流板，以及設(shè)計(jì)了雙邊共四出的排氣裝飾。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載與全新AMG A 45相同的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到421馬力，峰值扭矩為500�！っ住�傳動(dòng)方面，新車將搭載全新的8速雙離合變速箱，同時(shí)搭載帶有漂移模式的4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。

● 梅賽德斯-AMG GLB 35 4MATIC

　　2019法蘭克福車展前夕，汽車之家前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)提前拍攝到了梅賽德斯-AMG GLB 35車型，新車定位為一款緊湊型SUV，將在本屆法蘭克福車展當(dāng)中首發(fā)。該車為GLB的性能版車型，搭載AMG A 35同款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+四驅(qū)系統(tǒng)，據(jù)悉，新車將于2019年底實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。

　　外觀來(lái)看，AMG GLB 35的前臉設(shè)計(jì)更加激進(jìn)，其采用AMG家族式的直瀑式格柵，搭配與輪眉相連的黑色前擾流板。側(cè)面造型與普通版車型較為相似，換裝了AMG風(fēng)格的21英寸輪圈，而車尾下護(hù)板更具運(yùn)動(dòng)感。

　　內(nèi)飾部分，AMG GLB 35的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與全新A級(jí)、全新B級(jí)等車型十分相似，液晶儀表與中控屏一體式的造型屬于較為典型的設(shè)計(jì)，不過內(nèi)部融入了碳纖維材質(zhì)，并在中控臺(tái)、門板處融入了紅色點(diǎn)綴，以增強(qiáng)其運(yùn)動(dòng)感。AMG GLB 35保留了7座的設(shè)計(jì)，第二排座椅支持40:60比例放倒。

　　動(dòng)力部分，AMG GLB 35搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然具體參數(shù)沒有公布，但參考梅賽德斯-AMG A 35的同款動(dòng)力，最大功率或?yàn)?06馬力，峰值扭矩400牛·米。在傳動(dòng)方面，新車將匹配一套名為AMG SPEEDSHIFT DCT 7G橫置濕式雙離合器變速箱，以及AMG Performance 4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。

● 全新現(xiàn)代i10

　　2019法蘭克福車展前夕，汽車之家前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)提前拍攝到了全新現(xiàn)代i10實(shí)車。新車定位微型車，將在本屆法蘭克福車展上正式發(fā)布，預(yù)計(jì)在2020年上半年在歐洲市場(chǎng)開售。

　　從外觀來(lái)看，新車前臉采用黑色前格柵，其輪廓與現(xiàn)代家族最新車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格保持一致，同時(shí)兩側(cè)融入了兩組圓形LED日行燈，其內(nèi)部由7顆六邊形的LED燈泡組成。此外，我們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)還發(fā)了另外一種前臉布局的i10，采用更大的格柵和三道式日行燈設(shè)計(jì)，不排除新車為N-Line運(yùn)動(dòng)套件車型。

　　側(cè)面來(lái)看，全新一代i10的外部尺寸相比上代車型變化不大。新車搭配四輻式雙色輪圈。車尾來(lái)看，整體設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，尾窗上下分別是后擾流板和線條簡(jiǎn)單的尾門面板。新車還在后包圍兩側(cè)分別放置了后霧燈和倒車燈，下部則是仿擴(kuò)散器設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感。

　　內(nèi)飾方面，新車采用灰黑搭配的中控臺(tái)、門板和座椅凸顯其高級(jí)感，同時(shí)采用啞光鍍鉻部件、壓紋儀表臺(tái)及門內(nèi)飾板、真皮多功能方向盤、鋼琴烤漆面板等，讓車內(nèi)看起來(lái)更加精致。

　　配置方面，新車采用了8英寸觸屏，支持蘋果CarPlay和Android Auto手機(jī)互聯(lián)、遠(yuǎn)程車輛控制等功能，同時(shí)一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)啟停、手機(jī)無(wú)線充電板、自動(dòng)空調(diào)、前排座椅加熱、方向盤加熱、駐車?yán)走_(dá)、定速巡航等在新車上也有配備。安全性配置方面，全新i10還提供帶行人偵測(cè)的預(yù)碰撞剎車系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警、駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)、限速識(shí)別等功能。

　　動(dòng)力方面，全新i10搭載一臺(tái)1.0升直列三缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率68馬力，峰值扭矩96�！っ�，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)或5速AMT變速箱。后續(xù)新車還將推出三缸雙燃料（天然氣）版本車型。

● 歐寶新款雅特

　　2019法蘭克福車展開幕在即，汽車之家在前期的探館當(dāng)中拍攝到了歐寶新款雅特（Astra）旅行版，新車將與兩廂版以及沃克斯豪爾品牌對(duì)應(yīng)車型一同在法蘭克福車展迎來(lái)首發(fā)。

　　作為一臺(tái)中期改款車型，歐寶新款雅特前臉變化較大，大燈組內(nèi)部燈腔經(jīng)過優(yōu)化，同時(shí)前格柵、前包圍進(jìn)氣口及霧燈區(qū)域造型均經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，增加主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，風(fēng)格與沃克斯豪爾及歐寶家族現(xiàn)有產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)一，看起來(lái)也不失運(yùn)動(dòng)感。

『沃克斯豪爾新款A(yù)stra』

　　新車的內(nèi)飾同樣延續(xù)了現(xiàn)款車型的整體設(shè)計(jì)，最明顯的變化在于換裝了新樣式的半液晶儀表盤。新儀表盤中央加入了一塊尺寸可觀的液晶屏，其與兩側(cè)的機(jī)械表盤共同組成了一套顯示內(nèi)容豐富而靈活的半液晶儀表盤組合。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，新款雅特配備了1.2T/1.4T兩種排量的直列三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，和一款1.5T直列三缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，汽油機(jī)最大功率范圍為110-145馬力，峰值扭矩范圍是195-236牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)變速箱（1.2T）和可模擬7速的CVT無(wú)級(jí)變速箱（1.4T）；柴油機(jī)的最大功率根據(jù)調(diào)校不同分別為105馬力和122馬力，峰值扭矩為260�！っ缀�300�！っ�，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是6速手動(dòng)變速箱（標(biāo)配）和9速手自一體變速箱（1.5T高功率版可選）。

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● 歐寶Corsa-e

　　2019法蘭克福車展前夕，汽車之家前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)提前拍攝到了全新一代歐寶Corsa-e實(shí)車。新車將在本屆法蘭克福車展正式亮相。

　　新車的外觀設(shè)計(jì)與燃油版車型保持一致，前臉整體看起來(lái)更為時(shí)尚。前格柵設(shè)計(jì)較為扁平，且?guī)в嘘嚵信挪煎冦t裝飾。LED大燈組內(nèi)部搭配兩根造型犀利的日行燈帶，看上去十分精致。新車還采用了雙色車身。車尾部分，新車配備了黑底式LED尾燈、后擾流板，同時(shí)尾門及后包圍的立體感豐富，動(dòng)感十足。

　　內(nèi)飾方面，新車配備了全液晶儀表盤、內(nèi)嵌式中控大屏（標(biāo)配7英寸/選裝10英寸）、游艇式電子擋把等。配置方面，新車擁有多項(xiàng)主動(dòng)安全配置、多功能方向盤、電子手剎、皮質(zhì)座椅等多項(xiàng)配置。

　　動(dòng)力方面，全新Corsa-e搭載一臺(tái)最大功率136馬力、峰值扭矩260牛·米的電動(dòng)機(jī)，搭配50kWh容量的電池組，WLTP測(cè)試規(guī)程的綜合續(xù)航里程可達(dá)205英里（330公里）。

● 歐寶Grandland X Hybrid4

　　2019法蘭克福車展開幕在即，我們?cè)谇捌诘奶金^當(dāng)中，提前拍攝到了歐寶Grandland X Hybrid4，新車將與姊妹品牌沃克斯豪爾Grandland X Hybrid4（面對(duì)英國(guó)市場(chǎng)）共同首發(fā)于本屆法蘭克福車展。

　　作為歐寶Grandland X的插電式混動(dòng)版，新車外觀設(shè)計(jì)上遵循了燃油版的設(shè)計(jì)，采用獨(dú)特的雙色車身進(jìn)行身份突出，搭配流暢的側(cè)面線條，極具運(yùn)動(dòng)感。

　　內(nèi)飾方面，新車變化并不明顯，整體延續(xù)通用家族風(fēng)格所以熟悉別克品牌的用戶一定不會(huì)陌生。但值得一提的是，由于歐寶/沃克斯豪爾品牌已經(jīng)被通用集團(tuán)交易給PSA集團(tuán)，所以新車更換了PSA集團(tuán)的游艇式電子換擋桿造型，雖然這一設(shè)計(jì)并沒有匹配法式內(nèi)飾的“浪漫”，但卻給整體內(nèi)飾帶來(lái)了一定的科技感。

　　動(dòng)力方面，新車搭載了一套由1.6T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)、前后橋雙電機(jī)、13.2kWh容量鋰電池組構(gòu)成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，在WLTP工況下純電續(xù)航里程為32英里（約為52公里）。而這套插混系統(tǒng)，可為車輛提供四驅(qū)模式，并有運(yùn)動(dòng)模式可以選擇，以提升駕駛樂趣。

● 新款?yuàn)W迪A5 Coupe

　　2019法蘭克福車展前夕，汽車之家前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)提前拍攝到了新款?yuàn)W迪A5 Coupe實(shí)車。從圖片上看，新車被車衣包裹十分嚴(yán)密，但此前奧迪官方已經(jīng)發(fā)布了該車的官圖，方便我們對(duì)新車一探究竟。

　　外觀方面，新款?yuàn)W迪A5 全系車型都將前臉和尾燈組進(jìn)行了升級(jí)，標(biāo)志性的六邊形大嘴式格柵配以蜂窩網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，凸顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。同時(shí)全新的大燈組由不規(guī)則造型調(diào)整為倒梯形設(shè)計(jì)，內(nèi)部日間行車燈和大燈組均采用LED光源。此外，新車還添加了全新的金屬綠車身顏色。

　　側(cè)面來(lái)看，新車采用了家族最新的雙腰線設(shè)計(jì)，但相比A4位置更高，使得整車從側(cè)面看來(lái)更加動(dòng)感。尾部來(lái)看，其燈組造型進(jìn)行了優(yōu)化，全新的LED光源設(shè)計(jì)風(fēng)格上更加靠近奧迪A6。此外，新車重新設(shè)計(jì)了后保險(xiǎn)杠，整體更加運(yùn)動(dòng)。

　　內(nèi)飾方面，新車配備了10.1英寸MMI觸控屏幕、12.3英寸全液晶儀表盤。配置方面，新車還將提供myAudi應(yīng)用程序、Bang＆Olufsen 3D高級(jí)音響系統(tǒng)、抬頭顯示器、自適應(yīng)巡航等。

　　動(dòng)力方面，新車奧迪A5 Coupe提供1.4T、2.0T、2.0TDI三款發(fā)動(dòng)機(jī)共計(jì)四種不同調(diào)校，其均搭配了12V微混系統(tǒng)，傳動(dòng)方面匹配7速雙離合或8速自動(dòng)變速箱，并可選裝quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

● Artega Scalo新車型

　　2019法蘭克福車展開幕在即，汽車之家在前期的探館當(dāng)中拍攝到了Artega Scalo新車型，新車定位于一款純電動(dòng)超跑。

　　德國(guó)小眾跑車制造商Artega Automobil GmbH & Co. KG近年來(lái)一直致力于打造純電動(dòng)超跑，從探館拍攝到的圖片來(lái)看，其將在本屆法蘭克福車展上發(fā)布Artega Scalo系列下的一款全新車型，我們能夠看出新車在老款車型的基礎(chǔ)上增加了全新的固定式擾流板，同時(shí)新車將采用中央駕駛位設(shè)計(jì)。有關(guān)該車的更多信息，我們也將進(jìn)一步跟蹤報(bào)道。

● 路虎全新衛(wèi)士

　　2019法蘭克福車展開幕在即，我們?cè)谇捌诘奶金^當(dāng)中，提前拍攝到了路虎新一代衛(wèi)士，新車將于北京時(shí)間9月10日晚21點(diǎn)50在法蘭克福全球首發(fā)，延續(xù)方正造型的同時(shí)，更換為承載式車身結(jié)構(gòu)。

　　路虎新一代衛(wèi)士的整體造型延續(xù)了方方正正的線條，簡(jiǎn)約化的風(fēng)格撐起“Defender”這一經(jīng)典的車系。四邊形的頭燈具有較大的尺寸，內(nèi)部由半圓形燈帶分隔，看起來(lái)并不復(fù)雜。同時(shí)，新車還配備車身同色的階梯式前格柵，來(lái)明確家族特征。

　　車身方面，未來(lái)新一代衛(wèi)士將繼續(xù)推出90（三門版）和110（五門版）兩種車身結(jié)構(gòu)，不過新車的底盤結(jié)構(gòu)更換為承載式車身，后橋采用多連桿獨(dú)立懸架，同時(shí)繼續(xù)配備四驅(qū)系統(tǒng)。新車的動(dòng)力系統(tǒng)仍是未知數(shù)，參考此前信息，全新衛(wèi)士或搭載2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，后期還有望推出包括純電動(dòng)版本在內(nèi)的更多電氣化衍生車型。

● WEY-S概念車

　　2019法蘭克福車展開幕在即，我們?cè)谇捌诘奶金^當(dāng)中，提前拍攝到了WEY-S概念車，新車或?qū)⒍ㄎ挥谝豢罴冸妱?dòng)小型SUV，其將于本屆車展全球首發(fā)。

　　WEY-S概念車采用了較多的平直線條進(jìn)行勾勒，蚌殼式發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋設(shè)計(jì)突出力量感，前臉采用矩陣式LED大燈組，搭配封閉式格柵，看起來(lái)科技感十足。兩側(cè)大尺寸開孔和下部進(jìn)氣口均采用折線勾勒，層次較為鮮明。

　　側(cè)面來(lái)看，新車延續(xù)WEY VV7和VV5的家族化風(fēng)格，腰線造型給人向前俯沖的視覺效果。同時(shí)新車還采用了較為運(yùn)動(dòng)的雙色輪圈設(shè)計(jì)，在細(xì)節(jié)部分，新車采用了電子外后視鏡和伸縮隱藏車門把手。動(dòng)力方面，目前官方暫未公開新車的更多信息。

● 新款smart fortwo EQ/forfour EQ

　　2019法蘭克福車展前夕，汽車之家前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)提前拍攝到了新款smart EQ forftwo、smart EQ forfour實(shí)車，新車將在本屆法蘭克福車展上正式亮相。

『新款smart EQ fortwo』

『新款smart EQ forfour』

　　在外觀方面，新款smart EQ forfour基本上延續(xù)了現(xiàn)款smart EQ的設(shè)計(jì)。最大的變化在前臉部分，新款車型的前中網(wǎng)下移，并與現(xiàn)款車型原有的下中網(wǎng)融合，形成了“大嘴”的視覺效果，與前大燈組成了一副Q萌的“表情”，更加凸顯萌態(tài)。

　　內(nèi)飾方面，新車與現(xiàn)款車型基本沒有什么變化。方向盤依然采用了經(jīng)典的圓形設(shè)計(jì)，儀表盤則繼續(xù)使用機(jī)械車速表+液晶屏的組合儀表，中控屏同樣采用了8英寸的懸浮式觸控液晶屏。

　　動(dòng)力方面，新車搭載了一臺(tái)最大功率為82馬力（60千瓦），峰值扭矩為160�！っ椎挠来磐�步電機(jī)。新車裝配的動(dòng)力電池容量為17.6千瓦時(shí)，NEDC續(xù)航里程為159公里。在充電時(shí)間上，該車可以使用快充模式，在充電功率為22千瓦的情況下，電量從10%充至80%在40分鐘內(nèi)即可完成。

● 本田e

　　2019法蘭克福車展開幕在即，我們?cè)谇捌诘奶金^當(dāng)中，提前拍攝到了本田e（Honda e）量產(chǎn)版實(shí)車，新車高度還原了概念車的設(shè)計(jì)理念，并搭載35.5kWh容量的電池組，續(xù)航里程為220km。此次法蘭克福車展期間，新車將迎來(lái)全球首發(fā)。

　　作為一款純電動(dòng)微型車的本田e，整體設(shè)計(jì)思路還原了本田e Prototype原型車，極具復(fù)古和極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)的車身，看起來(lái)有些可愛，黑色裝飾面板代替了傳統(tǒng)的前中網(wǎng)。機(jī)艙蓋上方同樣也有一款黑色區(qū)域，被設(shè)計(jì)成了充電口。

　　側(cè)面來(lái)看，新車采用四門掀背式造型，電子攝像頭外后視鏡設(shè)計(jì)得到保留，不過新車后續(xù)也將根據(jù)全球各國(guó)法規(guī)調(diào)整這一配置。此外,輪圈獨(dú)特的造型和隱藏的門把手給車輛增加了一些科技的氛圍。

　　本田e內(nèi)飾采用織物座椅和木紋裝飾面板營(yíng)造了溫馨的車內(nèi)氛圍。中控臺(tái)上方的排列了5塊屏幕，兩側(cè)屏幕均為電子后視鏡顯示屏，中間三塊屏幕由左至右分別為8.8英寸液晶儀表盤、12.3英寸中控屏和第二塊12.3英寸中控屏。該車搭載有人工智能的語(yǔ)音系統(tǒng)，對(duì)車內(nèi)部分功能進(jìn)行控制，該語(yǔ)音系統(tǒng)具有學(xué)習(xí)功能。此外本田e車主還可以通過My Honda+手機(jī)App遠(yuǎn)程控制車輛，實(shí)現(xiàn)虛擬鑰匙、充電導(dǎo)航、查詢車輛狀況，控制車內(nèi)溫度、定時(shí)充電等功能。

　　動(dòng)力系統(tǒng)上，本田e在后軸搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī)，根據(jù)配置不同會(huì)有兩個(gè)不同功率版本，最大功率分別為100kW(136Ps)和113kW(154Ps)、峰值扭矩均為300N·m的電機(jī)，電池組容量為35.5kWh，續(xù)航里程最高為220km，在快充模式下30分鐘可將電量充至80%。

● 福特PUMA

　　2019法蘭克福車展開幕在即，我們?cè)谇捌诘奶金^當(dāng)中，提前拍攝到了福特PUMA，新車將推出燃油版和混動(dòng)版兩種不同動(dòng)力車型，預(yù)計(jì)將于今年年底率先在歐洲上市。

『福特PUMA ST-Line』

　　作為福特打造的全球化小型SUV，PUMA采用與全新翼虎相近的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，飽滿的大燈造型與改良后的六邊形進(jìn)氣格柵搭配，使新車看上去比翼虎更加“可愛”一些，不過首發(fā)車型也將提供具備ST-Line運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的套件可選。

『福特PUMA混動(dòng)版』

　　內(nèi)飾方面，由于和福特嘉年華同平臺(tái)打造，所以內(nèi)飾風(fēng)格上二者也非常相似，配備12.3英寸數(shù)字儀表、懸浮式中控屏、4G Wi-Fi熱點(diǎn)、十揚(yáng)聲器的B&O音響系統(tǒng)、座椅按摩等功能。同時(shí)，新車將搭載福特最新的SYNC3信息娛樂系統(tǒng)，支持FordPass Connect應(yīng)用程序功能、Apple CarPlay和Android Auto。

　　動(dòng)力方面，PUMA燃油版將搭載一臺(tái)1.0T EcoBoost直列三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率分為125馬力和155馬力兩種調(diào)校，并且會(huì)匹配輕混系統(tǒng)，綜合油耗為5.4L/100km。PUMA混動(dòng)版動(dòng)力目前暫未公布，我們將在車展現(xiàn)場(chǎng)為您帶來(lái)更加詳細(xì)的報(bào)道。

● 起亞XCeed

　　2019法蘭克福車展前夕，汽車之家前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)提前拍攝到了起亞XCeed燃油版車型，新車定位為全跨界兩廂車。目前，XCeed傳統(tǒng)燃油版車型已經(jīng)在歐洲正式銷售。而在此次法蘭克福車展上，起亞XCeed PHEV車型將正式亮相。

　　外觀方面，起亞XCeed使用了家族式的虎嘯式進(jìn)氣格柵，前大燈設(shè)計(jì)在普通版Ceed的基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新，提升了前臉整體辨識(shí)度。其進(jìn)氣格柵和前包圍的造型也有所調(diào)整，同時(shí)前保險(xiǎn)杠下方還加入了銀色護(hù)板，以適應(yīng)更高的離地間隙。

　　車身側(cè)面來(lái)看，新車采用黑色包圍和車頂行李架，跨界風(fēng)格更加明顯。尾部設(shè)計(jì)也有一定變化，尾燈內(nèi)部細(xì)節(jié)與普通版形成明顯差異，下包圍的款式也完全不同，視覺上更富動(dòng)感效果。

　　XCeed的內(nèi)飾延續(xù)了Ceed的整體布局，但細(xì)節(jié)處有自身的特色，例如中控臺(tái)裝飾的車身同色黃色飾條、車門內(nèi)部和座椅的黃色雙縫線等，讓車內(nèi)氛圍更輕松明快。同時(shí)，部分車型可選裝12.3英寸全數(shù)字儀表。

　　車身尺寸方面，起亞XCeed的長(zhǎng)寬高分別為4395/1826/1490mm，配備16英寸或18英寸的輪圈，車身離地間隙增加了42mm。得益于車身尺寸的增加，XCeed也更具實(shí)用性，后備廂儲(chǔ)物空間達(dá)到426L，4/2/4比例拆分的后排座椅完全放倒后，可拓展至1378L。

　　動(dòng)力方面，起亞XCeed將提供1.0T、1.4T和1.6T三種排量的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為122馬力、140馬力和207馬力，峰值扭矩分別為172�！っ�、242�！っ缀�265�！っ�。此外，新車還將提供1.6T柴油動(dòng)力，最大功率為117馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配6速手動(dòng)變速箱或7速雙離合變速箱。未來(lái)新車還將推出輕度混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力車型。

● ALPINA B3

　　2019法蘭克福車展前夕，汽車之家前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)提前拍攝到了全新ALPINA（官方譯名：雅賓納）B3 Touring實(shí)車。新車將在本屆法蘭克福車展上首發(fā)亮相。從圖片上看，新車被車衣包裹十分嚴(yán)密。不過，我們可以從官方發(fā)布的預(yù)告圖以及從外媒拍攝的諜照中，獲得全新ALPINA B3部分信息。

　　全新一代ALPINA B3系列在全新一代寶馬3系（G20）的基礎(chǔ)上推出，新車前臉部分與全新3系如出一轍，新車擁有標(biāo)志性的天使眼大燈以及雙腎格柵。除了ALPINA標(biāo)志性的多幅輪圈外，還添加了一個(gè)獨(dú)特的車身套件，以及前保險(xiǎn)杠ALPINA標(biāo)志。此外，內(nèi)飾也采用獨(dú)特的裝飾和徽章。

　　新車搭載一套全新的自適應(yīng)懸架系統(tǒng)，對(duì)于操控和舒適性都有一定的提升。ALPINA B3提供3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率從369馬力增加到超過400馬力。該系列將于全新一代寶馬M3上市之后推出。未來(lái)，新車將有轎車和旅行車兩種版本。

● 新款MINI COUNTRYMAN PHEV

　　2019法蘭克福車展前夕，汽車之家前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)提前拍攝到了新款MINI COUNTRYMAN PHEV實(shí)車。新車將在本屆法蘭克福車展上首發(fā)亮相。

　　從外觀上來(lái)看，新款MINI COUNTRYMAN新能源基本上與現(xiàn)款車型保持一致，但在輪圈設(shè)計(jì)上有所改變，采用了多輻樣式。此外，新車依然采用了懸浮式車頂，體現(xiàn)其時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的個(gè)性。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載一套由一臺(tái)三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率為224Ps（165kW）；新車將搭載全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速時(shí)間為6.8秒。動(dòng)力電池方面，容量將由現(xiàn)款車型的7.7kWh提升至10kWh，純電續(xù)航里程也隨之提升，新車將達(dá)到55-57km。據(jù)官方介紹，若使用隨車充電線，電量從0充至100%需要5小時(shí)，而使用壁掛式充電樁，充電時(shí)間為3小時(shí)15分鐘。

● 奧迪A1 Citycarver

　　2019法蘭克福車展前夕，汽車之家前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)提前拍攝到了奧迪A1 Citycarver的實(shí)車。新車為搭載了跨界套件版本的車型，并有望搭載最大功率達(dá)到200馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　該車目前前方還未傳回更多照片，但根據(jù)此前奧迪發(fā)布的官方圖片來(lái)看，新車依舊維持了普通版A1的整體設(shè)計(jì)，但其中網(wǎng)、大燈、霧燈等處均采用熏黑設(shè)計(jì)，八邊形中網(wǎng)搭配銀色前唇，整體很有辨識(shí)度。此外，新車還提供9種車身顏色供選，并提供雙色車身選裝。 

　　該車配備了跨界套件，車身下部均配有黑色塑料護(hù)板，并引入銀色鍍鉻飾條裝飾。從尾部來(lái)看，新車相比普通版增加了熏黑的后通風(fēng)口，排氣為隱藏式設(shè)計(jì)。據(jù)悉，為了增加通過性，新車的懸架高度增加了35mm，并且新車可以選擇16/17/18英寸輪圈。 

　　內(nèi)飾方面，A1 Citycarver采用了最新的家族風(fēng)格，全液晶儀表盤、鑲嵌式大尺寸中控屏均未缺席。此外，新車在通風(fēng)口、擋桿等區(qū)域采用了橙色裝飾。新車還提供Dynamic package選裝包，支持駕駛模式選擇、自適應(yīng)懸架等選裝。 

　　而在動(dòng)力方面，參考A1 35 TFSI車型的動(dòng)力配置，它將搭載1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為150馬力，峰值扭矩為250牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配手動(dòng)變速箱和7速雙離合變速箱；40 TFSI車型搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為200馬力，峰值扭矩為320�！っ祝瑐鲃�(dòng)系統(tǒng)匹配6速雙離合變速箱。

● 全新寶馬X6

　　2019法蘭克福車展開幕在即，汽車之家前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)提前拍攝到了全新一代寶馬X6實(shí)車圖。新車采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，將會(huì)在美國(guó)南卡羅來(lái)納州斯巴達(dá)堡工廠進(jìn)行生產(chǎn)。

　　通過實(shí)車圖可以看到全新一代寶馬X6采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體視覺效果更加年輕、運(yùn)動(dòng)。細(xì)節(jié)方面，其寶馬標(biāo)志性雙腎型進(jìn)氣格柵采用了連體式設(shè)計(jì)，搭配兩側(cè)棱角分明的天使眼前大燈組，讓新車看上去更加具有攻擊性。

　  車身側(cè)面來(lái)看，新車整體線條流暢柔和，側(cè)面上下兩條線條貫穿整個(gè)側(cè)面，勾勒出豐富的視覺層次和動(dòng)感，尤其是上部腰線從大燈后端一直延伸至尾燈部分，造就出十分強(qiáng)烈的立體感。

　　動(dòng)力方面，全新寶馬X6 sDrive40i和xDrive40i車型將采用3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為339馬力，峰值扭矩為447�！っ�。而全新寶馬X6 M50i車型則搭載4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為530馬力，峰值扭矩為750牛·米。傳動(dòng)方面，與之匹配的是8速手自一體變速箱。

　　值得一提的是，由于新車將基于寶馬最新的CLAR架構(gòu)打造，應(yīng)用更多鋁合金及復(fù)合材料，從而實(shí)現(xiàn)新車的輕量化，在0-96km/h加速時(shí)間方面，sDrive車型為5.2秒；xDrive車型為5.3秒；M50i車型則僅需4.1秒。

● 奔馳B 250 e

　　2019法蘭克福車展前夕，汽車之家前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)提前拍攝到了奔馳B 250 e的實(shí)車。新車的NEDC綜合續(xù)航里程大概為70-77km。此前官方表示它將于今年內(nèi)上市。

　　與A 250 e一樣，奔馳B 250 e的外觀同樣與燃油版車型設(shè)計(jì)高度一致。其大尺寸前格柵內(nèi)部，設(shè)計(jì)有兩條粗壯的橫向鍍鉻飾條，全LED大燈組造型并沒有采用全新A級(jí)/CLS級(jí)上的三角形設(shè)計(jì)，而是與新GLE等車型類似的圓潤(rùn)造型。

　　其它外觀細(xì)節(jié)方面，新車尾燈造型采用了最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，顯得較為精致，它與燃油版車型主要的差別在于車身側(cè)面翼子板處多了“EQ POWER”的標(biāo)識(shí)。

　　動(dòng)力方面，奔馳B 250 e同樣采用四缸1.3L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)、8速雙離合變速箱、峰值功率為75kW（102Ps）的電機(jī)，電池容量15.6kWh。其0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.8s，NEDC綜合續(xù)航里程能夠達(dá)到70-77km。目前，尚未有A級(jí)/B級(jí)插電式混動(dòng)版車型引入國(guó)內(nèi)的消息。

● MINI Electric

　　2019法蘭克福車展開幕在即，汽車之家前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)提前拍攝到了MINI Electric車型，新車將在車展中首發(fā)。

　　新車采用了三門的車身設(shè)計(jì)，且前中網(wǎng)的封閉面積較大，其僅在前中網(wǎng)中部以及前保險(xiǎn)杠保留了進(jìn)氣口，此外，全車多處的“插頭”標(biāo)志也凸顯了其純電動(dòng)的身份，整車外觀的多處黃色點(diǎn)綴也使其更具年輕感。

　　新車將搭載一臺(tái)最大功率為135kW（184Ps）的電動(dòng)機(jī)，在續(xù)航方面，該車將配備容量為32.6kWh的鋰離子電池，續(xù)航或在235-270km之間。

●紅旗全新超跑概念車

　　2019法蘭克福車展開幕在即，汽車之家前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)提前拍攝到了紅旗全新超跑概念車。新車采用純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，外觀設(shè)計(jì)成熟而前衛(wèi)，將在本屆車展中全球首發(fā)。

　　車尾部分，除了搶眼的鷗翼門造型以及巨型后擾流板外，我們還可以看到呼應(yīng)車頭紅旗條帶LOGO的中央豎條設(shè)計(jì)，以及造型夸張的尾燈組造型，并融入紅旗全新品牌LOGO。此外，我們還注意到新車在C柱前方的小窗上貼有全新的獨(dú)立LOGO。更多信息，還有待官方公布。

● 新款A(yù)MG GLC 43

　　2019法蘭克福車展前夕，汽車之家前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)提前拍攝到了新款A(yù)MG GLC 43實(shí)車。新車造型設(shè)計(jì)更運(yùn)動(dòng)，搭載3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它將會(huì)在本屆車展上首發(fā)亮相。

　　新款GLC 43采用AMG直瀑式前格柵，新車還換裝了全新樣式的前大燈組，燈腔內(nèi)構(gòu)的變化非常明顯，包括環(huán)繞燈身的新LED日間行車燈。

　　新款A(yù)MG GLC 43的車身側(cè)面依然是熟悉的樣子，而車身尾部，新車的后示寬燈將采用環(huán)狀設(shè)計(jì)，位于燈組外側(cè)，而環(huán)狀燈帶內(nèi)部還將布置剎車燈，雙邊共四出的排氣布局具有較高的辨識(shí)度。

　　動(dòng)力方面，新款A(yù)MG GLC 43搭載3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率提升至390馬力，并搭配4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，它的0-92km/h加速時(shí)間僅需4.7秒。

大眾ID.3系列

　　在2019法蘭克福車展的汽車之家前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)提前拍攝到了大眾ID.3系列車型的實(shí)車圖片，包括ID.3和ID.3 1ST。據(jù)悉，ID.3 1ST的生產(chǎn)將按計(jì)劃于2019年底開始，第一批車輛將在2020年中期交付。

　　該車定位于純電動(dòng)緊湊型車，外形設(shè)計(jì)頗為前衛(wèi)。由于是純電動(dòng)車型，這款車的前臉也與大眾家族中的傳統(tǒng)動(dòng)力車型有了區(qū)別。

　　另外根據(jù)此前流出的視頻來(lái)看，ID.3全液晶儀表盤的設(shè)計(jì)似乎比較簡(jiǎn)潔，當(dāng)前時(shí)速、剩余電量、剩余續(xù)航里程一目了然；而更吸引眼球的是，ID.3的電子擋把與儀表盤連為一體，通過轉(zhuǎn)動(dòng)端部即可實(shí)現(xiàn)換擋，同時(shí)用戶在儀表盤右側(cè)也可看到當(dāng)前擋位。

　　在續(xù)航方面，大眾ID.3或?qū)��?huì)擁有三種續(xù)航版本：其WLTP工況續(xù)航分別為330km、420km以及550km，對(duì)應(yīng)的電池容量分別為45kWh、58kWh以及77kWh，先期開啟預(yù)訂的ID.3 1 ST特別版續(xù)航里程為420km。該車預(yù)計(jì)在大眾德國(guó)的茨維考（Zwickau）工廠生產(chǎn)，工廠先期規(guī)劃為年產(chǎn)能10萬(wàn)臺(tái)。

全文總結(jié)：

　　閱讀完本篇文章，您是否感到意猶未盡呢？不過，這僅僅是車展“前菜”。本屆法蘭克福車展還將推出多款重磅車型，明日我們將繼續(xù)為您奉上最新車展資訊，也請(qǐng)您繼續(xù)關(guān)注汽車之家的在媒體日帶來(lái)的第一手新車消息�。ㄎ�/汽車之家 法蘭克福車展報(bào)道團(tuán)隊(duì)）