[汽車之家 新聞]  2018還有12天就要畫上句號(hào)了，感謝各位網(wǎng)友在一年的時(shí)間里對(duì)我們汽車之家的支持，我們?cè)谶@里提前預(yù)祝各位平安夜、圣誕節(jié)以及2019年元旦快樂(lè)、安康！在看完上期和上上期的《2018年新聞組印象深刻的新車:小型SUV篇》、《2018年新聞組印象深刻的新車:緊湊型SUV篇》后，有沒(méi)有哪位編輯的印象車型與您相同呢？如果沒(méi)有您別著急，這期我們又為各位準(zhǔn)備了緊湊型轎車篇，其實(shí)，相比國(guó)內(nèi)持續(xù)高溫不降的SUV市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，緊湊型車市場(chǎng)經(jīng)過(guò)多年的沉淀，發(fā)展的愈加成熟。當(dāng)然再看似平靜的市場(chǎng)，怎會(huì)沒(méi)有暗流涌動(dòng)呢？對(duì)于剛剛步入社會(huì)的消費(fèi)者人群他們的首款車往往更加偏愛緊湊型車，所以各家廠商也在這個(gè)市場(chǎng)持續(xù)發(fā)力，各自使出渾身解數(shù)來(lái)獲得更多消費(fèi)者的認(rèn)同。

　　所以我們這次還是由6名新聞組編輯各自選出他們印象最深刻的車型，其中包括奔馳A級(jí)、領(lǐng)克03(參數(shù)|詢價(jià))、現(xiàn)代菲斯塔、本田凌派、大眾甲殼蟲以及東南A5翼舞。欲知他們?yōu)楹芜x這幾款車型，您還請(qǐng)往下看。誒等等，容我再啰嗦一下，剛看到這里相信又有幾位嘴急的朋友該說(shuō)什么“充值”的了，您別急請(qǐng)先聽聽這6位被領(lǐng)導(dǎo)選中的編輯來(lái)講述為什么這些車型使他們印象最為深刻。

『點(diǎn)擊進(jìn)入耿源的編輯博客』

2018編輯印象最深刻理由：雖然是最小的奔馳，但也是最受年輕人關(guān)注的奔馳

『來(lái)自奔馳官網(wǎng)截圖』

　　“這才是新生代豪華轎車該有的樣子”這句話是奔馳為新一代梅賽德斯-奔馳A級(jí)所提出的slogan，雖然這并非第一代梅賽德斯-奔馳A級(jí)，但卻是最與眾不同的一代A級(jí)，它似乎是為了打破常規(guī)，俘獲新生代消費(fèi)者而生。

『第三代A級(jí)以及AMG版進(jìn)入市場(chǎng)后似乎重燃了豪華緊湊型車市場(chǎng)』

　　相比于前兩代，自第三代A級(jí)起奔馳開始向市場(chǎng)妥協(xié)，擺脫了三文治車身，重新進(jìn)入豪華緊湊型轎車市場(chǎng)，雖然相比同一級(jí)別的寶馬1系和奧迪A3仍舊處于下風(fēng)，但市場(chǎng)已經(jīng)告訴奔馳，這一步并沒(méi)有走錯(cuò)，隨著后續(xù)梅賽德斯-AMG A 45的誕生，豪華緊湊型車市場(chǎng)重燃戰(zhàn)火，并且很快在中國(guó)市場(chǎng)彌漫開來(lái)。

　　第四代A級(jí)的誕生，尤其是目前國(guó)內(nèi)在售的三廂版，其開發(fā)前期市場(chǎng)調(diào)研主要來(lái)自中國(guó)和美國(guó)，是的你可以說(shuō)它是一款特供車，也可以說(shuō)它是一款充分了解中國(guó)年輕消費(fèi)者需求的特供車，自帶AMG風(fēng)格的外觀，加長(zhǎng)的軸距帶來(lái)更好的后排空間，同時(shí)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格上與大哥S級(jí)不相上下，甚至先型特別版還采用了與AMG S級(jí)完全相同的方向盤。這種略帶虛榮心的設(shè)計(jì)思路，恰好符合當(dāng)下不少中國(guó)年輕人的心里，它們更愿意為獨(dú)特與品位埋單。

　　除了設(shè)計(jì)之外，相比以往消費(fèi)者重視駕駛與動(dòng)力，互聯(lián)的生活方式更是年輕人必不可少的。所以相比以往“自上而下”的設(shè)計(jì)思路，奔馳第一次選擇“自下而上”進(jìn)行車內(nèi)系統(tǒng)升級(jí)，將全新的一套人機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)——MBUX智能互聯(lián)系統(tǒng)率先搭載在A級(jí)之上，除了支持觸控之外，雙10.25寸液晶屏幕，可通過(guò)語(yǔ)音交互系統(tǒng)，進(jìn)行打電話、聽音樂(lè)、導(dǎo)航、空調(diào)甚至是車內(nèi)氛圍燈顏色調(diào)節(jié)，從功能性上給予消費(fèi)者最大的便利。

　　相比之下，動(dòng)力上國(guó)產(chǎn)A級(jí)目前僅提供180和200兩種型號(hào)，最大功率136馬力和163馬力，從數(shù)據(jù)上來(lái)看相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手并無(wú)太大優(yōu)勢(shì)，但考慮到目前中國(guó)用戶對(duì)于動(dòng)力的需求并沒(méi)有海外市場(chǎng)旺盛，所以“夠用”是我對(duì)這兩款動(dòng)力的理解。如果希望更澎湃的動(dòng)力，只能寄希望于接下來(lái)推出的AMG 35系列和45系列了。

　　從競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)看，目前A級(jí)的上市價(jià)格并不低，并且想要購(gòu)買到足夠豐富的配置確實(shí)需要選擇高配。這與目前整體降價(jià)幅度都不低的豪華車市場(chǎng)而言完全是兩個(gè)方向，所以相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，市場(chǎng)當(dāng)中的A級(jí)價(jià)格更貴，是不可避免的了。但是A級(jí)有很明確的消費(fèi)群體，而這群消費(fèi)者更在乎的是個(gè)性與品位，為這些而消費(fèi)在他們看來(lái)是值得的，雖然這與老一輩人的消費(fèi)思路完全不同，但隨著年輕消費(fèi)人群的逐漸崛起，未來(lái)主流主流消費(fèi)市場(chǎng)必然會(huì)發(fā)生變化，而奔馳選擇在此時(shí)做出了自己該有的樣子，而你會(huì)接受這樣的一款產(chǎn)品么？