[汽車(chē)之家 新聞]  今年9月，汽車(chē)之家2016新車(chē)車(chē)主評(píng)價(jià)報(bào)告系列文章正式開(kāi)篇。截止目前，報(bào)告系列已經(jīng)先后連載了小型SUV、緊湊型SUV、中型SUV及緊湊型車(chē)這四部分。而在今天，中型車(chē)車(chē)主評(píng)價(jià)報(bào)告也正式與大家見(jiàn)面了。隨著國(guó)民消費(fèi)水平的逐步升級(jí)，購(gòu)買(mǎi)中型車(chē)的消費(fèi)群體也在日益龐大。那么，本次采樣的70多款中型車(chē)會(huì)得到車(chē)主們?cè)鯓拥脑u(píng)價(jià)呢？下面我們就來(lái)看一看，由專(zhuān)業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)部門(mén)統(tǒng)計(jì)出的結(jié)果吧。

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● 數(shù)據(jù)說(shuō)明

　　我們的研究對(duì)象是汽車(chē)之家的真實(shí)車(chē)主，他們?cè)?015年7月-2016年6月一年間購(gòu)買(mǎi)了新車(chē)。在用戶(hù)數(shù)量方面，以中型車(chē)（僅涉及純汽油車(chē)）為例，我們共收到了20,409個(gè)有效樣本，包含了70多款車(chē)型。

★ 中型車(chē)整體表現(xiàn)概覽
● 用戶(hù)對(duì)中型車(chē)的操控性評(píng)價(jià)最高、舒適性抱怨最多

　　由圖我們得知，在中型車(chē)好評(píng)細(xì)分項(xiàng)目中得分最高的是操控性、外觀及舒適性評(píng)價(jià)；而在抱怨細(xì)分項(xiàng)目中則是舒適性、操控性和動(dòng)力性抱怨最多。這樣的表現(xiàn)與上一期的緊湊型車(chē)基本一致，不同之處在于，用戶(hù)對(duì)于中型車(chē)的抱怨度相比緊湊型車(chē)更低，特別是動(dòng)力性。

● 中型車(chē)的整體評(píng)價(jià)偏正面，但僅主流海外品牌滿(mǎn)意度高于平均水平

　　用戶(hù)對(duì)于中型車(chē)的整體印象偏向正面，行業(yè)整體滿(mǎn)意度為13.4%，比起緊湊型車(chē)的10.1%要高出一些。其中，僅主流海外品牌的滿(mǎn)意度達(dá)到13.7%，高于行業(yè)整體水平，而中國(guó)品牌及豪華品牌中型車(chē)的滿(mǎn)意度均低于行業(yè)整體水平，豪華品牌最低，僅12.9%。由此可見(jiàn)，主流海外品牌中型車(chē)在產(chǎn)品使用層面更加能夠令消費(fèi)者滿(mǎn)意，中國(guó)品牌雖然相比前者有差距，但還是要略?xún)?yōu)于豪華品牌中型車(chē)。

　　細(xì)分到品牌類(lèi)別層面的具體項(xiàng)目時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)中國(guó)品牌中型車(chē)在空間、內(nèi)飾、舒適性、便利性及多媒體功能性等諸多方面均領(lǐng)先于海外品牌，滿(mǎn)意度高于中型車(chē)行業(yè)整體水平；豪華品牌則在外觀、操控性、動(dòng)力性、油耗等方面領(lǐng)先同級(jí)車(chē)。此外，我們發(fā)現(xiàn)主流海外品牌中型車(chē)在各項(xiàng)細(xì)分項(xiàng)目中均未獲得最佳，但其憑借著較為均衡的產(chǎn)品表現(xiàn)獲得了行業(yè)最高的總體滿(mǎn)意度�？梢�(jiàn)，三類(lèi)品牌車(chē)型可謂各具特點(diǎn)。

● 美、法品牌表現(xiàn)最好；日、韓品牌滿(mǎn)意度相對(duì)較低

　　在以國(guó)別維度分析時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)用戶(hù)對(duì)于法國(guó)、美國(guó)、捷克品牌產(chǎn)品感到最滿(mǎn)意，它們的滿(mǎn)意度分別為18.2%、15.7%、14.8%，高于13.4%的行業(yè)均值。與此同時(shí)，德國(guó)、中國(guó)、韓國(guó)及日本品牌中型車(chē)的滿(mǎn)意度均在平均值之下。

　　細(xì)分到車(chē)型表現(xiàn)的具體項(xiàng)目來(lái)看，法國(guó)品牌在外觀、操控性、舒適性均表現(xiàn)最好，隨后則是捷克品牌車(chē)型在便利性和多媒體功能性方面領(lǐng)先行業(yè)同級(jí)。日本、韓國(guó)、瑞典品牌則分別在油耗、空間和內(nèi)飾方面獲好評(píng)最多。

　　在多媒體功能性和使用便利性方面，各國(guó)品牌中型車(chē)均表現(xiàn)不佳，行業(yè)平均水平也因此跌入負(fù)值（抱怨）區(qū)間。可見(jiàn)，用戶(hù)對(duì)于大部分中型車(chē)的中控多媒體系統(tǒng)和車(chē)輛內(nèi)部功能使用便利性方面有較多的不滿(mǎn)，而除捷克、美國(guó)品牌車(chē)型表現(xiàn)較好外，其余車(chē)型也需要在以上方面進(jìn)行提升。

● 20-25萬(wàn)元價(jià)格段的中型車(chē)滿(mǎn)意度最高

　　以?xún)r(jià)格維度看，中型車(chē)的價(jià)格整體滿(mǎn)意度為13.4%，其中20-25萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的中型車(chē)獲得了較高的滿(mǎn)意度，達(dá)到15.6%。緊隨其后的則是25-30萬(wàn)元區(qū)間的車(chē)型，滿(mǎn)意度達(dá)到15.2%。在20-30萬(wàn)元區(qū)間，絕大多數(shù)都是來(lái)自于海外主流品牌及豪華品牌的產(chǎn)品。

　　在20-25萬(wàn)元區(qū)間以下及以上兩個(gè)區(qū)間內(nèi)，兩部分中型車(chē)產(chǎn)品絕大多數(shù)來(lái)自于豪華品牌和中國(guó)品牌，二者滿(mǎn)意度均低于行業(yè)均值，與上文品牌類(lèi)型維度分析結(jié)果較為符合。

　　15萬(wàn)元以下的中型車(chē)多以相同價(jià)格下較大的車(chē)身尺寸為賣(mài)點(diǎn)，因此該價(jià)格階段的車(chē)型獲得了最高的空間滿(mǎn)意度；15-20萬(wàn)元區(qū)間的中型車(chē)在舒適性滿(mǎn)意度方面脫穎而出，令人意外；在油耗方面，預(yù)計(jì)是較低的油耗期望值使得用戶(hù)對(duì)于30萬(wàn)元以上中型車(chē)的油耗表現(xiàn)非常滿(mǎn)意；20-30萬(wàn)元區(qū)間的中型車(chē)則在操控、動(dòng)力、內(nèi)飾、多媒體功能性及便利性等多方面領(lǐng)先。

　　負(fù)面評(píng)價(jià)方面，除25-30萬(wàn)元的中型車(chē)在多媒體功能性單一項(xiàng)目表現(xiàn)較好外，其余價(jià)格區(qū)間的中型車(chē)在多媒體功能性、以及全部中型車(chē)在車(chē)輛使用便利性方面的整體滿(mǎn)意度依然較低；此外，15萬(wàn)以下中型車(chē)在油耗方面的滿(mǎn)意度明顯差于其余價(jià)格區(qū)間的車(chē)型，大多是由于較為落后的動(dòng)力總成所致。

　　以上是我們從品牌類(lèi)型、所屬?lài)?guó)別和售價(jià)維度考察中型車(chē)在用戶(hù)心目中的優(yōu)劣，接下來(lái)我們將具體到中國(guó)品牌、主流海外品牌以及豪華品牌具體車(chē)型來(lái)分析中型車(chē)的用戶(hù)評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)。