●Italdesign Giugiaro GT ZERO

　　2016日內(nèi)瓦車展上，意大利著名汽車設(shè)計(jì)室Italdesign Giugiaro發(fā)布了一款名為GT ZERO的概念車。

　　GT ZERO概念車采用了類似跑車與旅行車相結(jié)合的設(shè)計(jì)元素，概念車裝配了剪刀門視覺效果驚艷，新車在車頂后部及尾門采用了六邊形玻璃設(shè)計(jì)，另外。概念車采用了金屬色的大尺寸輪圈。憑借充滿科技感的的外觀Italdesign Giugiaro向大家展示了公司對于未來車型的設(shè)計(jì)理念。

　　內(nèi)飾方面，概念車設(shè)計(jì)同樣充滿了科技感，直通式的中控臺(tái)由一塊大尺寸觸摸屏幕組成，另外新車的儀表盤采用了懸浮式的屏幕，充滿了未來感。

　　概念車由一個(gè)三個(gè)獨(dú)立的電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，其中兩個(gè)位于前軸，另外一個(gè)則位于后備廂中，三個(gè)電動(dòng)機(jī)共可輸出483馬力的最大功率，電池組可提供最高500km的續(xù)航里程，并可在半個(gè)小時(shí)之內(nèi)充電80%左右，概念車的最高時(shí)速可達(dá)到250km/h，另外，該款概念車具有四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

●特斯拉MODEL X

　　紅遍全球的電動(dòng)車品牌特斯拉，在2016年日內(nèi)瓦車展上發(fā)布了旗下最新車型MODEL X。該車定位為一款中大型SUV并采用7座設(shè)計(jì)。外觀方面，特斯拉MODEL X基本延續(xù)了此前原型車的整體線條和造型，僅在部分細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了量產(chǎn)化設(shè)計(jì)。新車的前大燈組造型更加犀利，并融入了LED光源，中網(wǎng)造型與特斯拉MODEL S非常相似，家族化風(fēng)格明顯，此外該車還配備有全新設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)杠。

　　特斯拉MODEL X的車身造型高挑，全新的輪圈造型視覺效果更具力量感，而新車的最大亮點(diǎn)在于其延續(xù)了原型車后排的“鷹翼門”設(shè)計(jì)，雖然造型夸張但對于進(jìn)出該車第三排的乘客而言卻非常便利。據(jù)特斯拉官方介紹，MODEL X的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.24，同時(shí)標(biāo)配自動(dòng)擾流板，能夠?qū)崿F(xiàn)三級自動(dòng)調(diào)節(jié)，在72km/h的速度下擾流板自動(dòng)開啟，在最高時(shí)速下，擾流板將被部分收回，以提升高速駕駛效率。

　　特斯拉MODEL X的內(nèi)飾基本延續(xù)了特斯拉的家族式設(shè)計(jì)，內(nèi)飾造型非常簡潔，中控臺(tái)僅設(shè)計(jì)有儀表盤和空調(diào)出風(fēng)口，中央大尺寸液晶顯示屏集成了導(dǎo)航、娛樂、互聯(lián)、空調(diào)、車輛控制等功能，簡化了所有的物理按鍵。此外，作為一款SUV車型，特斯拉MODEL X采用了2+3+2式的7座布局設(shè)計(jì)。

　　特斯拉MODEL X采用雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)，前輪電機(jī)提供263馬力的最大功率，后輪電機(jī)最大功率510馬力，前后電機(jī)扭矩總值達(dá)到967�！っ祝�使得MODEL X的最高時(shí)速達(dá)到249km/h。特斯拉MODEL X 90D車型的0-96km/h加速時(shí)間為4.8秒，最大續(xù)航里程為414km；特斯拉MODEL X P90D車型0-96km/h加速時(shí)間為3.2秒，最大續(xù)航里程為402km。

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●Arash AF8 Cassini

　　英國跑車制造商Arash正式發(fā)布了旗下全新跑車AF8 Cassini，新車將搭載7.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率557馬力。

　　外觀方面，新車采用了黃色+黑色搭配涂裝，經(jīng)典的中置發(fā)動(dòng)機(jī)跑車比例，據(jù)悉此車車體大量采用碳纖維材料，大幅減輕車身重量。

　　動(dòng)力方面，AF8 Cassini將搭載一臺(tái)7.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率557馬力，最大扭矩645�！っ�，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6擋手動(dòng)變速箱，百公里加速用時(shí)3.5秒，極速可達(dá)315km/h。
　　
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●賓尼法利納H2 Speed

　　賓尼法利納帶來了全新的概念車——H2 Speed，H2正是氫的化學(xué)符號，另外這款概念車采用了賓尼法利納自己的品牌LOGO。

　　新車的外形極為流線，雖然不知道風(fēng)阻系數(shù)但猜想也是一個(gè)極為低的數(shù)字。車身側(cè)面造型非常的動(dòng)感，車尾中央薄薄的縱向定風(fēng)翼則借鑒了勒芒賽車的元素。

　　新車采用一套氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)，同時(shí)搭配制動(dòng)能量回收系統(tǒng)一起工作，據(jù)悉新車還采用了兩臺(tái)競技級別的電動(dòng)機(jī)作為驅(qū)動(dòng)。同時(shí)這款概念車也是印度汽車制造商Mahindra收購時(shí)候發(fā)布的首款概念車。

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