■ 納智捷U5 EV

　　新車特點(diǎn)：基于現(xiàn)款納智捷U5燃油版打造，定位純電動(dòng)小型SUV。

　　日前，我們從東風(fēng)裕隆納智捷官方獲悉，旗下首款純電動(dòng)小型SUV——納智捷U5 EV(參數(shù)|詢價(jià))將于11月16日開幕的廣州車展中正式與廣大消費(fèi)者們見面。該車外觀基于現(xiàn)款納智捷U5打造。除尾部的EV標(biāo)識，該車的外觀與燃油版車型基本無異。

『納智捷U5 EV申報(bào)圖』

　　根據(jù)此前申報(bào)信息來看，納智捷U5 EV基本上直接使用燃油版U5的設(shè)計(jì)。細(xì)節(jié)方面，新車采用了最新的家族式設(shè)計(jì)，其格柵內(nèi)部為點(diǎn)陣式進(jìn)行處理，搭配兩側(cè)大燈的造型，讓該車看上去個(gè)性十足。新車的側(cè)面線條更加大膽，前低后高的腰線加上Coupe風(fēng)格的車頂造型，讓該車在眾多同級別產(chǎn)品中看上去特立獨(dú)行。而在尾部，新車的視覺中心放的很高，通過大量的折線和弧線營造出復(fù)雜的尾部形象。值得一提的是，除了其尾部EV標(biāo)識之外，基本上很難分辨出這是一輛燃油車還是一輛純電動(dòng)車。

『納智捷U5 SUV』

　　該車的長寬高分別為4415/1783/1603mm，軸距為2650mm。與燃油版U5相比，除寬度外其他數(shù)據(jù)均有變化，長度增加了20mm，軸距增加了30mm。動(dòng)力部分，該車將搭載功率為130kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，動(dòng)力電池為三元鋰電池，其最高車速可達(dá)150km/h。

　　編輯點(diǎn)評：雖然一直以來納智捷在國內(nèi)市場銷量平平，但眼看新能源市場不斷擴(kuò)大，其也希望在這個(gè)新市場中獲得一席之地。在去年的臺北車展，納智捷正式發(fā)布了全新U5 EV車型，此次廣州車展將首次在國內(nèi)亮相，并將有望于2018年四季度引入東風(fēng)裕隆生產(chǎn)。

■ 漢騰新能源家族：漢騰幸福e+、漢騰X5 EV

　　新車特點(diǎn)：漢騰幸福e+定位微型純電動(dòng)車；漢騰X5 EV正式上市

　　日前，漢騰汽車官方公布了2018廣州車展的陣容。在2018年11月16日即將開幕的廣州車展上，漢騰X5 MAX以及旗下首款純電動(dòng)轎車——幸福e+將首次亮相。同時(shí)，漢騰X5 EV將正式上市銷售。

● 或?yàn)闈h騰幸福e+

　　在2018北京車展上，漢騰汽車曾發(fā)布了其旗下定位為微型車的純電動(dòng)車型，該車外觀方面與此前發(fā)布的漢騰EV概念車相似，都采用了漢騰家族最新的設(shè)計(jì)語言。值得一提的是，根據(jù)此次官方公布的廣州車展陣容中，其表示將帶來旗下首款純電動(dòng)轎車——幸福e+，所以我們猜測或?yàn)樵撥嚒?/p>

　　外觀方面，新車在整體設(shè)計(jì)方面與漢騰EV概念車基本相同，從細(xì)節(jié)來看，該車前臉采用了較為方正的設(shè)計(jì)，格柵中央漢騰LOGO下方或?yàn)槌潆娍�。車身�?cè)面來看，其側(cè)面線條趨于平緩，車頂層次感較為明顯。此外，該車采用了當(dāng)下流行的懸浮式車頂設(shè)計(jì)，搭配新穎的輪圈造型，讓該車看上去較為年輕。

　　動(dòng)力方面，目前我們僅了解到該車搭載了一臺最大馬力為57馬力（42千瓦）的永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，峰值扭矩為180�！っ�。官方表示，其續(xù)航里程有望大于255公里。

● 漢騰X5 EV

　　漢騰X5 EV曾在2017上海車展就與廣大消費(fèi)者們見面了，新車是在漢騰X5的基礎(chǔ)上進(jìn)行了新能源化的細(xì)節(jié)處理，整體看上去要更加年輕。此前汽車也對該款車型進(jìn)行了試駕。（回顧：試漢騰X5 EV老兵出行版）

　　新車側(cè)面的線條和漢騰X5有些相似，細(xì)節(jié)方面，新車采用六邊形進(jìn)氣格柵樣式，其內(nèi)部采用了點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，并加入藍(lán)色元素進(jìn)行點(diǎn)綴，從而突出其新能源特性。同時(shí)，兩側(cè)的前大燈組與格柵相連，拉伸了整車的視覺延展性。車身側(cè)面，新車在B\C\D柱均采用亮黑色涂裝，營造出了時(shí)下流行的懸浮式車頂樣式。而位于車身下方的亮灰色包圍，則給該車增添了些許的越野味道。尾部方面，新車整體車身線條較為簡潔流暢。

　　內(nèi)飾方面，新車采用了與漢騰X5相同的布局，其中控區(qū)域采用木紋裝飾板、鍍鉻裝飾條以及懸浮式液晶顯示屏等搭配，提升了整車的檔次感。值得一提的是，新車換裝了全新的旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)，從而突出其新能源車的特性。動(dòng)力方面，新車搭載一臺永磁同步電機(jī)，最大功率129馬力，峰值扭矩260�！っ�。此外新車搭載129Ah的鋰電池組。

　　編輯點(diǎn)評：目前很多初入新能源市場的品牌都將產(chǎn)品定位在了三四線城市，滿足用戶更低的用車成本以及中短途的通勤需求，顯然漢騰目前也將自家的新能源產(chǎn)品定位于此。但目前市場競爭激烈，后來者如何能夠拿到穩(wěn)定的市場份額會是第一難題，也期待漢騰將一些列新產(chǎn)品投入市場后的表現(xiàn)。