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2018年新聞組印象深刻的新車:新能源篇

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  [汽車之家 新聞]  新能源作為當(dāng)下全球汽車行業(yè)的大趨勢(shì),已經(jīng)逐漸走入了千家萬(wàn)戶。而對(duì)于現(xiàn)有的新能源車型,消費(fèi)者也有了越來(lái)越豐富的選擇。雖然在很多情況下,新能源車使用起來(lái)還無(wú)法像我們熟悉的傳統(tǒng)燃油車那樣方便,也使它無(wú)法滿足許多人的用車需求,但隨著電池技術(shù)的發(fā)展,如今市場(chǎng)中也涌現(xiàn)了越來(lái)越多的高續(xù)航車型。那么,在2018年上市的眾多新能源車型當(dāng)中,有哪些令我們車聞團(tuán)隊(duì)的編輯們印象深刻了呢?本期“印象深刻的新車”文章,我們就來(lái)聊一聊新能源車吧。

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  本系列文章共分為6個(gè)級(jí)別維度,內(nèi)容則以編輯個(gè)人角度,針對(duì)2018年給編輯留下深刻印象的新車型進(jìn)行回顧,這里我們僅從2018年年內(nèi)上市的車型當(dāng)中進(jìn)行選拔,本期我們將為您展示的是新能源車型。


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點(diǎn)擊進(jìn)入耿源的編輯博客

● 2018編輯印象最深刻理由:最高端的榮威車型,不隨波逐流的新能源產(chǎn)品

上汽集團(tuán) 榮威MARVEL X 2018款 后驅(qū)版

  新能源車在中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)過(guò)了幾年的發(fā)展,在2018年迎來(lái)了一次小高潮,這一年中國(guó)品牌旗下的新能源車型越來(lái)越多,同時(shí)新造車勢(shì)力也開始將曾經(jīng)的PPT造車付諸于現(xiàn)實(shí),雖然這個(gè)市場(chǎng)在我看來(lái)仍不成熟,很多產(chǎn)品的同質(zhì)化嚴(yán)重,而這當(dāng)中讓我印象最深刻的是榮威MARVEL X(參數(shù)|詢價(jià)),相比之下他更像是一款能夠找到個(gè)性以及對(duì)應(yīng)消費(fèi)人群的產(chǎn)品。

上汽集團(tuán) Vision-E 2017款 Concept

上汽集團(tuán) 榮威MARVEL X 2018款 后驅(qū)版

上汽集團(tuán) 榮威MARVEL X 2018款 后驅(qū)版

上汽集團(tuán) 榮威MARVEL X 2018款 后驅(qū)版

上汽集團(tuán) 榮威MARVEL X 2018款 后驅(qū)版

  早在2017年榮威Vision-E概念車的發(fā)布就令人印象深刻,極具攻擊性的前臉設(shè)計(jì),豐富的車身線條,令人感覺更像是一臺(tái)展示未來(lái)榮威家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言走向的作品,直到榮威MARVEL X正式發(fā)布,基本還原概念車的設(shè)計(jì)令人感覺不同于以往的榮威車型,勾勒出翼展格柵的LED光源,令新車在夜晚的辨識(shí)度極高,同時(shí)轎廂設(shè)計(jì)偏后的側(cè)面造型在SUV上并不多見,從而更加突出了新車的動(dòng)感與大氣。

上汽集團(tuán) 榮威MARVEL X 2018款 后驅(qū)版

上汽集團(tuán) 榮威MARVEL X 2018款 后驅(qū)版

上汽集團(tuán) 榮威MARVEL X 2018款 后驅(qū)版

  內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì),更是超出了我對(duì)榮威產(chǎn)品的預(yù)期,相比于在售的其他榮威車型,MARVEL X通過(guò)設(shè)計(jì)營(yíng)造出的豪華感非常值得認(rèn)可,整體簡(jiǎn)潔流暢,同時(shí)用料也更加考究。相比之下19.4英寸一體化的中控液晶顯示屏尺寸足夠大,但談不上什么質(zhì)感,好在內(nèi)嵌的AliOS的斑馬智行解決方案以及AI PILOT駕駛輔助系統(tǒng)等確實(shí)讓人眼前一亮。

上汽集團(tuán) 榮威MARVEL X 2018款 后驅(qū)版

上汽集團(tuán) 榮威MARVEL X 2018款 后驅(qū)版

  此外在動(dòng)力方面,新車提供雙電機(jī)后驅(qū)版和三電機(jī)四驅(qū)版,不過(guò)它沒(méi)能達(dá)到蔚來(lái)ES8以及特斯拉Model X一樣的加速能力(后驅(qū)版7.26秒破百),但從消費(fèi)者用車角度來(lái)看,最大續(xù)航里程為500km(后驅(qū)),快充模式下充入80%電量需要40分鐘。此外,這款車還支持無(wú)線充電功能,相比當(dāng)下大多數(shù)純電動(dòng)新能源車而言,還是很有實(shí)力的。

上汽集團(tuán) 榮威MARVEL X 2018款 后驅(qū)版

  不過(guò)相比之下,作為中型SUV的榮威MARVEL X在后排空間表現(xiàn)上并不算搶眼,這或許是向設(shè)計(jì)妥協(xié)后的結(jié)果。同樣,由于在底盤布局有電機(jī)和電池,所以后備廂空間空間有限,不過(guò)作為電動(dòng)車其可以通過(guò)前備廂帶來(lái)大的儲(chǔ)物空間。

上汽集團(tuán) 榮威MARVEL X 2018款 基本型

上汽集團(tuán) 榮威MARVEL X 2018款 基本型

上汽集團(tuán) 榮威MARVEL X 2018款 后驅(qū)版

  最后通過(guò)價(jià)格我們來(lái)總結(jié)一下,補(bǔ)貼后26.88-30.88萬(wàn)元的售價(jià)超越榮威950和榮威RX8,榮登最貴的榮威產(chǎn)品,注定它距離當(dāng)下的傳統(tǒng)新能源車消費(fèi)者有些遙遠(yuǎn),反而更接近都市白領(lǐng)人群,而這群消費(fèi)者是嘗試接觸新鮮事物的人群,可以說(shuō)MARVEL X是一款有著明確消費(fèi)者人群的產(chǎn)品。從品牌層面來(lái)看,任何一個(gè)品牌想要提升自己的品牌力都需要一款英雄產(chǎn)品,但首先他必須是一個(gè)集合了該品牌最新技術(shù)的載體,擁有很強(qiáng)的產(chǎn)品實(shí)力,雖然他可能會(huì)是一款叫好不叫座的車型,就像曾經(jīng)的大眾輝騰,但它永遠(yuǎn)代表著大眾品牌曾經(jīng)的巔峰,而這也正是榮威通過(guò)MARVEL X來(lái)提升品牌實(shí)力的道路。

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  • 榮威MARVEL X 2018款 全驅(qū)版 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    全驅(qū)版有著更好的性能,續(xù)航里程變化相比后驅(qū)車型也不大,不過(guò)我覺得如果買這款車,后驅(qū)就好了,全驅(qū)的性能有些過(guò)剩,基本上用不到,后驅(qū)性價(jià)比更高。

    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    之前測(cè)試了后驅(qū)版本,續(xù)航表現(xiàn)不錯(cuò),動(dòng)力也很好。這次的四驅(qū)車型性能就強(qiáng)很多了,快的有些不像話,如果追求比較極致,全驅(qū)版是很好的選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    這輛車的外形非常有性格,并且造型也不是傳統(tǒng)的SUV風(fēng)格,符合當(dāng)前年輕人的需求。性能上全驅(qū)版非常強(qiáng),與對(duì)手相比也不相上下,配合漂亮的內(nèi)外設(shè)計(jì),它還是很有吸引力的。

  • 榮威MARVEL X 2018款 后驅(qū)版 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    Marvel X給我最大的驚喜是續(xù)航,實(shí)際測(cè)試中城市續(xù)航可以達(dá)到380公里,還是在開啟空調(diào)和輔助系統(tǒng)的情況下,高速續(xù)航也有280公里,對(duì)于一臺(tái)中高端純電動(dòng)車來(lái)說(shuō),這個(gè)續(xù)航里程足夠用了。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    Marvel X是榮威打造的全新平臺(tái)純電動(dòng)車,不僅外觀和內(nèi)飾很顯檔次,開著舒適度也不錯(cuò),尤其是底盤的調(diào)校很有高級(jí)感,售價(jià)30萬(wàn)左右能有如此的品質(zhì)表現(xiàn)不錯(cuò)。

    評(píng)測(cè)編輯-周翱:

    不論是剎車還是加速M(fèi)arvel X都有著不錯(cuò)的表現(xiàn),兩驅(qū)版本更在乎續(xù)航,我們實(shí)測(cè)城市工況380公里高速工況280公里,絕對(duì)可以滿足日常使用了,它的輔助駕駛系統(tǒng)實(shí)用度也很高。

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榮威MARVEL X

指導(dǎo)價(jià):26.88-46.00萬(wàn)
級(jí)別:中型SUV
詢底價(jià)