全新Q3/GLE/3系等 巴黎車展前瞻（上）
● 全新卡羅拉旅行版
新車特點(diǎn)：采用最新的設(shè)計(jì)/誕生自TNGA架構(gòu)GA-C平臺(tái)/三種動(dòng)力
全新卡羅拉旅行版（Touring Sports）車型的官圖在本月初才對外公布，但官方明確表示，該款新車將會(huì)在2018巴黎車展上正式亮相。據(jù)悉，該車誕生自TNGA架構(gòu)GA-C平臺(tái)，與全新卡羅拉兩廂掀背版一樣采用了豐田最新的設(shè)計(jì)理念，將會(huì)有三種動(dòng)力可以選擇。
它的前臉保留了此前五門兩廂掀背版車型的設(shè)計(jì)，兇狠的前大燈組搭配大嘴式前中網(wǎng)，營造出顛覆性的視覺效果。作為一款旅行版，它的C、D柱間距離相比兩廂掀背版有著明顯的增加，同時(shí)D柱和尾窗較為陡峭，從而帶來了更好的后備廂空間。值得一提的是，它還配備了可開啟式的全景天窗。
內(nèi)飾部分，它的前排設(shè)計(jì)與兩廂掀背版相同，整套內(nèi)飾采用了黑白雙色搭配。中控臺(tái)的造型年輕時(shí)尚，與外觀設(shè)計(jì)不謀而合，其布局簡潔明了，中央的大尺寸懸浮式液晶屏相當(dāng)惹眼。在配置方面，目前只知它的高配車型將提供JBL GreenEdge高級(jí)音響系統(tǒng)、抬頭顯示、手機(jī)無線充電、豐田觸控多媒體系統(tǒng)等。
它的軸距是2700mm，與現(xiàn)款卡羅拉保持一致，延續(xù)了同級(jí)別中不錯(cuò)的后排空間表現(xiàn)。后備廂的常規(guī)容積為598升，后排座椅支持4/6比例分割放倒，放倒后的座椅靠背可與后備廂地板形成平面，以實(shí)現(xiàn)空間的拓展。
動(dòng)力部分，新車提供了1.2T、1.8L混動(dòng)和2.0L混動(dòng)共三種動(dòng)力，其中1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116馬力，與現(xiàn)款持平；1.8L混動(dòng)系統(tǒng)最大功率122馬力；而新增的2.0L混動(dòng)版車型搭載了一套由全新Dynamic Force系列2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，其綜合最大功率為180馬力。
全新卡羅拉誕生自TNGA架構(gòu)GA-C平臺(tái)，擁有更佳的舒適性、操控性和駕駛樂趣。底盤方面，新車采用了前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架，并首次搭載了AVS自適應(yīng)可變懸架系統(tǒng)。而得益于更低的發(fā)動(dòng)機(jī)安裝位置和更低的車身，駕駛員坐姿和車輛重心都有所降低，從而帶來了更好的操控性和駕駛感受。
編輯點(diǎn)評(píng)：不論是全新卡羅拉的兩廂掀背版，還是旅行版，它們的外形設(shè)計(jì)都是相當(dāng)出眾的，而旅行版則在這個(gè)基礎(chǔ)上明顯增強(qiáng)了實(shí)用性。稍感可惜的是，這款旅行版引進(jìn)國內(nèi)的幾率十分低。不過也有一個(gè)好消息，那就是全新一代卡羅拉將會(huì)在2019年登錄中國市場。
● 阿斯頓·馬丁Rapide E
新車特點(diǎn)：品牌首款純電動(dòng)車/WLTP綜合續(xù)航里程為200英里
前不久，阿斯頓·馬丁對外公布了首款純電動(dòng)汽車Rapide E的預(yù)告圖，以及部分的配置信息。據(jù)介紹，該車將配備800V電池系統(tǒng)，容量65千瓦，WLTP綜合續(xù)航里程為200英里（321.9公里）。此外，它將會(huì)在2018巴黎車展全球首發(fā)，2019年投入生產(chǎn)，而2019年年底前則能交付限量的155輛車。
『預(yù)告圖』
根據(jù)之前的官方預(yù)告圖來判斷，它將會(huì)配備一些與電動(dòng)車身份呼應(yīng)的車身特征，比如獨(dú)特的黑色多輻大規(guī)格車輪、藍(lán)色的前輪制動(dòng)卡鉗、前輪翼子板上貼有藍(lán)色的字母“E”LOGO等等。另據(jù)官方透露，該車將會(huì)采用輕質(zhì)合金與碳復(fù)合材料來控制車身的重量，通過高效的冷卻系統(tǒng)使電池在車輛運(yùn)行過程中始終處于最佳狀態(tài)，保證汽車的性能不會(huì)因?yàn)槭褂脮r(shí)間長而衰減，最終的目的是為了讓它擁有可以媲美燃油車的駕駛感受。
最為重點(diǎn)的電池部分，阿斯頓·馬丁為Rapide E配備了由5600塊18650型號(hào)電池組成的65kWh容量800V電池組，布置于舊款Rapide車型的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱、油箱對應(yīng)的區(qū)域。整個(gè)電池組為兩臺(tái)后置電機(jī)提供充沛的動(dòng)力，讓它擁有了610馬力的最大功率，950�！っ椎淖畲笈ぞ亍Ｔ谶@套動(dòng)力的推動(dòng)下，它的0-96km/h加速時(shí)間僅需4.0秒。
『Rapide E設(shè)計(jì)圖』
阿斯頓·馬丁為Rapide E的WLTP續(xù)航里程可以達(dá)到200英里（321.9公里），通過400V 50kW規(guī)格充電一小時(shí)可行駛185英里（約合298公里）。值得一提的是，它還可支持800V 100kW及以上的快充技術(shù)。
編輯點(diǎn)評(píng)：現(xiàn)在連專門研發(fā)及生產(chǎn)跑車/超級(jí)跑車的品牌都開始往電動(dòng)汽車方面發(fā)展了，對電動(dòng)汽車是未來發(fā)展趨勢的看法，你還敢懷疑嗎？話說回來，作為阿斯頓·馬丁的首款純電動(dòng)汽車，Rapide E使用的技術(shù)是可圈可點(diǎn)的，但目前關(guān)于該車的官方信息仍然較少，對它感興趣的朋友不妨期待一下吧。
● 全文總結(jié)：
2018巴黎車展新車前瞻上集到此結(jié)束，本文主要介紹了12款即將在2018巴黎車展上全球首發(fā)的新車，當(dāng)中不乏重點(diǎn)車型，比如全新奧迪Q3、寶馬3系、奔馳GLE(參數(shù)|詢價(jià))、AMG A35、寶馬X2 M35i、大眾T-Cross等，當(dāng)中有你喜歡的嗎？沒有也沒所謂，因?yàn)橄录膬?nèi)容將會(huì)在幾天后由我的同事為大家奉上。（文/汽車之家 何家榮）
加載中
好評(píng)理由：
差評(píng)理由：