● 雷克薩斯新款CT200h
新車看點(diǎn)：CT系列最后一次改款/車展前夜正式上市

『新款CT200h』

　　作為雷克薩斯唯一一款緊湊型車，CT200h在國(guó)內(nèi)的銷量并不算十分理想，而本次推出的新款車型也將是這個(gè)車系最后的一款，此前官方已近公布了它的預(yù)售價(jià)為23萬(wàn)元起，并提供3款不同配置車型，其中F SPORT版本也將同步上市。

『新款CT200h F SPORT』

　　作為CT系列最大的一次改款，新款CT200h在外觀和內(nèi)飾方面均有顯著提升，其中更加犀利的前臉風(fēng)格，使其更加貼近雷克薩斯家族其他產(chǎn)品，同時(shí)新增的F SPORT版本在視覺(jué)效果上也達(dá)到了運(yùn)動(dòng)與獨(dú)特的魅力。

　　內(nèi)飾方面的提升也十分明顯，增加中控臺(tái)上方10.3英寸液晶顯示屏，同時(shí)升級(jí)雷克薩斯雷克薩斯滑鼠式設(shè)計(jì)人機(jī)交互控制器等。此外，新車還針對(duì)儀表盤進(jìn)行了升級(jí)，右側(cè)增加有一塊全新的液晶顯示屏，使得新車內(nèi)飾科技感更強(qiáng)。

　　相比之下再動(dòng)力方面，新車并沒(méi)有進(jìn)行任何升級(jí)，將繼續(xù)搭載由1.8L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)及E-CVT變速箱組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率為136馬力。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：CT200h是雷克薩斯進(jìn)軍豪華緊湊型車市場(chǎng)的利器，但是其在市場(chǎng)當(dāng)中的表現(xiàn)并沒(méi)有獲得太大的認(rèn)可，其原因有產(chǎn)品動(dòng)力單一等。但好在時(shí)尚的外觀以及出色的油耗表現(xiàn)，總是能夠獲得一部分年輕消費(fèi)者的青睞。

　　本次CT200h迎來(lái)生命周期當(dāng)中第二次也是最后一次中期改款，更加讓人感覺(jué)到它仍然走在時(shí)尚的前沿，并且留有自己的小個(gè)性。不過(guò)從雷克薩斯的規(guī)劃來(lái)看，未來(lái)CT系列可能會(huì)被一款全新車型所替代，所以喜歡這款豪華兩廂緊湊型車的朋友們，不要再錯(cuò)過(guò)啦。

● 雷諾全新Espace
新車看點(diǎn)：車展公布預(yù)售價(jià)/MPV和SUV的跨界產(chǎn)品

　　新一代雷諾Espace一改此前旗艦型MPV的設(shè)計(jì)，全新的造型擁有更高的離地空間，使他區(qū)別于其他傳統(tǒng)MPV產(chǎn)品，同時(shí)家族式的前臉設(shè)計(jì)也讓人看起來(lái)多了幾分未來(lái)感，車身尺寸方面，全新Espace的長(zhǎng)寬高分別為4850mm/1870mm/1680mm，軸距2880mm，并提供五座版和七座版車型供選。

　　內(nèi)飾風(fēng)格上，新車也突顯出獨(dú)特的一面，一體式中控臺(tái)配備有大尺寸液晶顯示屏，同時(shí)個(gè)性十足的換擋桿造型看起來(lái)極具質(zhì)感。配置方面，新車將會(huì)配備多媒體控制旋鈕、定速巡航、三輻式多功能方向盤、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)以及第二排座椅加熱等。

　　動(dòng)力方面，未來(lái)國(guó)內(nèi)上市銷售的全新Espace將會(huì)搭載一臺(tái)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為224馬力，峰值扭矩為300�！っ祝瑐鲃�(dòng)系統(tǒng)則匹配7速雙離合變速箱。新車將于本屆成都車展公布預(yù)售價(jià)，并在11月開(kāi)幕的廣州車展正式上市。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：如果你想要一臺(tái)看起來(lái)與眾不同的MPV，那么雷諾Espace可以加入到你的選擇列表當(dāng)中。相比其他MPV車型，Espace擁有更好的通過(guò)性以及更加個(gè)性的外觀，這就帶給外人更加豐富的現(xiàn)象空間，他究竟是SUV還是MPV？不過(guò)至少你別人眼里肯定不再是一名老板的司機(jī)或者一名居家的奶爸。當(dāng)然，進(jìn)口銷售的Espace或許在價(jià)格上并沒(méi)有那么的平易近人，請(qǐng)大家拭目以待吧。

● 鈴木英格尼斯
新車看點(diǎn)：SUV界的一股清流/預(yù)售價(jià)13.8萬(wàn)元

　　鈴木英格尼斯(IGNIS)將以進(jìn)口的方式在本屆成都車展正式上市，新車官方定義為一款小型SUV，但通過(guò)是外觀我們更認(rèn)為他是一款跨界車型。個(gè)性十足的外觀是它吸引不少年輕消費(fèi)者的最主要理由，新車的車身尺寸僅為3700/1660/1595mm，軸距為2435mm。短小精干的它還擁有180mm的離地間隙。相比于主流中國(guó)消費(fèi)者希望購(gòu)買一款空間巨大的SUV，小巧個(gè)性的英格尼斯真所謂SUV界的一股清流。

　　內(nèi)飾風(fēng)格上，新車給人感覺(jué)簡(jiǎn)約而不失時(shí)尚感，營(yíng)造出的視覺(jué)效果并不顯得廉價(jià)，三輻式多功能真皮方向盤搭配大尺寸雙儀表盤設(shè)計(jì)，看起來(lái)科技感十足。而在中控臺(tái)的中央，新車采用了時(shí)下流行的懸浮式液晶顯示屏，并配備有CarLife智能手機(jī)互聯(lián)功能，支持安卓、蘋果系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)藍(lán)牙+USB+Wi-Fi三種手機(jī)連接方式。

　　此外，新車還將配備6安全氣囊、ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、HAC陡坡起步保持控制系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入等功能。動(dòng)力方面，進(jìn)口國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的英格尼斯將搭載一臺(tái)1.2L DUALJET雙噴射發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率83馬力，峰值扭矩116牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：相比于中國(guó)消費(fèi)者更樂(lè)意選購(gòu)的緊湊型和中型SUV，英格尼斯的出現(xiàn)確實(shí)令人有些驚訝。這臺(tái)在日本本土銷售非常不錯(cuò)的產(chǎn)品，如今正準(zhǔn)備進(jìn)口中國(guó)市場(chǎng)�；蛟S在更多的消費(fèi)者看來(lái)，較小的空間，高昂的預(yù)售價(jià)使得英格尼斯有些與市場(chǎng)主流格格不入，但作為一些消費(fèi)者購(gòu)買的第二臺(tái)甚至是第三臺(tái)車型，英格尼斯不失為一款非常實(shí)用的代步產(chǎn)品。

　　較高的配置，個(gè)性的外觀也讓其脫離了廉價(jià)產(chǎn)品的帽子，彰顯個(gè)性足夠使用代步或許正式這群消費(fèi)者最想要的。當(dāng)然隨著英格尼斯的引入，鈴木品牌在小型車市場(chǎng)的真正功力將展現(xiàn)給中國(guó)消費(fèi)者，這也將為鈴木品牌起到非常好的提升作用。