[汽車之家 新聞]  在今年9月，我們啟動了汽車之家2016新車車主評價報告系列文章。截止目前我們的文章已經涵蓋了小型SUV、緊湊型SUV、中型SUV、緊湊型車以及中型車型。今天，我們給大家?guī)�來的將是該系列的最后一篇報告文章——中大型轎車車主評價報告。目前，中國國民消費水平正在逐步提高，在我們身邊也出現(xiàn)了越來越多的中大型轎車。那么，這些中大型車的車主會對其有怎樣的評價呢？對于不同品牌的中大型轎車，車主喜歡的地方與想吐槽的地方又是哪些呢？下面我們就走進文章里來一探究竟吧。

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● 數(shù)據說明

　　在本篇調查中，我們的研究對象是汽車之家的真實車主，他們在過去的12個月中（2015年7月-2016年6月）購買了新車。在用戶數(shù)量方面，以中大型車（僅涉及純汽油車）為例，我們共收到了2936個有效樣本，其中中國品牌83個有效樣本，主流海外品牌459個有效樣本，豪華品牌2394個有效樣本�？傆嫲�含了30多款車型。

★ 中大型車的整體表現(xiàn)概覽

● 用戶對中大型車的舒適性評價最高、不過也存在很多抱怨。

　　通過上圖我們可以看出，車主們對中大型車的舒適性評價最高，其次是操控性和外觀設計，動力性表現(xiàn)則排在了第四位。不過與此同時，車主們對新車舒適性與操控性的抱怨聲也很高，分別位列第一第二位。其實這種情況的出現(xiàn)并不奇怪，因為中大型車相比其他級別車型定位與價格都更高一些，車主們在駕駛過程中對這些車的要求自然也會更高，出現(xiàn)一些不太習慣的使用問題時難免會有所抱怨。

● 中大型車的整體評價偏正面，主流海外品牌滿意度最低

　　從分析結果來看，車主對中大型車的整體印象偏向正面，行業(yè)整體滿意度為21.2%，相比之前所有級別車型都是最高的。拆分品牌類型來看，只有豪華品牌的滿意度為21.8%，高于行業(yè)整體標準；中國品牌滿意度為21%，低于整體水平，不過差距不大；主流海外品牌滿意度為18.2%，相比其它品牌而言滿意度最低。我們分析造成此現(xiàn)象的原因是主流海外品牌在價格上不及中國品牌的高性價比，在內飾豪華感以及舒適性方面又不及豪華品牌，所以會導致整體滿意度下降。

　　基于品牌層面具體細化來看，豪華品牌中大型車在內飾以及油耗方面相對表現(xiàn)更好，主流海外品牌則在動力性和舒適性上更占優(yōu)勢。中國品牌在空間、外觀以及操控性方面得到了用戶較高的認可，不過由于數(shù)據樣本太小，結果僅作為參考。

　　在信息及多媒體功能和便利性上，用戶對不同品牌中大型車的滿意度均偏向負面。其中用戶對信息及多媒體功能不滿意的現(xiàn)象在其他級別車型中都會存在，說明隨著時代進步越來越快，消費者對車內的科技配置要求也會更高。而在便利性上，由于中大型車的定位導致各品牌新車的車身尺寸較大，所以車主在倒車、掉頭以及找車位等情況下都會有所不便。

● 美國品牌表現(xiàn)最好，日本品牌滿意度相對較低

　　從不同國家品牌來分析，用戶對于美國品牌車型的滿意度最高，為28.6%，超過了行業(yè)整體水平。中國和德國品牌車型的滿意度分別排在第2位和第3位，略微低于整體水平。不過由于中國品牌和英國品牌的數(shù)據樣本相對較少，所以在作橫向對比時，準確度可能不會太高。此外，日本品牌的中大型車滿意度相對最低，為16.6%。

　　從具體項目來看，美國品牌中大型車在空間、內飾、動力性、操控性、舒適性以及多媒體功能共6個方面滿意度相對較高，在其它各國品牌整體趨于負向評價的信息及多媒體功能方面，只有美國品牌車得到了較高的評價。

　　此外從分析結果中我們看到德國品牌中大型車在外觀、動力性、操控性和油耗等方面相比其他品牌車型都比較平均，在多媒體功能和便利性上處于劣勢。日本品牌中大型車在油耗方面評價最高，而在多媒體功能與便利性方面評價最差。

● 30-40萬元價格區(qū)間的中大型車滿意度最高

　　從不同的價格區(qū)間來看，中大型車的價格整體滿意度為21.2%。其中30-40萬元價格區(qū)間的中大型車用戶滿意度最高，達到了25.2%；其次是40-50萬元的中大型車滿意度，為21.5%，也超過了整體水平。在這兩個價格區(qū)間占據主力地位的主要是豪華品牌中大型轎車。而30萬元以下價格區(qū)間的中大型車滿意度相對最低，為17.3%，在這個區(qū)間內多為主流海外品牌中大型車。

　　從這個結果我們也可以發(fā)現(xiàn)其實并不是越貴的車用戶評價越高，消費者在買車以及評價車時還是更加看重新車的性價比。

　　繼續(xù)細分來看，30-40萬元價格區(qū)間的中大型車在空間、內飾、舒適性以及多媒體功能等方面用戶滿意度最高，在這個價格區(qū)間的更多是美國品牌中大型車，這與上文從不同國家品牌角度分析的結果保持一致。50萬元以上的中大型車則在外觀和動力性上更占據優(yōu)勢，考慮到這個價格區(qū)間會涉及到豪華品牌的性能車型，所以其外觀設計與動力性相比其他價格區(qū)間車型會更受歡迎。

　　而在負面評價中我們可以看到，30萬元以下的中大型車在信息及多媒體功能方面評價最低，其次是40-50萬元價格區(qū)間的中大型車；而30萬元以下、30-40萬元以及40-50萬元價格區(qū)間的中大型車在便利性上都難以滿足用戶期望。

　　以上是我們從品牌類型、所屬國別和售價角度來分析中大型車在用戶心目中的優(yōu)勢和劣勢，接下來我們將具體到主流海外品牌以及豪華品牌來分析中大型車的用戶評價數(shù)據。（由于中國品牌中大型車的樣本數(shù)據較少，所以我們不做分析）