●準(zhǔn)車主訂購理由、擔(dān)憂以及是否會推薦他人
☆準(zhǔn)車主訂購理由是什么？

　　調(diào)查結(jié)果顯示，在受訪的30余位準(zhǔn)車主訂購理由的詞云中，出現(xiàn)頻次較高的詞匯是：性價比、實用性、產(chǎn)品實力以及李想，那下面我們逐一來看。

○性價比
　　 其實這是一個很綜合的描述，有意思的是在受訪準(zhǔn)車主給的答案來看，他們覺得最贊的就是理想ONE只推出1款車型，這樣在避免選擇困難之外，還避免一些消費者對于實際配置的成本價的敏感問題。當(dāng)然，還有就是這款車補(bǔ)貼后售價為32.80萬元、整車質(zhì)保4年8萬公里，三電系統(tǒng)質(zhì)保8年12萬公里、2019年5月31日前預(yù)定用戶享受首任車主終身質(zhì)保、三項免費用戶權(quán)益，包括免費道路救援，全國范圍內(nèi)免費家用充電樁及安裝服務(wù)，三年流量無憂方案（每月20GB免費流量）等。拋去理想ONE所處于的增程式電動車領(lǐng)域不談，即使單拎出其車身尺寸、主/被動安全配置以及零部件供應(yīng)商等，目前新能源市場并未出現(xiàn)該車的真正競爭對手。

○實用性（舒適/能耗低）
　　 通過與準(zhǔn)車主溝通得知，他們?yōu)榧依镄略?換購這樣一臺大尺寸車型，無非有兩點訴求，一個是能裝且舒適，第二個就是能耗低。而定位為6/7座中大型增程式SUV的理想ONE，之所以成為這部分消費者的首選，得益于2935mm的車身軸距，令其擁有表現(xiàn)良好的內(nèi)部空間。從實際體驗來看，身高174cm的體驗者第一排至第三排座椅均能夠得到不錯的頭部空間和腿部空間，同時純平的中央地板也一定程度上提升了第二排乘坐的舒適度，整體表現(xiàn)較為不錯。

　　關(guān)于準(zhǔn)車主所談到的能耗低方面，其實提到新能源車型基本都與節(jié)能、省錢掛鉤，但純電動車型目前還無法解決高續(xù)航、無里程焦慮的問題。所以理想選擇了“增程式電動車”的產(chǎn)品路線，從而實現(xiàn)NEDC綜合工況續(xù)航里程大于800公里，基本解決了里程焦慮的擔(dān)憂問題。當(dāng)然，會有網(wǎng)友提出質(zhì)疑“插電式混合動力車型呢？”當(dāng)然，插混車型固然好，但綜合成本還是略高于增程式車型。

○產(chǎn)品實力（科技/主被動安全配置）

　　相信了解理想ONE這款車的網(wǎng)友都能被他的科技以及主被動安全配置所吸引，這其實便是這款車的產(chǎn)品硬實力。其配備的四塊交互大屏，除了屏與屏之間的互動系統(tǒng)之外，其還擁有智能語音配置，內(nèi)置智能語音助手WIKI，提供搜歌、看視頻、天氣預(yù)報、導(dǎo)航、調(diào)節(jié)空調(diào)以及座椅加熱/通風(fēng)等功能。同時，其內(nèi)部配備4枚車內(nèi)麥克風(fēng)，能夠及時響應(yīng)1-3排的乘客語音指令，從而得到良好的使用體驗。當(dāng)然這也可以說是閱車無數(shù)的李想及其工作團(tuán)隊在深入調(diào)研中國消費者實際喜好、使用環(huán)境和用車需求之后所給出的理想答卷，目的就是要造一臺讓更多消費者既喜歡又買得起的智能電動豪華中大型SUV。

○李想（個人魅力）

　　有不少人認(rèn)為為理想品牌或理想ONE這款車叫好或者買單，絕大部分是因為李想這個人充滿了多彩豐富的魅力在里面，才會導(dǎo)致這個結(jié)果，畢竟我們總說偶像的魅力往往能夠提升用戶對于企業(yè)的粘性與信賴，例如華為品牌創(chuàng)世人任正非、小米科技創(chuàng)始人雷軍等。作為車和家創(chuàng)始人李想，其曾一手創(chuàng)辦汽車之家，其做事風(fēng)格以及做事理念捕獲眾多網(wǎng)友的信任和青睞。當(dāng)然，車和家背后的投資方經(jīng)緯中國、藍(lán)馳創(chuàng)投、源碼資本、明勢資本、泛城資產(chǎn)、StarVC中金甲子等多家優(yōu)質(zhì)財團(tuán)也進(jìn)一步為其提供背書，并影響到用戶。

　　但有一位準(zhǔn)車主也提出了比較客觀的說法，雖然他訂車?yán)碛捎欣钕氲囊蛩�，但絕不是粉絲經(jīng)濟(jì)（泛指架構(gòu)在粉絲和被關(guān)注者關(guān)系之上的經(jīng)營性創(chuàng)收行為， 是一種通過提升用戶黏性并以口碑營銷形式獲取經(jīng)濟(jì)利益與社會效益的商業(yè)運作模式。），畢竟作為普通消費者來說誰也不會為了迷一個人去花費32.80萬元。對于他們來說，創(chuàng)始人的故事其實并不是打動他們的根本所在，產(chǎn)品本身才是最重要的，同時也是在參觀過常州工廠之后，才進(jìn)一步加強(qiáng)了訂車的想法。

☆準(zhǔn)車主最擔(dān)心什么？

　　對待任何一個全新的產(chǎn)品以及全新的品牌，消費者都有著或多或少的擔(dān)心，況且這次常州理想制造基地開放日邀請的準(zhǔn)車主們基本都沒有看過實車，更別提試乘試駕。在經(jīng)過工廠參觀以及試乘之后，我們得到準(zhǔn)車主反饋的擔(dān)心主要集中在了產(chǎn)品保值率、產(chǎn)品質(zhì)量、承諾服務(wù)以及智能設(shè)備迭代這四點，其占比分別為36%、60%、24%以及6%，而在這四項里我們能夠看到產(chǎn)品質(zhì)量這一項占比高達(dá)60%。

　　針對產(chǎn)品質(zhì)量方面，理想官方表示其與一些新勢力品牌不同的是，理想并沒有采用OEM代工的方式進(jìn)行車輛委托制造，而是花重金自建工廠實現(xiàn)生產(chǎn)，這樣盡可能保證每一臺車的品控水準(zhǔn)，并不會受到代工廠的制約。同時該工廠具備沖壓、焊裝、涂裝以及總裝四大車間，并擁有一條用于路試的測試場地。通過我們此前對于理想常州制造基地實地探秘之后（《只為理想而生 探秘理想常州制造基地 》工廠文章傳送門），基本可以讓這些準(zhǔn)車主對其生產(chǎn)的車型所放心。此外，理想均采用國內(nèi)外知名的供應(yīng)商，這也進(jìn)一步提升該車該車的產(chǎn)品質(zhì)量。

　　而關(guān)于保值率方面，這點確實是新品牌、新產(chǎn)品將要面臨最嚴(yán)峻的考驗，更何況理想ONE定位一臺新能源車型。根據(jù)國內(nèi)某協(xié)會最新發(fā)布的2018年中國汽車保值率報告來看，主流新能源汽車的3年保值率低至20%。而豪華電動車的保值率也不容樂觀，其中特斯拉Model S的3年保值率最高，為69.8%，其次為寶馬5系新能源為50.3%。分析人士稱，新能源汽車保值率低的主要原因在于動力電池衰減嚴(yán)重，所以建立一套完整的二手電動車評估標(biāo)準(zhǔn)和動力電池回收利用體系非常有必要。值得注意的是，由于理想ONE采用增程式動力總成，所以并不會存在續(xù)航衰減等問題，所以只要理想品牌健康的向上發(fā)展，獲得更多消費者的認(rèn)知以及認(rèn)可，二手保值率或許會更加“理想”，當(dāng)然，理想承諾的服務(wù)也將更好的得到履行。