天際ME7

　　新車特點(diǎn)：前保時捷設(shè)計(jì)師操刀，采用智能數(shù)字化架構(gòu)之下，平臺覆蓋從緊湊型到中大型級別產(chǎn)品。

　　在廣州車展前，ENOVATE品牌正式公布中文名稱：天際。其首款產(chǎn)品將定位于純電動中型SUV，并計(jì)劃在2019年上海車展開始預(yù)售，下半年正式開始交付。

　　天際ME7將基于該品牌發(fā)布的首款原型車打造而來，二者在外觀設(shè)計(jì)上將保持高度一致，官方采用“先鋒重構(gòu)美學(xué)”來描述新車的設(shè)計(jì)語言，它的造型設(shè)計(jì)師正是前保時捷設(shè)計(jì)師，現(xiàn)任電咖造型副總裁Hakan·Saracoglu先生。

　　 車身側(cè)面來看，其采用了較短的前后懸設(shè)計(jì)，搭配突出的前后輪拱，營造出不錯的運(yùn)動氣息，同時新車的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.28，原型車的21英寸戰(zhàn)斧式輪圈也將得到量產(chǎn)。尺寸方面，新車長寬高分別為4655/1963/1640mm，軸距達(dá)到2825mm。

　　新車貫穿式前大燈組頗具亮點(diǎn)，雖然沒有設(shè)計(jì)進(jìn)氣格柵，但光帶勾勒出來的封閉式格柵造型，使得新車擁有較高的辨識度。由于定位與一款5座SUV，所以新車側(cè)面來看非常運(yùn)動，尾部應(yīng)用簡單的LED光帶，反而讓人覺得非常簡約。

　　內(nèi)飾方面，巨大的貫穿式中控臺屏幕，使得新車看起來極具科技感，新車將配備有12.3英寸液晶儀表盤、15.6英寸中控觸控屏、12.3英寸副駕駛娛樂屏幕以及兩塊12.8英寸后排娛樂屏幕。前排屏幕橫向?qū)挾?460mm，使得新車擁有足夠的互聯(lián)功能。

　　動力方面，天際ME7將搭載雙永磁同步電機(jī)，綜合最大功率435馬力，峰值扭矩640�！っ�。0-100km/h加速僅需4.9秒。電池方面，新車將擁有160kW/kg的鋰電池組，綜合續(xù)航里程500km，等速最大續(xù)航里程700km。天際ME7將在2019年于紹興生產(chǎn)基地投產(chǎn)，該基地計(jì)劃2019年正式建成，一期產(chǎn)能將達(dá)到6萬輛/年，總設(shè)計(jì)產(chǎn)能18萬輛/年。

　　編輯點(diǎn)評：天際ME7是基于品牌推出的iMA智能數(shù)字化架構(gòu)而打造，該平臺可衍生三個不同的車型平臺，覆蓋從緊湊型到中大型級別的產(chǎn)品。未來，iMA可圍繞用戶出行場景提供智能化服務(wù)，同時支持軟件快速迭代云端刷新，可綜合智能駕駛、AI生活助手、語音控制等多種應(yīng)用場景。

■ 哪吒N01

　　新車特點(diǎn)：定位小型SUV，實(shí)測城市續(xù)航里程可達(dá)287公里/高速可達(dá)270公里

　　哪吒汽車首款車型哪吒N01(參數(shù)|詢價(jià))將會在本屆廣州車展期間正式上市，之前我們也對該款車型進(jìn)行了搶先測試（回顧：搶先測試哪吒N01 380s），官方此前已經(jīng)公布了這款車的預(yù)售信息：提供三款車型，預(yù)售6-7.5萬元。

　　哪吒N01是哪吒汽車旗下的首款量產(chǎn)車型，其外觀設(shè)計(jì)也極富個性，前臉設(shè)計(jì)較為夸張，看上去十分有神。作為一款主打年輕消費(fèi)群體的車型，該車還會提供雙色車身涂裝。車身尺寸方面，新車長寬高分別為3872/1648/1611（無行李架為1571）mm，軸距為2370mm。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)部分，該車的造型十分簡約，中控部分主要被一塊10.1英寸的液晶顯示屏占據(jù)，在其下方只有少量的物理按鍵。該車還會配備AI智能語音交互系統(tǒng)，能夠進(jìn)一步讓駕駛者用語音控制替代手動操作。此外，該車還采用開放式軟件平臺的策略，實(shí)現(xiàn)OTA智能迭代。

　　動力系統(tǒng)部分，這款車搭載的是一臺最大功率為75馬力的驅(qū)動電機(jī)，電池組根據(jù)供應(yīng)商的不同，容量分35.5kWh（寧德時代）和36.21kWh（捷威動力）兩種。續(xù)航方面，其60km/h等速工況下的續(xù)航里程為380km，0-50km/h加速時間為4.9秒，綜合能量回收率在20%以上。

　　在充電方面，哪吒N01 380e車型在3.3kW交流慢充下將車輛充至100%需要12-14小時，而380i、380s兩款車型在6.6kW交流慢充下需要6-8個小時方可充滿。此外，三款配置車型在直流快充條件下充電30分鐘即可將車輛充至80%。

　　編輯點(diǎn)評：與其他一些造車新勢力相比，合眾新能源已經(jīng)擁有純電動乘用車生產(chǎn)資質(zhì)，比其他家多了一個籌碼，但是真正是否能夠站住腳還需要市場說話，從目前產(chǎn)品來看，哪吒N01走的是中規(guī)中矩路線，沒有很大的突破，想要迅速擁有市場，需要在品控和價(jià)格上多費(fèi)心。