跨越式提升 寶駿全新SUV RS-5市場(chǎng)展望
● 空間表現(xiàn)
在空間方面，寶駿以往的緊湊型SUV給我們留下過(guò)很好的印象，都有較為寬裕的空間表現(xiàn)，是很多網(wǎng)友給出”寶駿產(chǎn)品實(shí)用“的論據(jù)之一，那么寶駿RS-5(參數(shù)|詢(xún)價(jià))的空間表現(xiàn)呢？
寶駿RS-5基本上保留了以往車(chē)型的優(yōu)勢(shì)，乘坐空間寬裕，后排純平的地板沒(méi)有占用中間乘客的腳部空間，對(duì)保障乘坐舒適度有幫助。不過(guò)在一些人性化設(shè)計(jì)上還有提升空間，例如后排雙USB接口集成在了靠背的折疊扶手上，滿(mǎn)載情況使用不便。后排座椅放倒后能與后備廂地板形成一個(gè)平面，使其能夠兼?zhèn)湟欢ǖ妮d物功能，滿(mǎn)足一些用戶(hù)拉人載物的用車(chē)需求。
● 動(dòng)力以及駕駛感受
動(dòng)力方面，寶駿RS-5全系裝配1.5T+CVT動(dòng)力組合，該動(dòng)力系統(tǒng)在中低速駕駛上較以往DCT車(chē)型平順性提升明顯，急加速“降擋”也更為迅捷。當(dāng)然，寶駿RS-5相比以往產(chǎn)品的最大不同，是裝配了帶有FSD閥的減振器（以下簡(jiǎn)稱(chēng)FSD減振器），并首次具備L2輔助駕駛系統(tǒng)。
實(shí)際駕駛中，裝配了KONI FSD減振器的寶駿RS-5給我的同事留下了良好的印象——“在經(jīng)過(guò)瑣碎的路面時(shí)，懸架對(duì)于這類(lèi)振動(dòng)的過(guò)濾比較徹底。而在車(chē)輛經(jīng)過(guò)連續(xù)小的顛簸路面時(shí)，本以為車(chē)內(nèi)會(huì)有持續(xù)振動(dòng)，但懸架此時(shí)的表現(xiàn)要好于預(yù)期，甚至還能夠感覺(jué)到一定的韌勁，并沒(méi)有多余的振動(dòng)傳到車(chē)內(nèi)”。
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