■ 長(zhǎng)安逸動(dòng)ET

　　新車(chē)特點(diǎn)：綜合續(xù)航超400公里，整體外觀設(shè)計(jì)與燃油版車(chē)型基本保持一致

　　本次廣州車(chē)展之前，長(zhǎng)安全新逸動(dòng)XT純電動(dòng)版車(chē)型正式命名為“逸動(dòng)ET”，新車(chē)將于11月16日開(kāi)幕的2018廣州車(chē)展上首發(fā)。此外，新車(chē)NEDC工況下綜合續(xù)航里程或?qū)⒊�過(guò)400公里。

　　通過(guò)此前曝光的申報(bào)圖來(lái)看，逸動(dòng)ET的整體外觀設(shè)計(jì)與燃油版車(chē)型基本保持一致。細(xì)節(jié)方面，新車(chē)的進(jìn)氣格柵采用了封閉式設(shè)計(jì)，前包圍上線(xiàn)條較為豐富，增強(qiáng)層次感，也帶來(lái)十分兇狠的視覺(jué)效果。根據(jù)申報(bào)信息，該車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4535mm/1820mm/1530mm，軸距為2700mm，輪胎尺寸為215/50 R17。

　　此外，根據(jù)車(chē)型配置的不同，逸動(dòng)ET提供前排側(cè)安全氣囊、前后排一體式側(cè)安全氣簾等。同時(shí)新車(chē)全系標(biāo)配ABS和ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，并可提供3種輪圈樣式供消費(fèi)者選擇。動(dòng)力方面，新車(chē)搭載一臺(tái)重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司自主研發(fā)的電機(jī)，最大功率100千瓦（136馬力），并配備三元鋰離子動(dòng)力電池組，綜合續(xù)航里程或?qū)⑦_(dá)到400公里。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：長(zhǎng)安目前正在快速拓展新能源產(chǎn)品線(xiàn)，在本次廣州車(chē)展之前，長(zhǎng)安逸動(dòng)EV460也剛剛上市不久。而逸動(dòng)ET是從燃油版逸動(dòng)XT移植而來(lái)，其年輕化的外觀設(shè)計(jì)以及緊湊級(jí)兩廂車(chē)的定位，進(jìn)入市場(chǎng)后的前景也比較明朗。

■ 歐尚尼歐II

　　新車(chē)特點(diǎn)：微型車(chē)定位，綜合續(xù)航達(dá)205公里，面向城市通勤市場(chǎng)。

　　11月13日，長(zhǎng)安歐尚全新微型車(chē)——尼歐II已于廣州車(chē)展之前正式發(fā)布，該車(chē)為2座版電動(dòng)車(chē)型，整車(chē)造型乖巧呆萌，綜合續(xù)航里程可達(dá)205km，定位城市內(nèi)日常通勤用車(chē)。據(jù)悉，該車(chē)將于11月16日廣州車(chē)展開(kāi)啟預(yù)售。

　　尼歐II的長(zhǎng)/寬/高分別為2770/1545/1690mm，軸距為1680mm，車(chē)頭的封閉式前格柵設(shè)計(jì)，搭配分體式大燈，使整車(chē)看起來(lái)乖巧而又不失個(gè)性。新車(chē)裝配145/60 R13規(guī)格輪胎，制動(dòng)類(lèi)型為四輪盤(pán)剎。

　　內(nèi)飾采用對(duì)稱(chēng)式布局，造型簡(jiǎn)約規(guī)整。中控臺(tái)為深/淺雙色搭配，并融入橘色飾板進(jìn)行點(diǎn)綴。雙輻式方向盤(pán)，其兩側(cè)類(lèi)似游戲手柄的多功能按鍵，為其增添了一絲趣味性。配置部分，新車(chē)將根據(jù)車(chē)型的不同提供無(wú)鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、冷暖空調(diào)、鋁制輪圈、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、倒車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、車(chē)載藍(lán)牙、T-BOX車(chē)聯(lián)網(wǎng)等。

　　尼歐II采用前麥弗遜懸架/后單斜臂懸架組合，搭載一臺(tái)最大功率為41馬力（30千瓦）的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，裝配容量為21.03kWh動(dòng)力電池組，車(chē)輛的綜合續(xù)航里程可達(dá)205km。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　隨著都市汽車(chē)保有量的日益龐大，交通擁堵、停車(chē)位緊張已經(jīng)成了很多用車(chē)人的痛點(diǎn)。微型車(chē)小巧的身軀在空間需求方面具備著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。此外，尼歐II還采用了電力驅(qū)動(dòng)，較傳統(tǒng)燃油車(chē)型理論上用車(chē)成本更低，受限行影響也更小。因此，作為一款主打市內(nèi)通勤的電動(dòng)微型車(chē)，相信尼歐II未來(lái)會(huì)有不錯(cuò)的發(fā)展空間。