2019上半年新能源銷量第三名——吉利

　　2018上半年，吉利的新能源車銷量甚至都未能突破1.5萬輛，而今年上半年則完成了199.17%的同比增長，達(dá)到3.70萬輛。具體到車型方面，新能源銷量前五名車型分別是帝豪新能源(參數(shù)|詢價)、帝豪GSe、博瑞GE新能源、嘉際新能源和繽越新能源。

★ 吉利2019上半年銷量情況：

　　從車型分布我們可以看出，吉利絕大部分銷量都是帝豪新能源貢獻(xiàn)的，達(dá)到2.41萬輛。帝豪GSe以0.72萬輛的數(shù)據(jù)排名第二，剩下三款車僅占有很小的部分。不過從車型分布來看，這五款車倒是頗為均衡，其中包括緊湊型轎車、小型SUV、中型車和MPV。全面開花也表明吉利的發(fā)展比較均衡，同時消費(fèi)者對吉利品牌旗下的各品類車型也都較為認(rèn)可。

　　作為吉利旗下最老牌的新能源車之一，目前帝豪新能源提供純電/插混等多種動力可選，純電綜合續(xù)航里程也達(dá)到了400km。與燃油版車型在銷量上的失常表現(xiàn)不同，帝豪新能源表現(xiàn)出眾，同比增長110.81%，成為全系頂梁柱車型。

　　帝豪GSe于2018年6月上市，這款帶有跨界風(fēng)格的小車上市后就有著不少的擁躉，月均銷量在1500臺左右，因此榮登了吉利新能源車銷量第二名，其353km的續(xù)航里程雖然不算特別出眾，但相比帝豪新能源長續(xù)航版本的售價，整體也更為親民一些。

　　博瑞GE新能源、嘉際新能源和繽越新能源我們不妨放在一起來說，在動力方面，這三款車只提供插電混動可選。因此在政策導(dǎo)向下，僅有部分城市的消費(fèi)者會選擇，例如北京等城市是無法作為新能源車型購買的。相比出貨量巨大的帝豪/帝豪GSe，這三款車沒有在銷量方面做出多么巨大的貢獻(xiàn)。

★2019年下半年銷量增長點(diǎn)：

『吉利帝豪新能源』

『吉利帝豪GSe』

　　2019上半年，吉利依然投放了大量的產(chǎn)品，在新能源車型方面包括嘉際、帝豪GL PHEV、繽越PHEV等多款新產(chǎn)品，此外，8月7日帝豪GSe將推出450km續(xù)航車型。即便如此，吉利在新能源車型上的主力依舊為帝豪/帝豪GSe。相比對手，吉利在新能源車型，尤其是純電車型上的產(chǎn)品還不夠豐富。SUV車型上更是落后對手。