新款梅賽德斯-奔馳GLC

　　2019年日內(nèi)瓦車展即將開幕，汽車之家前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)提前拍攝到了奔馳新款GLC運(yùn)動(dòng)套件版車型。新車在保持現(xiàn)款車型設(shè)計(jì)風(fēng)格基礎(chǔ)上，針對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整，同時(shí)升級(jí)了MBUX車機(jī)系統(tǒng)和動(dòng)力系統(tǒng)。

　　作為中期改款車型，奔馳新款GLC在外觀部分進(jìn)行較大幅度的調(diào)整。其中新車普通版車型的中網(wǎng)格柵變?yōu)榱穗p橫幅樣式，同時(shí)格柵后方為普通的網(wǎng)狀中網(wǎng)；AMG套件版車型依舊采用單橫幅式設(shè)計(jì)，但后方為繁星點(diǎn)陣樣式中網(wǎng)。

　　此外，新車還換裝了全新樣式的前大燈組，燈腔內(nèi)構(gòu)的變化非常明顯，包括環(huán)繞燈身的新LED日行燈，以及橫向兩列排列的LED遠(yuǎn)近光燈泡等。另外，AMG套件版車型下包圍采用更加運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)。新款GLC的側(cè)身和尾部沒有變化，但尾燈組造型有所變化，后示寬燈將采用環(huán)狀設(shè)計(jì)，位于燈組外側(cè)，而環(huán)狀燈帶內(nèi)部還將布置剎車燈。

　　動(dòng)力方面，新款GLC換裝全新的M264系列四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，以及一款2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，并將提供搭載48V微混系統(tǒng)的車型，其中GLC 300換裝最大功率為258馬力的M264系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。以新款C級(jí)參數(shù)作為參考，2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為258馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)部分，新車將匹配9速自動(dòng)變速箱。此外，新車高配車型采用DYNAMIC BODY CONTROL懸架，可提供越野、越野+、運(yùn)動(dòng)、運(yùn)動(dòng)+等7種駕駛模式，配備4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。

新款梅賽德斯-奔馳V級(jí)

　　2019日內(nèi)瓦車展開幕在即，我們?cè)谇捌诘奶金^活動(dòng)當(dāng)中提前拍攝到了新款梅賽德斯-奔馳V級(jí)，新車將在本屆車展上迎來首發(fā)。

　　新款奔馳V級(jí)同樣分為普通版和AMG Line版兩種外觀風(fēng)格的車型，可開啟頂棚的Marco Polo版車型也同時(shí)推出。與現(xiàn)款車型相比，兩種版本的新車均針對(duì)外觀進(jìn)行了部分微調(diào)。其中普通版主要針對(duì)前保險(xiǎn)杠進(jìn)行了調(diào)整，同時(shí)更換了全新的輪圈造型。

　　內(nèi)飾方面，新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與現(xiàn)款車型基本保持一致，僅換裝了奔馳招牌的渦扇式空調(diào)出風(fēng)口。同時(shí)，新款奔馳V級(jí)還提供了鋼琴烤漆、烏木、碳纖維以及拉絲鋁等多種材質(zhì)的中控面板可供選擇，以此來體現(xiàn)新車內(nèi)飾的豪華感。

　　動(dòng)力方面，新款奔馳V級(jí)增加了V300d車型，新車搭載0M 654型號(hào)的2.0升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率242馬力，峰值扭矩500�！っ住Ｍ瑫r(shí)V250d車型繼續(xù)出現(xiàn)在新款奔馳V級(jí)車系中，其最大功率193馬力，峰值扭矩440牛·米。傳動(dòng)方面，新車搭載9速G-TRONIC自動(dòng)變速箱，同時(shí)，V250d和V300d車型均提供四驅(qū)版本車型。

本田Tomo概念車

　　2019日內(nèi)瓦車展即將在3月5日開幕，汽車之家前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)提前拍攝到了本田旗下全新Tomo概念車。新車是一輛純電動(dòng)的微型皮卡，由本田和都靈Istituto Europeo di Design設(shè)計(jì)公司合作完成。據(jù)悉，新車是以“未來六年年輕人理想的交通工具”為設(shè)計(jì)理念。

　　從外觀上看，全新本田Tomo概念車采用了與此前發(fā)布的本田Urban EV概念車相似的設(shè)計(jì)風(fēng)格，圓潤(rùn)而小巧的車身顯得甚是可愛。同時(shí)，新車在外觀采用了幾乎全封閉式的設(shè)計(jì)，前臉由帶有橫置燈帶的圓形LED頭燈和黑色面板組成，整體風(fēng)格簡(jiǎn)潔。

　　同時(shí)，本田Tomo概念車的車身也都由流暢的曲面和線條構(gòu)成，視覺效果富有未來感。而在車尾部分，設(shè)計(jì)師們?yōu)樾萝嚰尤肓艘粋�(gè)后貨艙，因此本田Tomo概念車將被定義為一款純電動(dòng)微型皮卡，根據(jù)設(shè)計(jì)者的表述，他們將這樣的設(shè)計(jì)定義為“能夠滿足城市環(huán)境的工作需求和城市外的自由休閑時(shí)間的交通工具”。

　　關(guān)于新車的內(nèi)飾和動(dòng)力目前還沒有更多的消息，但本田表示新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)將是“簡(jiǎn)單而友好”的，同時(shí)將在擋風(fēng)玻璃上加入HUD抬頭顯示功能。本田研發(fā)設(shè)計(jì)部總經(jīng)理Taku Kono表示：“在本田設(shè)計(jì)公司，我們一直致力于創(chuàng)造一種能夠反映我們品牌理念的設(shè)計(jì)，并為用戶提供樂趣和自由移動(dòng)的體驗(yàn)。”