●SIN CARS SIN R1

　　德國(guó)慕尼黑的跑車制造商SIN CARS正式發(fā)布SIN R1車型。該車在外觀方面具有超跑車型的造型元素，動(dòng)力系統(tǒng)搭載了一臺(tái)來自雪佛蘭的6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　SIN R1基于國(guó)際汽聯(lián)認(rèn)證的賽車鋼管結(jié)構(gòu)打造，車身外殼由輕量化的碳纖維覆蓋。從外觀上來看，新車前保險(xiǎn)杠中央擁有凸出的設(shè)計(jì)，前保險(xiǎn)杠及側(cè)裙配備了尺寸較大的碳纖維擾流板。同時(shí)，該車車門采用了與法拉利恩佐類似的蝴蝶門設(shè)計(jì)，開啟方式十分獨(dú)特。

　　動(dòng)力方面，SIN R1搭載了一臺(tái)來自雪佛蘭的LS3 6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率436馬力，峰值扭矩575�！っ�，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)變速箱以及后橋限滑差速器。

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●Rimac Concept One

　　2016日內(nèi)瓦車展上，來自克羅地亞的超跑品牌Rimac發(fā)布了旗下電動(dòng)超級(jí)跑車Rimac Concept One，新車采用純電驅(qū)動(dòng)，極速可達(dá)355km/h。該車將限量生產(chǎn)8輛。

　　雖然這款車型是一臺(tái)純電動(dòng)汽車，但其外觀設(shè)計(jì)依然展現(xiàn)出十足的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)，前、后保險(xiǎn)杠及車身側(cè)面采用雙色設(shè)計(jì)，多邊形前大燈采用LED光源。尾部造型犀利，尾燈同樣采用LED光源，點(diǎn)亮后識(shí)別度較高。新車沒有配備后擋風(fēng)玻璃，車身下部的碳纖維后擴(kuò)散器視覺效果出色。

　　Rimac Concept One內(nèi)飾設(shè)計(jì)前衛(wèi)，中控臺(tái)大面積采用皮質(zhì)與碳纖維材料包裹，并配有大尺寸液晶顯示屏幕，車輛狀態(tài)以及其他重要信息均通過該屏幕進(jìn)行顯示。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，該車由一臺(tái)82千瓦時(shí)的電池來驅(qū)動(dòng)位于前后車軸中心的四臺(tái)電動(dòng)機(jī)，這套系統(tǒng)可產(chǎn)生1088馬力的最大功率，1600�！っ椎淖畲笈ぞ�。0-100km/h的加速時(shí)間為2.6秒，0-200km/h的加速時(shí)間為6.2秒，極速可達(dá)355km/h。

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●DS E-Tense概念車

　　DS正式發(fā)布了E-Tense概念車，新車造型極具運(yùn)動(dòng)性，并展示了DS品牌對(duì)于跑車車型的設(shè)計(jì)概念。新車前進(jìn)氣格柵相比以往精致的DS概念車的設(shè)計(jì)看起來更加粗獷，配合鍍鉻邊框進(jìn)行點(diǎn)綴看起來非常犀利。全LED大燈組造型非常犀利，LED日間行車燈緊貼前保險(xiǎn)杠的空氣動(dòng)力學(xué)套件的邊緣，使新車看起來非常具有攻擊性。

　　車身方面，新車車長(zhǎng)為4720mm，高度僅有1290mm。概念車基于碳纖維單體殼式車身打造，外觀采用了雙門Coupe型設(shè)計(jì)，流線型的車身配合線條極其夸張的前翼子板造型，使新車看起來運(yùn)動(dòng)十足。

　　車尾部分，DS E-Tense概念車尾燈組采用LED光源，并且反射出菱形光源，夸張的車底擾流板更加彰顯新車不俗的運(yùn)動(dòng)性。值得一提的是，新車沒有設(shè)計(jì)后擋風(fēng)玻璃，取而代之的是一個(gè)攝像頭。

　　其內(nèi)飾采用了800個(gè)小時(shí)進(jìn)行打造，整體造型非常浮夸，此外，新車還與法國(guó)的著名奢飾品牌合作，包括Moynat品牌打造的內(nèi)飾皮革、BRM Chronographes品牌的運(yùn)動(dòng)時(shí)鐘以及與Focal合作打造了內(nèi)飾的音響系統(tǒng)。動(dòng)力方面，我們僅知道新車采用純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，其電動(dòng)機(jī)綜合最大功率408馬力，峰值扭矩516�！っ�。新車的續(xù)航里程在311km-360km之間。
　　
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●泰克魯斯·騰風(fēng)概念車

　　Techrules公司正式發(fā)布了泰克魯斯·騰風(fēng)概念車，這款概念車最大功率高達(dá)1044馬力，最大續(xù)航里程超過2000公里。

　　外觀方面，泰克魯斯·騰風(fēng)概念車采用了極其動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)，前大燈組看上去非常的系列，底部還采用了很多空氣動(dòng)力學(xué)套件。側(cè)面來看，新車也是非常的動(dòng)感，看上去躍躍欲試。尾部方面，新車采用了貫穿式的尾燈造型，張揚(yáng)、個(gè)性。

　　Techrules品牌打造的這款概念車將搭載一套名為TREV（Turbine-Recharging Electric Vehicle）技術(shù)，也就是燃?xì)廨啓C(jī)增程電動(dòng)技術(shù)。在該技術(shù)的應(yīng)用下，這款概念車將擁有非常驚人的1044馬力（768kW）的最大功率，同時(shí)它的續(xù)航里程將達(dá)到2000公里以上。而在此前，捷豹曾發(fā)布的C-X75概念車也曾搭載過相同的燃?xì)廨啓C(jī)增程電動(dòng)技術(shù)，不過其動(dòng)力總成并沒能走向量產(chǎn)。

　　品牌簡(jiǎn)介：Techrules品牌隸屬于中國(guó)至玥騰風(fēng)科技投資有限公司（TXR-S），母公司成立于2011年，是國(guó)家創(chuàng)新與發(fā)展戰(zhàn)略研究會(huì)的下屬企業(yè)，公司著力打造航空動(dòng)力增程式汽車、特種纖維、可再生能源、航天軍工四大業(yè)務(wù)板塊。同時(shí)該公司還與中國(guó)航天科工集團(tuán)、中國(guó)化工集團(tuán)等大型企業(yè)建立了緊密的合作關(guān)系。

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