EV450作為全新帝豪的電動(dòng)版車型，即將在3月29日上市。新車除了采用與汽油版車型大致相同的造型外，超過(guò)400km的綜合工況續(xù)航里程也是其一大亮點(diǎn)。

　　 外觀方面，新款帝豪EV450的外觀相比現(xiàn)款EV300變化較為明顯。細(xì)節(jié)方面，新車前臉采用了吉利家族水滴漣漪式前進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)，其內(nèi)部采用封閉式處理，搭配藍(lán)色格柵面板，彰顯了其新能源車型的特殊身份。同時(shí)，其左右兩側(cè)前大燈組的內(nèi)部結(jié)構(gòu)也變得更加復(fù)雜，預(yù)計(jì)點(diǎn)亮后視覺(jué)效果較為突出。

　　 內(nèi)飾方面，新車采用了吉利最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。配置方面，主駕駛座椅記憶+電動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)空調(diào)、G-Link吉利手機(jī)交互系統(tǒng)、G-Netlink吉利智能車載系統(tǒng)、8英寸液晶中控屏等也將與新款帝豪看齊。

　　 動(dòng)力方面，該車將搭載一臺(tái)最大功率為163馬力的永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，峰值扭矩為250牛·米。同時(shí)，這款車使用了容量為52kWh的三元鋰電池以及ITCS電池智能溫控管理系統(tǒng)，在快充模式下，電池電量從30%充到80%需要0.5小時(shí)；而在慢充模式下，充滿電需要9小時(shí)。此外，官方表示，新款帝豪EV綜合工況下的續(xù)航里程達(dá)到400km，在60km/h等速工況下，續(xù)航里程將超過(guò)450km。

　　 編輯點(diǎn)評(píng)：動(dòng)力系統(tǒng)的升級(jí)、電池的升級(jí)再加上配置與設(shè)計(jì)的升級(jí)，使帝豪EV450提升了不小的競(jìng)爭(zhēng)力�；�于續(xù)航、設(shè)計(jì)和配置方面的提升，雖然在補(bǔ)貼后售價(jià)比帝豪EV300有些上漲，但是還是有一定的性價(jià)比，不僅能夠滿足日常使用需求，在駕乘體驗(yàn)上也有了更好的感受。

● 寶馬530Le
上市時(shí)間：3月30日
新車特點(diǎn)：官方油耗1.9L/100km，加速破百不到7秒

　　隨著全新寶馬5系的換代，混合動(dòng)力版本的530Le也即將迎來(lái)全新車型的上市。相比上一代車型，全新530Le動(dòng)力更強(qiáng)，油耗更低，并且上一代車型那保守詬病的后備廂空間問(wèn)題也得以解決。

　　 外觀方面，530Le跟普通版燃油版車型基本相同，主要針對(duì)一些細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了調(diào)整，例如增加了混動(dòng)車型的專屬標(biāo)識(shí)，包括前格柵增加了藍(lán)色豎條，左前方增加了充電接口和“i”標(biāo)識(shí)，以及車身側(cè)面增加了“eDrive”標(biāo)識(shí)。

　　內(nèi)飾方面，530Le同樣與現(xiàn)款燃油版車型基本保持一致，值得一提的是，新車的儀表盤右側(cè)提供了多種顯示模式，能顯示充/放電的情況和系統(tǒng)的動(dòng)力輸出情況，同時(shí)增加了電量表。配置上，530Le可以選配5系所有高級(jí)配置，Apple CarPlay（車內(nèi)無(wú)線連接）、高級(jí)香氛系統(tǒng)（帶負(fù)離子發(fā)生器）、智能后排觸控系統(tǒng)（7英寸觸控屏）、后排增配舒適型頭枕、Bowers&Wilkins鉆石環(huán)繞音響系統(tǒng)、后排專業(yè)級(jí)娛樂(lè)系統(tǒng)（雙10.2英寸顯示屏）和星空全景天窗等等。

　　動(dòng)力方面，新車采用的是電動(dòng)機(jī)+2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力組合，其中電動(dòng)機(jī)最大功率126馬力，系統(tǒng)綜合最大功率252馬力，峰值扭矩420�！っ�，傳動(dòng)系統(tǒng)依舊采用8AT變速箱。新車配備的三元鋰電池組容量為13kWh，支持純電動(dòng)續(xù)航里程61km，相比海外版的45km有所增加。新車的總續(xù)航里程可達(dá)650km，官方標(biāo)稱的綜合油耗為1.9L/100km。性能方面，該車的官方0-100km/h加速時(shí)間為6.9秒。

　　 編輯點(diǎn)評(píng)：530Le的推出其實(shí)主要是針對(duì)一些限牌城市的特定市場(chǎng)，畢竟混動(dòng)車型勢(shì)必比汽油版車型更貴，性能方面的提升又有些不值這么多價(jià)格，而有覺(jué)悟?yàn)榄h(huán)保買單的消費(fèi)者更是少之又少。而對(duì)于部分特定城市，還在為車牌煩惱，預(yù)算又比較充足的消費(fèi)者倒是可以考慮這類車型。

● 康迪全球鷹EX3
首發(fā)時(shí)間：3月26日
新車特點(diǎn)：定位小型SUV

　　康迪全球鷹EX3為品牌旗下的第五款車型，定位于小型SUV，目前我們收到對(duì)于這款新車的信息非常少，只有其車身尺寸，長(zhǎng)寬高分別為4005mm/1760mm/1575mm，軸距為2480mm，官方公布的這款純電動(dòng)車型的續(xù)航里程超過(guò)350km。

　　從目前僅有的信息來(lái)看，全球鷹EX3采用了最新的品牌家族式前臉，中網(wǎng)格柵為雙橫條設(shè)計(jì)，并用象征新能源屬性的藍(lán)色元素進(jìn)行點(diǎn)綴。寬大的梯形下格柵異常搶眼， 搭配凌厲的霧燈造型，看得出全球鷹EX3的定位偏向年輕運(yùn)動(dòng)。

　　康迪電動(dòng)汽車集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱康迪電動(dòng)汽車集團(tuán)），由上海華普國(guó)潤(rùn)汽車有限公司（為吉利汽車控股有限公司子公司）與浙江康迪車業(yè)有限公司各擁有50%股份投資組建。目前在售車型共4個(gè)車系，分別為全球鷹K12，全球鷹K17，全球鷹K11，全球鷹K10。

　　 編輯點(diǎn)評(píng)：可以看出所有廠商都想在新能源車型這塊新的市場(chǎng)中分得一杯羹，對(duì)于全球鷹EX3的其他信息我們現(xiàn)在知之甚少，只有等到它揭開神秘面紗后才能再做分析了。