2019上半年新能源銷量第二名——北汽新能源

　　北汽新能源雖然在新能源銷量榜上排名第二，但距離第一名比亞迪有著接近10萬的差距。從具體數(shù)字來看，其相比去年有了22.28%的增幅，2019上半年銷量達(dá)到5.79萬輛。相比對手繁多的車系，北汽新能源提供EC、EU和EX系列，整體覆蓋了小型轎車/小型SUV/緊湊型轎車/緊湊型SUV的市場。其中EU系列貢獻(xiàn)了最佳的銷量，達(dá)到5萬輛。

★ 北汽新能源2019上半年銷量情況：

　　北汽新能源車系歸類相對統(tǒng)一，可基本分為轎車系列的EU、SUV系列的EX和偏向入門的EC系列車型。在2019上半年，絕大部分銷量都是由EU系列完成的，EX/EC系列僅占到銷量數(shù)字的零頭。由于補貼退坡的影響，老款EX/EC系列在續(xù)航里程上并不見長，整體性價比也在隨之降低，被消費者放棄也在情理之中。

　　EU系列在2019上半年完成了5萬輛的銷售數(shù)字，更是在2019年6月達(dá)成了1.89萬輛的單月銷量，頗為可觀�？紤]到招牌車型EU5是在2018年北京車展期間完成上市，達(dá)成如此高的同比增長就不難理解了。400+km的續(xù)航里程和緊湊型轎車的身份，搭配全新的外觀設(shè)計，也令EU5吸粉無數(shù)。

　　EX系列在2019上半年完成了0.51萬輛的銷售數(shù)字，并且銷量也在逐漸攀升。從2018年來看，其主要銷量由EX3等車型貢獻(xiàn)，但補貼退坡后，其競爭力進一步減弱。在2019年1月EX5上市后，銷量才重新開始恢復(fù)。未來EX5將和EU5一起完成北汽新能源的轉(zhuǎn)型任務(wù)。

　　EC系列在2019年的銷量為0.28萬輛。此前的EC系列車型憑借著親民價格，做出了漂亮的銷量數(shù)字。同樣受到補貼退坡影響，北汽在2019年內(nèi)先后上市了EC3和EC5，兩車尚處于產(chǎn)能爬坡期，因此2019上半年才有了如此高額的降幅。定位小型SUV的EC5是未來銷售的主力軍。

★2019年下半年銷量增長點：

『北汽新能源EC5(參數(shù)|詢價)』

『北汽新能源EU5』

　　作為主力車型，EC5接過前輩大旗，在7月19日上市，憑借400km的續(xù)航來爭奪更多消費者關(guān)注。定位緊湊型轎車的EU5和定位緊湊型SUV的EX5也推進北汽新能源的戰(zhàn)略布局，逐漸向精品車/長續(xù)航邁進。未來EU5還將推出600km續(xù)航的車型，進一步增強其產(chǎn)品競爭力。

『北汽新能源EU7』

　　在新車方面，還會有一款EU7車型在未來與我們見面。“北”字樣式的家族前臉將與我們告別，4805/1835/1528mm的車身尺寸也向我們揭示，這是一款中型轎車。根據(jù)尾標(biāo)R550字樣來看，它的續(xù)航里程應(yīng)該會與EU5 R550版本的表現(xiàn)相近，后者的NEDC續(xù)航里程為460km。動力方面，其將搭載一臺最大功率為218馬力（160千瓦）的驅(qū)動電機，動力電池則配備的是三元鋰電池組。