[汽車(chē)之家 快評(píng)]  對(duì)于當(dāng)下的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)而言，“新能源”三個(gè)字已然不是一個(gè)陌生的領(lǐng)域了。政策的鼓勵(lì)、加之資本力量的干預(yù)，令這片新藍(lán)海一早掀起“熱烈”的浪潮，并孕育出攜帶“新基因”的一眾造車(chē)新勢(shì)力。這些創(chuàng)始人（團(tuán)隊(duì)）有些出身于造車(chē)經(jīng)驗(yàn)豐富的傳統(tǒng)車(chē)企，也有些曾在互聯(lián)網(wǎng)叱咤風(fēng)云。同樣踩在這個(gè)巨大的風(fēng)口，他們一時(shí)間風(fēng)頭無(wú)兩，深受資本市場(chǎng)寵愛(ài)。但隨著新能源藍(lán)海泛紅，勢(shì)必會(huì)有一部分新勢(shì)力“折戟沉沙”，那些能在群狼環(huán)伺中留下來(lái)的，往往是直面市場(chǎng)的“真勇士”。今天我們要聊的“理想”，便是“新勢(shì)力造車(chē)大軍”中能“落地理想”的一員悍將。

　　理想汽車(chē)旗下首款中大型增程式SUV——理想ONE于4月10日在理想常州制造基地上市，僅推出1款車(chē)型，補(bǔ)貼后售價(jià)為32.80萬(wàn)元。出人意料的是，僅一周后，李想便通過(guò)發(fā)微博“官宣”：理想ONE已經(jīng)擁有上萬(wàn)交納定金的訂單。這不得令人感到好奇，究竟是什么樣的用戶(hù)群體，去繳納了5000元的訂金？又是什么促使他們?cè)跊](méi)有看到車(chē)、摸到車(chē)甚至試乘試駕的情況下就下了單。要知道，理想ONE在4月18日上海車(chē)展前并未公開(kāi)亮相過(guò)，準(zhǔn)車(chē)主們對(duì)這款車(chē)的信心究竟來(lái)自于哪兒？又是基于怎樣的考慮？

　　在此前理想舉辦的常州制造基地開(kāi)放日中，我們帶著這些疑問(wèn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)走訪(fǎng)，對(duì)話(huà)了已經(jīng)參觀(guān)過(guò)工廠(chǎng)并試乘的30余位準(zhǔn)車(chē)主（涵蓋北京、上海、廣州、深圳、海南、江蘇、吉林、湖北等地區(qū)）并收集數(shù)據(jù)，供廣大網(wǎng)友參考。

本文精華導(dǎo)讀

　　★準(zhǔn)車(chē)主的年齡分布主要在30-40歲之間，占比達(dá)76%，而20-30歲之間占比為18%；
　　★準(zhǔn)車(chē)主性別占比，男/女分別為87%和13%；
　　★準(zhǔn)車(chē)主以增購(gòu)或換購(gòu)為主；
　　★性?xún)r(jià)比、實(shí)用性、產(chǎn)品實(shí)力、中國(guó)品牌以及李想個(gè)人魅力成為這些準(zhǔn)車(chē)主的訂購(gòu)理由；
　　★存在李想的個(gè)人魅力因素，但并不是粉絲經(jīng)濟(jì)促使這些準(zhǔn)車(chē)主進(jìn)行訂車(chē)；
　　★產(chǎn)品質(zhì)量、保值率、承諾服務(wù)以及智能設(shè)備迭代成為他們最擔(dān)心的點(diǎn)；
　　★高達(dá)90%的準(zhǔn)車(chē)主會(huì)向周?chē)�的親朋推薦理想ONE這款車(chē)；

●理想ONE準(zhǔn)車(chē)主們的基本畫(huà)像
☆準(zhǔn)車(chē)主年齡分布是什么？

　　受訪(fǎng)者中有76%的消費(fèi)者年齡都在30-40歲之間，而20-30歲之間的年輕消費(fèi)者之占到了18%，同時(shí)我們還看到40歲以上的準(zhǔn)車(chē)主也達(dá)到了6%。對(duì)于一款6/7座中大型增程式SUV來(lái)說(shuō)，這個(gè)結(jié)果并不意外，畢竟30-40歲這個(gè)年齡段的消費(fèi)群體大多數(shù)都處于上有老下有小并且事業(yè)穩(wěn)定的階段，用車(chē)環(huán)境基本處于日常代步以及偶爾的一家出游。

☆準(zhǔn)車(chē)主男女比例是多少？

　　這次我們還針對(duì)這批準(zhǔn)車(chē)主的性別進(jìn)行了調(diào)查，通過(guò)數(shù)據(jù)表示，理想ONE的準(zhǔn)男性車(chē)主占比87%，女性車(chē)主占比13%。同時(shí)，通過(guò)一位北京的女性準(zhǔn)車(chē)主表示，她之所以選擇這款車(chē)，除了擁有較大的車(chē)身尺寸之外，更讓她為之心動(dòng)的是車(chē)輛配備的諸多主/被動(dòng)安全配置。這樣能夠給她在日常行駛中更加從容面對(duì)，有恃無(wú)恐。當(dāng)然，相信之所以女性車(chē)主僅占比13%，也是因?yàn)檫@款車(chē)較大的車(chē)身尺寸，畢竟多數(shù)女性還是喜歡小巧、可愛(ài)的車(chē)型，這也很好的說(shuō)明為什么smart系列和MINI系列的女性車(chē)主群體居高不下的原因了。

☆準(zhǔn)車(chē)主擁車(chē)數(shù)量是多少？

　　在實(shí)際調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn)，受訪(fǎng)準(zhǔn)車(chē)主均至少擁有1臺(tái)家用車(chē)，而擁有2臺(tái)、4臺(tái)甚至5臺(tái)以上分別占比33%、24%以及10%。因此我們可以側(cè)面看出目前還沒(méi)有初次購(gòu)車(chē)的潛在消費(fèi)者。

『凱迪拉克CT6；別克GL8』

　　當(dāng)然，對(duì)于這些準(zhǔn)車(chē)主自身?yè)碛械母鱾�(gè)車(chē)型，我們也充滿(mǎn)了好奇，一位上海的準(zhǔn)車(chē)主告訴我們，他擁有一臺(tái)凱迪拉克CT6以及一臺(tái)別克GL8，其中轎車(chē)作為日常代步使用，而定位7座MPV的別克GL8則承擔(dān)了一家6口遠(yuǎn)途出行“重任”。但這位車(chē)主表示，目前更想擁有一臺(tái)智能、通過(guò)性更優(yōu)以及更加節(jié)能環(huán)保的6座車(chē)型，理想ONE的出現(xiàn)無(wú)疑解決了其需求這一痛點(diǎn)。當(dāng)然還有一點(diǎn)就是，在上海購(gòu)買(mǎi)車(chē)款車(chē)可以申請(qǐng)新能源號(hào)牌（在上海，理想ONE可以獲得與插電式混動(dòng)車(chē)型相同的綠底“滬AF”新能源車(chē)牌。）

『大眾高爾夫；奧迪Q7』

　　此外，來(lái)自于北京的一位準(zhǔn)車(chē)主告訴我們，他目前有4臺(tái)車(chē)，分別是大眾高爾夫、寶馬3系、寶馬5系以及奧迪Q7，雖然車(chē)不少但只要趕上全家出行自駕游，就要開(kāi)2臺(tái)車(chē)，這樣無(wú)形中增加了資金上面的開(kāi)銷(xiāo)以及人員的旅途勞累。而理想ONE的 6/7座版車(chē)型，能更好的解決他們的剛性需求。當(dāng)然，他們也曾為買(mǎi)理想ONE還需使用油車(chē)指標(biāo)感到一些遺憾，畢竟北京當(dāng)下的政策來(lái)看，增程式車(chē)型不能享有新能源號(hào)牌政策，買(mǎi)理想ONE還需使用油車(chē)指標(biāo)�？偨Y(jié)來(lái)看，理想ONE的準(zhǔn)車(chē)主大多是在已經(jīng)滿(mǎn)足日常出行后，準(zhǔn)備添置一臺(tái)更加多用途，同時(shí)滿(mǎn)足家庭更多成員乘坐的產(chǎn)品。

　　其實(shí)在這里我們能夠看出，準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)理想ONE這款車(chē)的車(chē)主基本處于增購(gòu)或者換購(gòu)行為，而非初次購(gòu)車(chē)行為，主要原因是對(duì)于增/換購(gòu)車(chē)主來(lái)講，他們基本處于更了解車(chē)以及對(duì)于車(chē)輛的使用需求不單單是日常代步，更多的是一種身份體現(xiàn)、嘗鮮甚至追求一些配置方面。而對(duì)于初次購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)講，他們尋求的是車(chē)輛的可靠性以及后期的保值率，這樣才能滿(mǎn)足他們對(duì)于車(chē)輛的后期使用需求，而全新的品牌勢(shì)必會(huì)給他們一種“不穩(wěn)定”的標(biāo)簽在里面，所以也能夠說(shuō)明這款車(chē)對(duì)于剛剛步入社會(huì)的年輕消費(fèi)群體的誘惑并不是很大。