[汽車之家 諜影重重] 猴年春節(jié)將至,車企們發(fā)布新車的節(jié)奏明顯放緩,但依舊有許多全新車型的測試身影進入到我們視線。在本期《諜影重重》中,我們盤點一下近期現(xiàn)身的熱門SUV車型,其中包括與謳歌MDX撞臉的金杯新SUV、奇瑞入門SUV瑞虎1、新家族樣貌的吉利GX7、高B格的攬勝極光敞篷版,以及正在海外緊張測試的寶馬X1七座插電混動版、全新X2等。這些新車身上有亮點也有槽點,為何這樣說?在文章中找尋答案吧。
● 國內諜影:金杯全新SUV
最近一款金杯的SUV諜照著實火了一把,因為這款車的樣貌與謳歌MDX極為相似,從車輛上的“川字”試車牌推測,這款車極有可能是華晨汽車南方基地——綿陽華瑞汽車有限公司的產物,或將成為金杯智尚系列中的新兵。
如果不看到金杯的LOGO,這款SUV在你眼前時無疑會認為這是一輛謳歌的MDX,無論進氣格柵,還是大燈造型,均與謳歌MDX極為相近,只是受制于技術和成本限制,謳歌上的全LED大燈并沒有上身。尾部方面也毫無懸念,車輛尾燈造型、整體輪廓線條與謳歌MDX基本一致?磥磉@回金杯的這款SUV不僅僅是要與謳歌MDX“撞臉”,更是要撞個全身才算過癮。
根據(jù)之前的報道,金杯計劃在今年上半年推出一款緊湊型7座SUV,而此次曝光的車型不排除就是這款計劃內產品的可能。動力方面車輛或搭載一臺1.5T渦輪增壓或1.8L自然吸氣發(fā)動機。
編輯點評:盡管我們還不知道這款SUV的確切名稱,廠家且未對這款產品做任何介紹,不過從其外形設計來看,確實能讓它在上市之前火上一把。只不過,這種“火”的方式可能并不光明正大,這在此前發(fā)布的諜照文章評論中體現(xiàn)得淋淋盡致,大部分網友并不認可金杯的這種做法,有調侃、有謾罵。
如今,一些成規(guī)模的中國品牌為了能夠長期發(fā)展而開始投入大量資金、人力正向研發(fā)產品;也有一些剛剛起步不久的中國品牌先期快速推出產品,為的是能在低迷的汽車市場中活下來。在我看來,選擇有時并沒有對錯,但在“中國智造”的大背景下,希望“李鬼撞李逵”的戲碼能上演得越來越少。
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● 國內諜影:漢騰首款SUV
漢騰是什么?我想絕大多數(shù)網友對于這個品牌一無所知,但當我告訴大家它的母公司鐵牛集團也是眾泰汽車的老板的話,想必大家就要熟悉一些了。如今這個新品牌推出了首款SUV車型,而其設計思路也與眾泰的路數(shù)有些相似。
江西漢騰汽車有限公司成立于2013年11月,公告顯示是一家以傳統(tǒng)汽車、新能源汽車、關鍵汽車零部件的研發(fā)、生產、銷售為核心業(yè)務的民營整車制造企業(yè)。漢騰首款SUV的外形設計是集合了途觀、寶馬X3等多款知名SUV特點拼湊而成,這樣的手法讓人見到這款車時感到既熟悉又陌生。
相比于外觀,該車的內飾設計則是主要針對寶馬車型進行“學習”。首先中控臺與新X1極為接近,上面的屏幕也是立屏設計,整個車輛內部都非常的寶馬范兒,只是三輻方向盤造型確讓奔馳不幸躺槍。
目前,車輛的動力系統(tǒng)還是未知數(shù),但從我們得到的信息來看,漢騰從2015年7月啟動建設發(fā)動機生產基地,生產1.2T、1.5T等多款小排量發(fā)動機,而未來漢騰的SUV預計將從中挑選動力總成。
編輯點評:在國內汽車市場微增長的大環(huán)境下,SUV市場異軍突起。這也讓一些老品牌、新品牌,以及一些門外漢看到了機會。漢騰的首款產品鎖定SUV雖然依舊撇不開山寨,但作為一個新品牌而言并不難理解這樣做法背后的原因,畢竟擁有強大的研發(fā)能力是需要積累出來的。不過產品有了,如何營銷也是需要這個新品牌斟酌的,是在市場單打獨斗?還是和眾泰一起打組合拳?值得關注。
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● 國內諜影:瑞虎1
如今車企旗下產品陣營中要是沒輛SUV都不敢跟人打招呼,而有了SUV的企業(yè)則是要將品類進一步豐富,盡可能覆蓋到各個SUV細分市場。就像最近進入到我們視線中的奇瑞瑞虎1,它的出現(xiàn)就是為了填補瑞虎系列的空白。不出意外,這款車很可能在今年內與國內消費者見面。
瑞虎1的外形設計更像是一款跨界車型,由于身披偽裝,我們還無法看到車輛的完整設計,不過從外露的進氣格柵能看出與瑞虎系列其它SUV家族特征貼近。
有消息稱,瑞虎1是基于巴西版的風云2 Desert打造的,雖然奇瑞方面尚未透露這款車型的任何信息,不過從其內飾諜照中不難發(fā)現(xiàn),整體設計與風云2基本保持一致,當然我們不能排除未來量產車型或許會有進一步變化的可能性。
如果是基于風云2打造的話,那么瑞虎1在動力系統(tǒng)方面預計會使用一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機,匹配5MT變速箱。這在入門級小型SUV中屬于比較常規(guī)的動力搭配,主要用途是城市代步。
編輯點評:顧名思義,瑞虎1的定位要比目前的瑞虎3更低,成為奇瑞瑞虎系列的入門級車型。而與許多車企推出的入門SUV類似,奇瑞也是基于成熟轎車進行改進,進而推出更大、更高,偏跨界設計的瑞虎1。這種做法無疑將縮短產品的研發(fā)周期,讓車輛的研發(fā)成本更低。
瑞虎1將擴充奇瑞SUV陣容,為鎖定小型車的潛在消費者提供別樣選擇。但據(jù)編輯了解,瑞虎1并沒有進入到奇瑞2016年的上市名單中,但找個車展亮相的機會和消費者見個面,來收集市場反饋還是有可能的。
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