上海車展帶動車市回暖 4月購車熱度排行

馬艾駿

2019年05月13日 06:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 12-15萬元：朗逸、思域線索量上升，福特領(lǐng)界曇花一現(xiàn)

『大眾朗逸純電動』

『中期改款后的本田思域』

　　4月，12-15萬元區(qū)間整體線索量占比呈上升趨勢，而在這一價格區(qū)間中，衛(wèi)冕榜首的大眾朗逸在本月線索量繼續(xù)上升，達到10.05%。分析其原因，我們不難發(fā)現(xiàn)，2019年3月底發(fā)布的大眾朗逸純電動車型可能是主要原因，在新能源趨勢和政策正值火熱期的今天，消費者們對一款新能源車確實還是抱有較高的關(guān)注度。此外，4月榜單排名第二的思域在線索量占比上也有提升，其原因在于此前曝光的中期改款車型，而目前中期改款的思域已經(jīng)到店，并將于5月中旬上市。作為一款長期在市場上保持熱度的車型，我們相信它在上市后的線索量必將繼續(xù)上升。

『榮威RX5』

『福特領(lǐng)界』

　　SUV方面，榮威RX5在12-15萬元區(qū)間也保持著不錯的上漲態(tài)勢，名次由上月的第4升至第二，看來新車型的上市和上海車展的宣傳確實起到不小的作用。而作為這一區(qū)間3月的“明星車型”，福特領(lǐng)界在4月的線索量竟又跌落回了第8的位置，占比僅為1.25%，看來福特在4月3日發(fā)布的福特中國2.0戰(zhàn)略只能成為一個短暫的利好，而單一車型的產(chǎn)品實力還是需要經(jīng)受得住市場的檢驗。

● 15-20萬元：4月轎車名單變動不大，逍客熱度上升，VV7重回榜單

『本田雅閣』

　　4月的15-20萬元區(qū)間榜單上，大眾旗下車型依然占據(jù)大部分位置，同時我們可以看到在榜車型變動并不大，僅個別車型在位置上有小幅調(diào)整。而雅閣依舊以較大的線索量占比優(yōu)勢排在第一，相較于3月略有下降，占比7.11%。而大眾速騰在經(jīng)歷了3月中旬上市的火熱后，本月名次下降一位，線索量占比3.46%。

『日產(chǎn)逍客』

　　2019年4月8日上市的中期改款日產(chǎn)逍客無疑是這個月15-20萬價格區(qū)間SUV的明星車型，新車在這個月的線索量占比明顯提升，超越CR-V上升至第二。作為一款在國內(nèi)市場混跡多年的車型，主打舒適性與家庭實用性的逍客還是得到了不少消費者的認可。而在榜單后部，3月落榜的WEY VV7又重新回到了榜單上，長城在上海車展上的多款新車/概念車發(fā)布還是對品牌帶來了一定提升，而作為代價，Jeep指南者在本月被擠出了榜單。

● 20-30萬元：亞洲龍繼續(xù)攪局，CLA/GLA雙雙落榜

『豐田亞洲龍』

　　4月，在20-30萬這一價格區(qū)間里，我們看到3月剛剛登陸榜單的豐田亞洲龍依然保持著上升的市場熱度，其線索量占比上月上升了一位。作為一款空間比凱美瑞更大的轎車，亞洲龍于3月底正式上市，20.88-28.98的價格讓它具有相當?shù)母偁幜�，同時上海車展的亮相也增加了它的曝光率。此外，本月凱迪拉克ATS-L的進步也相對明顯，凱迪拉克ATS-L上市已久，其豐厚的終端優(yōu)惠使得該車一直銷量不錯，而4月底公布的凱迪拉克將在華增加200家經(jīng)銷商的消息也算的上是一項利好。

『奔馳GLA』

　　此外我們注意到，上月在榜的奔馳CLA本月并沒有上榜，取而代之的是大眾CC。2019年1-3月，CC一直保持著上漲的銷量趨勢，上市已有時日的CC在終端或許已經(jīng)逐漸有了優(yōu)惠，憑借高顏值的外觀設(shè)計，CC也是在本月成功進入前十。不僅是奔馳CLA，奔馳GLA也在SUV榜單上跌出前十。結(jié)合前些時候的熱點事件來看，奔馳女車主維權(quán)事件應(yīng)該是主要原因，盡管為奔馳帶來了一定的關(guān)注量，但這樣的負面新聞還是會對部分車型造成不好的影響。

● 30-50萬元：CT6官方優(yōu)惠使其線索量上漲，SUV變動不大

『全新寶馬3系』

『凱迪拉克CT6』

　　4月，30-50萬元區(qū)間整體呈下滑的趨勢，線索量榜單上的車型變動不大，3月排名第3的奔馳C級升至第2。而全新一代寶馬3系也于上海車展首發(fā)，新車將在年中上市，因此現(xiàn)在老款寶馬3系就處于“舊車降價少，新車沒上市”的空檔期，自然線索量就有所下滑，相信全新3系上市后該車型的銷量線索會有較大幅度的提升。最后，凱迪拉克近期正推出幅度不小的優(yōu)惠活動，因此凱迪拉克CT6在本月重新上榜。而SUV方面，4月榜單上的車型與3月基本一致，英菲尼迪QX50以較大的優(yōu)惠幅度在榜單中提升了一定的名次。

● 50-100萬元：奔馳CLS毫無疑問的成為了“爆炸中心”

『熱點事件的主角之一：奔馳CLS』

　　在50-100萬這個區(qū)間，該來的還是來了——作為4月最大的瓜，奔馳女車主維權(quán)事件可謂是鬧的沸沸揚揚、人盡皆知，而作為這一熱點社會事件的“主角”之一，奔馳CLS的熱度也是扶搖直上三千尺。作為3月榜單的最后一名，奔馳CLS在4月以3.68%的線索占比力壓群雄直接升至了第一。

『全新奔馳GLE』

『豐田普拉多』

　　而在SUV方面，上海車展發(fā)布的全新一代奔馳GLE則終結(jié)了寶馬X5一家獨大的態(tài)勢，以5.32%的線索量占比排在第二。同樣作為這一級別市場的主力車型，全新GLE的發(fā)布可謂奔馳的一劑強心針，很好的解決了老款GLE長時間未換代而帶來的產(chǎn)品力下降問題。此外，豐田普拉多的線索量占比在本月也有明顯提升，其原因來自于一汽豐田普拉多3.5L車型將于2020年停產(chǎn)的消息。受限于國內(nèi)排放標準的問題，現(xiàn)款3.5L的豐田普拉多將于2020年6月停產(chǎn)，同時其生產(chǎn)線將改造后用于制造TNGA架構(gòu)下的亞洲龍車型。因此我們認為消息一出使得消費者打電話向經(jīng)銷商詢問此事，或是直接詢問價格趕緊購買。

● 100萬元以上：奧迪RS 7驚喜上榜，寶馬X7一枝獨秀

『奧迪RS 7』

　　歡迎來到有錢人的世界！在100萬以上的價格，4月的線索量榜單與3月差別并不大，但我們在轎車這邊卻驚喜的看到奧迪RS 7竟然進入了前十，對于這樣一款長期“存在感不強”的高性能車來說實在難得。究其原因，我認為3月底全新奧迪RS 4和RS 5的上市或許帶動了類似車型的整體熱度，而RS 7由于上市已久，因此在部分經(jīng)銷商處或許有比較可觀的優(yōu)惠幅度。

『寶馬X7(參數(shù)|詢價)』

　　而SUV方面，盡管奔馳G級的榜首地位依舊無法撼動，然而長期變動不大的100萬元以上SUV還是來了一位攪局者——寶馬X7。在2019年上海車展前夕，寶馬X7正式上市，新車共推出xDrive 40i和xDrive M50i兩種動力共計4款車型，其售價區(qū)間為100.00-162.80萬元。相較于它的競品車型，這樣的價格有著不錯的競爭力，發(fā)布之初便能升至榜單第6的位置也是很好的印證。

● MPV：混動車型的發(fā)布為奧德賽帶來“真香”風潮

『本田奧德賽銳·混動』

　　在MPV市場，4月29日上市的奧德賽銳·混動為該車型的線索量帶來了不小的提升，6.12%的線索量占比使得奧德賽從3月的第7升至第5，超過了寶駿360和別克GL6。此外，別克GL8的線索量在本月也有上漲，這與上海車展發(fā)布的別克GL8 Avenir概念車或許有關(guān)，未來將向豪華方向發(fā)展的別克GL8或許將受到更多消費群體的青睞。

● 全文總結(jié)：

　　在經(jīng)歷了2、3月車市的慘淡后，4月舉辦的上海車展可以說多少還是讓國內(nèi)汽車市場恢復(fù)了一些活力。與此同時我們可以看到，目前消費者對于新車的消費區(qū)間正在向10-30萬等區(qū)間收攏，這表明當今消費者的消費觀念將更加理智，一款實用、好用、性價比高的車型更受到青睞。而在4月發(fā)生的奔馳女車主維權(quán)事件，也確實讓奔馳CLS乃至奔馳品牌的知名度有所上升，但談笑風生之余，這個負面消息還是對奔馳的部分車型帶來了負面影響，未來消費者將如何看待這一品牌還有待觀望。好了，2019年4月的購車熱度調(diào)查就要告一段落了，通過這篇文章您受到了什么樣的啟發(fā)呢？歡迎在評論區(qū)與我們以及廣大網(wǎng)友互動，我們下期再見！（文/汽車之家馬艾駿）