[汽車之家 新聞]  在過(guò)去的4月，汽車界可謂熱點(diǎn)新聞不斷：上海車展、奔馳女車主維權(quán)事件、國(guó)家購(gòu)置稅調(diào)整、紐約車展等等，這些熱點(diǎn)事件在充分吸引大家眼球并引起廣泛討論的同時(shí)，其實(shí)也在潛移默化地對(duì)部分品牌、消費(fèi)等級(jí)乃至整個(gè)汽車市場(chǎng)產(chǎn)生著影響。根據(jù)汽車之家4月銷售線索數(shù)據(jù)顯示，相較于3月，9-12萬(wàn)元、20-30萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的熱度有所提升，12-15萬(wàn)元區(qū)間熱度繼續(xù)升高，而50萬(wàn)以上也持續(xù)保持著火熱的態(tài)勢(shì)。品牌方面，大眾依然穩(wěn)居30萬(wàn)以內(nèi)品牌的榜首，而中國(guó)品牌中，寶駿、哈弗、吉利等品牌同樣保持了較好的熱度。除此之外，3月的銷售線索大數(shù)據(jù)還包含著哪些不為人知的“秘密”呢？先賣個(gè)關(guān)子~本期的購(gòu)車熱度排行榜將會(huì)一一解答。

　　文中的“購(gòu)車熱度”指在相應(yīng)領(lǐng)域的銷售線索占比。銷售線索不是市場(chǎng)銷量也不是網(wǎng)頁(yè)瀏覽數(shù)據(jù)，是用戶通過(guò)汽車之家的電話系統(tǒng)等，形成意向購(gòu)車的條數(shù)。銷售線索是離用戶最后下單購(gòu)車最近的一個(gè)衡量指標(biāo)，對(duì)市場(chǎng)走勢(shì)具有重要的參考、預(yù)判價(jià)值，從線索到訂單會(huì)有幾周或幾月的延遲，如2019年4月的線索數(shù)據(jù)，除在當(dāng)月被消費(fèi)，部分會(huì)延遲到2019年5-6月。

● 快速了解本文重點(diǎn)：

1、上海車展促進(jìn)中低至中端市場(chǎng)線索上漲，消費(fèi)市場(chǎng)更理性化；
2、寶馬X7(參數(shù)|詢價(jià))上海車展上市，獲得較多關(guān)注度；
3、奧德賽線索量有提升，或因混動(dòng)版車型帶動(dòng)；
4、大眾Polo Plus發(fā)布，熱度持續(xù)上升。
5、奧迪RS 7驚喜上榜

● 整體走勢(shì)：熱度分布向內(nèi)靠攏，上海車展帶動(dòng)市場(chǎng)理性化

　　與整體線索量分布向兩極分化的3月相比，4月的整體線索量分布似乎又有了開(kāi)始向中間靠攏的趨勢(shì)。我們可以看到6萬(wàn)元以下、6-9萬(wàn)元、15-20萬(wàn)元、30-50萬(wàn)元這兩個(gè)區(qū)間的線索量有所下滑，而9-12萬(wàn)、12-15萬(wàn)、20-30萬(wàn)區(qū)間整體線索量上升。分析原因，我們似乎可以認(rèn)為，2019年4月舉辦的上海車展或許是造成這一現(xiàn)象的主要原因。除了部分高端、昂貴、光鮮亮麗的豪華品牌新車外，其實(shí)車展的主力還是這些更加貼近普通消費(fèi)者的車型，上海車展的舉辦將消費(fèi)者與市場(chǎng)的關(guān)系從“看車”轉(zhuǎn)變成了“買車”，同時(shí)10萬(wàn)元上下到30萬(wàn)元上下也是當(dāng)下買車的主力消費(fèi)級(jí)別，因此這個(gè)區(qū)間的上升也就變得可以理解了。

　　此外，我們看到15-20萬(wàn)和30-50區(qū)間的線索量部分下滑，其原因可能是因?yàn)檫@兩個(gè)級(jí)別在4月推出的新產(chǎn)品較少，因此造成了下滑，但下滑幅度并不算很大。至于50-100萬(wàn)和100萬(wàn)以上這兩個(gè)區(qū)間，其線索量依舊繼續(xù)了3月的上升態(tài)勢(shì)。雖說(shuō)有錢人的世界我們不懂，但這一價(jià)格區(qū)間的上漲或也與上海車展有關(guān)，諸如寶馬X7、保時(shí)捷Cayenne Coupé等上海車展發(fā)布的重磅新車均有較高的關(guān)注度。

● 品牌層面：大眾線索量回暖/寶駿下滑明顯，奔馳多線上升

　　2019年4月，我們可以看到寶駿依舊在6萬(wàn)元以下區(qū)間占據(jù)榜首；大眾繼續(xù)制霸從6萬(wàn)元一直到30萬(wàn)元的5個(gè)價(jià)格區(qū)間；30-100萬(wàn)仍舊是寶馬的主場(chǎng)；而100萬(wàn)以上，奔馳還是以較大的優(yōu)勢(shì)保持著第一的位置。盡管品牌層面整體看來(lái)與3月較為類似，但仔細(xì)分析，我們依舊可以從數(shù)據(jù)中看出端倪：首先在6萬(wàn)元以下區(qū)間，寶駿品牌的線索量占比已由3月的23.08%降至20.81%，下滑幅度達(dá)到10%；6-9萬(wàn)元區(qū)間，寶駿的線索量占比也由3月的11.62%降至9.69%，可見(jiàn)這一品牌長(zhǎng)期的優(yōu)勢(shì)地位受到了一定挑戰(zhàn)。

『寶馬X7』

　　而6-30萬(wàn)元這一價(jià)格跨度的五個(gè)區(qū)間，大眾均占據(jù)了榜首的位置，同時(shí)相較于三月，大眾在這五個(gè)價(jià)格區(qū)間的線索量占比均有提升，看來(lái)大眾集團(tuán)在上海車展的大力造勢(shì)還是起到了不小的成效。而30-50萬(wàn)元和50-100萬(wàn)元區(qū)間，依舊是寶馬/奔馳/奧迪占據(jù)排行榜前三，但其中寶馬和奧迪的占比部分轉(zhuǎn)移到了奔馳上，結(jié)合此前沸沸揚(yáng)揚(yáng)的“奔馳女車主維權(quán)事件”，盡管是負(fù)面新聞，但這無(wú)疑對(duì)奔馳品牌的曝光率帶來(lái)的是正向加成。100萬(wàn)元以上區(qū)間，寶馬超過(guò)保時(shí)捷上至第二，這與上海車展上市的寶馬X7有不小的聯(lián)系。

● 6萬(wàn)元以下：寶駿310略微下滑，五菱宏光S3跌落第五

『新款寶駿310』

『新款比亞迪F3』

　　4月，6萬(wàn)元以下這個(gè)價(jià)格市場(chǎng)整體部分下滑，首當(dāng)其沖的便是排在首位的寶駿310。2019款寶駿310于2019年4月2日正式上市，中期改款后的新車目前僅推出一款搭載1.2L+5AMT動(dòng)力總成的車型，相信未來(lái)全系車型上市后會(huì)讓線索量有一定提升。此外我們還注意到比亞迪F3在4月線索量上升至第二位，可見(jiàn)3月上市的新款比亞迪F3銷售量一直保持著不錯(cuò)的上升趨勢(shì)。而榜上其他車型變化并不明顯，除了個(gè)別位置的調(diào)換外，其占比和排行基本維持了3月的態(tài)勢(shì)。

『五菱宏光S3自動(dòng)離合版』

　　SUV方面，比較明顯的是上個(gè)月因?yàn)橥瞥鲎詣?dòng)離合版車型的五菱宏光S3從首位跌落至第五，該車上市當(dāng)月所做的營(yíng)銷以及引起的反響并沒(méi)有延續(xù)到4月。五菱宏光S3自動(dòng)禮盒版車型搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為112馬力，峰值扭矩為147牛•米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是6MT變速箱。自動(dòng)離合版車型是在手動(dòng)擋的基礎(chǔ)上增加了一套來(lái)自舍弗勒的自動(dòng)換擋機(jī)構(gòu)，從而減少油離配合的操作，盡管這樣的設(shè)計(jì)是對(duì)新手更加友好，但自動(dòng)離合器帶來(lái)的不便利性也是顯而易見(jiàn)的，而且...開(kāi)五菱的不都是老司機(jī)嗎？此外，我們也可以看到眾泰T300車型在本月的線索量有加大的上升，該車自1月以來(lái)，銷量一直處于上漲的態(tài)勢(shì)，3月銷量超過(guò)8000臺(tái)，除了3月中旬推出的T300小強(qiáng)版車型起到了一定作用外，上海車展上新車的亮相也對(duì)其品牌熱度帶來(lái)了提升。

● 6-9萬(wàn)元：Polo熱度持續(xù)上漲，吉利SUV整體下滑明顯

『全新大眾Polo Plus』

　　全新一代大眾Polo繼3月發(fā)布新消息后，4月在上海車展的首發(fā)亮相也繼續(xù)促進(jìn)者它的熱度。在4月，全新Polo的線索量以5.86%超過(guò)同門的捷達(dá)上升至第一位，由此可見(jiàn)，消費(fèi)者們對(duì)于傳統(tǒng)品牌中那些耳熟能詳?shù)慕?jīng)典車型往往都給予更多的信任和關(guān)注，而上一代Polo也確實(shí)因?yàn)樵谑蹠r(shí)間過(guò)長(zhǎng)而急需換代，消費(fèi)者們對(duì)此也是等待多時(shí)。除此之外，6-9萬(wàn)元級(jí)別的轎車整體變化不大，桑塔納擠掉帝豪和榮威i5升至第四，而長(zhǎng)安逸動(dòng)也回到了榜單上。

『哈弗M6』

　　而在SUV方面，高性價(jià)比的哈弗M6依舊霸占著榜首的位置，而緊隨其后的也依然是寶駿510、五菱宏光S3、CS35 PLUS等車型。同時(shí)我們還注意到，廣汽傳祺GS4在本月的線索量上升至第5，而被擠下去的則是吉利遠(yuǎn)景X3和吉利繽越等車型，看來(lái)上海車展上傳祺發(fā)布的新車確實(shí)對(duì)品牌起到了促進(jìn)的作用。

● 9-12萬(wàn)元：寶來(lái)線索量猛增至榜首，榮威RX5熱度持續(xù)走高

『大眾寶來(lái)』

『大眾寶來(lái)·純電』

『大眾寶來(lái)·傳奇』

　　從6-9萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間開(kāi)始，就逐漸進(jìn)入了大眾統(tǒng)治榜單的節(jié)奏，當(dāng)然9-12萬(wàn)也不例外。相較于3月，我們看到此前排名略靠后的寶來(lái)竟然在4月猛增至榜首的位置，究其原因，我們發(fā)現(xiàn)大眾寶來(lái)從三月中旬開(kāi)始就動(dòng)作不斷——安全、娛樂(lè)配置升級(jí)的2019款寶來(lái)上市、寶來(lái)·純電的首發(fā)以及寶來(lái)·傳奇的上市，寶來(lái)分別從汽油車、電動(dòng)車以及入門車型這三方面去攻略市場(chǎng)，這一招“素質(zhì)三連”無(wú)疑是大大提升了該車型的線索量。而其他車型方面，此前一直較為火熱菲斯塔竟然一度跌出來(lái)榜單，看來(lái)一輛過(guò)于有個(gè)性的車還是存在不穩(wěn)定的市場(chǎng)因素，作為填補(bǔ)它位置的榮威i5，在4月排在了第10的位置。

『榮威RX5』

『瑞虎8』

　　4月，SUV榜的榜首依舊由哈弗H6以絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)占領(lǐng)；上月上升明顯的榮威RX5在本月依舊保持的上漲的勢(shì)頭，以2.69%的線索量占比排在第二；奇瑞瑞虎8在上海車展首發(fā)，作為中期改款車型，它還是受到較多消費(fèi)者的關(guān)注，因此本月線索量也有明顯進(jìn)步，據(jù)悉新車將在5月底正式上市，屆時(shí)該車的線索量或?qū)⒂瓉?lái)一波上升。而在榜單后部，奔騰T77則依舊是頹勢(shì)難挽，本月迎來(lái)了名次四連降，僅以0.96%的占比排在末尾。