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售9.38-14.58萬 歐尚COS1°(科賽)上市

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  [汽車之家 新車上市]  日前,我們從歐尚汽車官方獲悉旗下全新7座中型SUV——歐尚COS1°(科賽)(參數(shù)|詢價)正式上市。新車推出1.5T一款發(fā)動機共計7款車型,其指導價格區(qū)間為9.38-14.58萬元

歐尚COS1°(科賽) 指導售價
車型售價(萬元)
1.5T 手動 型9.38
1.5T 手動 感10.28
1.5T 自動 型10.98
1.5T 自動 感11.98
1.5T 自動 悅12.68
1.5T 自動 妙13.28
1.5T 自動 智14.58

汽車之家

● 新車簡介:

長安汽車 歐尚COS1°(科賽) 2018款 1.5T 自動 智

長安汽車 歐尚COS1°(科賽) 2018款 1.5T 自動 智

長安汽車 歐尚COS1°(科賽) 2018款 1.5T 自動 智

  外觀方面,歐尚COS1°(科賽)由長安意大利設計中心操刀設計,新車六邊形的進氣格柵采用了滿天星的設計元素,并搭配LED前大燈。車身側面的線條協(xié)調流暢,側窗邊框搭配的鍍鉻飾條順勢向D柱部分收緊。尾部的造型富有層次感,并采用了雙邊共兩出的排氣裝飾布局。車身尺寸方面,它的長寬高分別為4830/1868/1775mm,軸距為2800mm。

長安汽車 歐尚COS1°(科賽) 2018款 1.5T 自動 智

長安汽車 歐尚COS1°(科賽) 2018款 1.5T 自動 智

長安汽車 歐尚COS1°(科賽) 2018款 1.5T 自動 智

  內飾方面,采用藍黑雙色進行搭配,并輔以金色飾條,具有一定的檔次感。中控臺部分加入大量軟性材質覆蓋,并采用了橫向線條以延伸視覺寬度。組合式儀表盤清晰明了,中間搭配了7英寸的液晶顯示屏。中央控制區(qū)配有一塊10英寸的觸控屏,具備GPS導航、手機互聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)及360°全景影像等功能。

長安汽車 歐尚COS1°(科賽) 2018款 1.5T 自動 智

長安汽車 歐尚COS1°(科賽) 2018款 1.5T 自動 智

長安汽車 歐尚COS1°(科賽) 2018款 1.5T 自動 智

長安汽車 歐尚COS1°(科賽) 2018款 1.5T 自動 智

長安汽車 歐尚COS1°(科賽) 2018款 1.5T 自動 智

長安汽車 歐尚COS1°(科賽) 2018款 1.5T 自動 智

  座椅布局方面,該車采用2+2+3的形式,其中主駕駛位座椅支持6向電動調節(jié),第二排為兩個支持前后滑動的獨立座椅。第三排座椅支持4/6比例放倒,后備廂的空間和平整度均表現(xiàn)不錯。

汽車之家

  新車所搭載的車信系統(tǒng),具備發(fā)現(xiàn)、會話、排行榜、通訊錄等四個板塊的內容,可以實現(xiàn)實時位置共享、尋找附近的車友及群聊、語音消息、地圖紅包、語音創(chuàng)建群聊、實時排行打賞、快捷查找好友等社交功能,打造屬于歐尚COS1°(科賽)社交圈層,是歐尚style生活服務平臺的第一入口,通過一輛車,認識一群人。

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文章標簽: 新車上市/價格
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  • 長安歐尚科賽 2020款 GT 2.0T 自動時尚智聯(lián)型 7座 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.60 42.18 9.20
    測試文章:享受8AT的平順 測試長安歐尚科賽GT
    評測編輯-王亮:

    科賽GT采用了2.0T+8AT的動力組合,良好的平順性是科賽GT最明顯的優(yōu)點,動力輸出在中高速時感覺還是差那么點意思。9.2升/百公里的平均油耗,對于一款中型SUV來說還是值得肯定的。另外,它在造型設計方面融入了更多的運動化元素,更加年輕動感。

    評測編輯-劉東:

    科賽GT的內飾外觀變得更有運動范兒,并且內飾用料上更顯檔次感,5/6/7座的布局可以滿足更多消費者的用車需求,動態(tài)部分2.0T發(fā)動機整體更加的平順,缺少點渦輪增壓發(fā)動機該有的爆發(fā)力,8AT變速箱升降擋和平順性上都表現(xiàn)出了很高的機械素質,綜合來看它的仍是一款定位日常家用的車型。

    評測編輯-王鶴璇:

    科賽GT擁有著與普通版差異化的外觀,內飾用料較為考究。動力是該產(chǎn)品的最大升級之處,較1.5T車型常規(guī)提速動力儲備更加充分,只是急加速中缺少些許爆發(fā)力。8AT變速箱的平順性讓人印象深刻,但自動駐車讓起步稍顯突兀,如果能夠改善整體駕駛感受會有不小的提升。

  • 長安歐尚科賽 2018款 1.5T 自動 智 7座 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    12.37 42.94 11.20
    測試文章:面子里子都給你 測歐尚COS 1°(科賽)
    評測編輯-:

    底盤、轉向的質感和變速箱的表現(xiàn)基本挑不出毛病。在變速箱的幫助下,1.5T的動力在城市里也足夠用了,從座椅布局上看,明顯是比同級競品更照顧第三排乘客的感受。由于離地間隙高,懸架調校軟,所以操控不是他的強項,安安穩(wěn)穩(wěn)地駕駛就好。

    評測編輯-:

    車是真夠大的,看著就特有安全感。2+2+3的座椅布局讓進出第三排比常見的2+3+2布局更方便,也算是歐尚COS 1°(科賽)空間表現(xiàn)上的一個優(yōu)勢。配置在這個級別能想到的基本都有了,而且除了最低配之外,三款車型的配置水平都不低。駕駛感也基本挑不出毛病,城里開動力也沒覺得不夠用。

    評測編輯-:

    歐尚COS 1°(科賽)的動力平順性和底盤濾振性方面的表現(xiàn)已經(jīng)達到了可以媲美合資車型的水準。外觀設計方面不但滿足了國人對大車的喜好,在設計成熟度上也達到了中國品牌中的較高水平,整體而言是一款有誠意的產(chǎn)品。

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長安歐尚科賽

指導價:8.68-15.48萬
級別:中型SUV
詢底價