● 新5系標準軸距
新車看點：后排舒適性將有所下降/原汁原味進口銷售

　　全新寶馬5系長軸距版剛剛在6月正式上市銷售，而本屆車展上，采用進口方式引入的全新5系標準軸距版也將正式上市，相比于國產(chǎn)版，新車最大的變化在于車身尺寸新車的長寬高分別為4936/1868/1479mm，軸距為2975mm。相較于長軸距版本車型，新車車身長度和軸距分別縮短了151mm和133mm。

　　除此之外，由于長軸距版的后排座椅為中國規(guī)特供，所以我們預(yù)計進口銷售的標準軸距版，除了在后排腿部空間上有所縮短外，后排座椅以及配置也將相比國產(chǎn)版有所下降，正所謂魚和熊掌不可兼得。

　　動力方面，目前我們暫不清楚全新5系標準軸距版將引入哪幾種動力，參考國產(chǎn)版，新車將有望搭載不同功率調(diào)校的2.0T發(fā)動機和一臺3.0T發(fā)動機供選擇，傳動系統(tǒng)將會匹配8速自動變速箱，部分車型還將搭配四驅(qū)系統(tǒng)。

　　編輯點評：全新5系標準軸距版的引入將豐富中國消費者的選擇空間，不過為了獲得更原汁原味的產(chǎn)品，中國消費者不得不放棄掉全新5系長軸距版引以為豪的“7系”后排座椅以及空間，所以如何選取就要靠消費者們自己抉擇了，未來新車將與E級標準軸距版和S90標準軸距版進行競爭，相比之下，套有“進口”光環(huán)的它或?qū)�擁有更好的人氣�?/p>

● WEY VV5
新車看點：“小號VV7”/成都車展上市

　　WEY品牌在推出了中型SUV VV7之后緊接著就在原有設(shè)計之上進行整體縮小，誕生了定位緊湊型SUV的WEY VV5，從外觀來看我們似乎很難分辨出二者的不同之處，從車上尺寸來看，該車長寬高分別為4462/1857/1638mm，軸距為2680mm。整體相比VV7縮小一圈，不過二者的平臺卻完全不同。

　　而在內(nèi)飾設(shè)計上，你幾乎無法分辨出二者，圓形空調(diào)出風口、獨立液晶顯示屏、三輻式多功能方向盤均采用相同設(shè)計，給人視覺效果非常出色，相比之下VV7之上的全液晶儀表盤并沒有出現(xiàn)在新車之上。

　　動力方面，新車將搭載代號為GW4C20的2.0T發(fā)動機，最大功率為197馬力（145kW），峰值扭矩為315�！っ�。傳動系統(tǒng)方面，新車將匹配7速濕式雙離合變速箱。

　　編輯點評：WEY品牌的推出，使得長城汽車在高端產(chǎn)品上有了新的建樹，在WEY VV7上市不足半年后，WEY VV5即將上市，從外觀來看，二者的差別僅在于尺寸，相信這將為WEY品牌吸引更多消費者的關(guān)注。從價格上看，新車將低于VV7的起售價16.78萬，所以從性價比角度上看，新車或?qū)�擁有較為合適的價格。

● 長安睿騁CC
新車看點：全新的家族式風格/成都車展首次亮相

　　長安品牌在逐步確立了SUV市場的布局之后，終于開始要在轎車市場上有所動作了，其中長安全新睿騁CC將是第一款重新進軍轎車市場的產(chǎn)品。新車前進氣格柵融入了復(fù)雜的設(shè)計元素，前大燈造型相對中規(guī)中矩一些，不過整體搭配還是比較耐看。而在車尾部分，新車尾部線條起伏與現(xiàn)款雷克薩斯ES有相近之處，但尾燈造型則采用與前大燈組類似的簡潔風格。

　　內(nèi)飾風格上，全新的設(shè)計理念使得睿騁CC的內(nèi)飾看起來極具層次感，整體控制單元布局錯落有致，據(jù)了解新車未來還將配備有新車將配備超大尺寸全景天窗、電子駐車、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)以及一鍵啟動等。

　　動力方面，新車將搭載一臺最大輸出功率為156馬力（115kW）的1.5T渦輪增壓發(fā)動機（代號為JL476ZQCD），傳動方面匹配手動以及自動變速箱。

　　編輯點評：長安睿騁CC所引領(lǐng)的全新設(shè)計語言在網(wǎng)友看來褒貶不一，有提出這種設(shè)計存在借鑒之風，也有提出這種設(shè)計看起來還是非常順眼的，拋開這種仁者見仁智者見智的設(shè)計而言，長安睿騁CC代表著長安品牌重新進軍轎車市場的符號，在完成了SUV市場上多款產(chǎn)品的布局后，轎車將是長安的下一個目標，除了即將亮相的睿騁CC之外，長安還將陸續(xù)發(fā)布全新逸動、新款悅翔V7等轎車產(chǎn)品。

　　● 全文總結(jié)：在本期文章中，我們僅為大家匯總了11款重磅新車型，從類別上看，SUV仍將是主流產(chǎn)品，同時也有不少重要的轎車將在成都車展與大家見面。此外，相信隨著距離車展越來越近，還將會有更多重磅車型在成都車展發(fā)布的消息，下周我們將為您帶來更多關(guān)于其他成都車展上首發(fā)上市的新車消息。（文/汽車之家 耿源）