● 國內(nèi)諜影：路虎攬勝極光敞篷版

　　隨著路虎攬勝極光敞篷版在2015洛杉磯車展首發(fā)，日前我們也在國內(nèi)發(fā)現(xiàn)了它。編輯推測，這款車或?qū)⒃谀陜?nèi)進(jìn)口國內(nèi)銷售，考慮到它的需求量極低，因此不會進(jìn)行國產(chǎn)。

　　雖然僅有一張圖片，但我們從其特殊的車型設(shè)計(jì)上依舊能看出這是一輛敞篷版攬勝極光。這款車采用軟頂敞篷+雙門設(shè)計(jì)，整體造型與普通版攬勝極光相差無幾。據(jù)悉，攬勝極光敞篷版可在時速48km/h內(nèi)用時18秒完成敞篷機(jī)構(gòu)的自動開啟或關(guān)閉。不過，后行李廂蓋因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)的不同會改變開啟方式。

　　動力方面沒有什么懸念，攬勝極光敞篷版依舊搭載的是2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率為243馬力（179kW），峰值扭矩為340N·m，傳動部分匹配的是9速自動變速箱。

　　 編輯點(diǎn)評：攬勝極光絕對算是一款成功的產(chǎn)品，不然不會成為諸多中國品牌爭相效仿的對象。而為何國產(chǎn)攬勝極光買的不理想，主要與起初的定價策略，以及被過渡模仿不無關(guān)系。至于攬勝極光敞篷版，未來它進(jìn)口國內(nèi)后絕不會成為一款走量車型，只是滿足追求時尚的小眾人群需求。但它的出現(xiàn)會為路虎品牌的時尚、年輕化宣傳貢獻(xiàn)力量，同時勢必會對攬勝極光整個車系帶來一些關(guān)注度，這對于國產(chǎn)攬勝極光而言是個利好的消息。

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● 海外諜影：寶馬全新X1七座混動版

　　寶馬全新X1即將國產(chǎn)，其中長軸距版本為7座布局讓其相比奧迪Q3、奔馳GLA更具優(yōu)勢。日前，海外媒體還拍攝到了全新X1七座混動車型的測試諜照，且海外媒體傳言這款車將會以之諾品牌車型出現(xiàn)在國內(nèi)。

　　加長的后車門及車窗讓我們能辨認(rèn)出這是一輛長軸距版全新X1，而之所以說這是一輛混動車型是因?yàn)檐囕v在左前翼子板擁有充電接口，同時在尾部貼有混合動力測試車標(biāo)示。動力方面，這款前驅(qū)平臺上的全新X1混動版或?qū)⑴c已經(jīng)發(fā)布的2系運(yùn)動旅行混動車型相同，使用1.5T發(fā)動機(jī)和電動機(jī)搭配。

　　另外，說到海外媒體傳言的未來這款車型會懸掛之諾車標(biāo)其實(shí)也并非捕風(fēng)捉影，畢竟現(xiàn)款之諾1E就是基于老款X1打造的，而基于全新X1再推出一款之諾車型也不是不可能的事；另外，之諾在2015年上海車展曾發(fā)布了ZINORO Concept Next概念車，這也為接下來的新產(chǎn)品研發(fā)埋下了伏筆。

『之諾ZINORO Concept Next概念車』

　　編輯點(diǎn)評：為了滿足中國和歐洲日益嚴(yán)格的油耗、排放法規(guī)，寶馬已經(jīng)開始為旗下全系產(chǎn)品設(shè)置插電式混動系統(tǒng)。至于目前測試的X1混動車型是會直接國產(chǎn)來獲得補(bǔ)貼，還是為了“政績”選擇進(jìn)入之諾品牌，作為之諾ZINORO Concept Next概念車的量產(chǎn)版本，目前尚無定論�？傊疅o論采用哪種方式，能讓消費(fèi)者選擇終將是個好事。

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● 海外諜影：寶馬X2

　　聊完了全新X1，最后我們再來說說關(guān)于寶馬全新X2的動向。前一陣，疑似寶馬X2的冬季測試照也被外媒曝光，這與此前海外披露的寶馬X系列新車計(jì)劃相吻合。據(jù)悉，這款車將會在2017年上市。

　　按照寶馬X系列的命名規(guī)則，“X+單數(shù)”是標(biāo)準(zhǔn)的SUV車型，而“X+雙數(shù)”則是基于普通版本打造的運(yùn)動SUV。從此次曝光的寶馬X2測試車來看，車頂和尾部融入了COUPE的設(shè)計(jì)元素，看上去更像是X4和X6的小弟。

『寶馬X2效果圖』

　　鑒于X3與X4，X5與X6的區(qū)別，預(yù)計(jì)寶馬X2的內(nèi)飾和全新X1基本保持一致。技術(shù)方面，X2依舊會使用前驅(qū)平臺，并沿用全新X1的1.5T、2.0T動力系統(tǒng)，同時有兩驅(qū)和四驅(qū)車型可選。

　　編輯點(diǎn)評：奔馳、寶馬、奧迪在SUV研發(fā)方面早已開啟競走模式，從而讓自己在未來的競爭中處于不敗之地。從GLA的銷量（2015年4月國產(chǎn)車型上市到2015年12月份累計(jì)銷售突破4萬，占北京奔馳銷售份額17％）來看，已經(jīng)證明了市場對于這類車型的強(qiáng)烈需求，寶馬研發(fā)X2的目的也很明確，就是為了與奔馳GLA爭搶份額，以及防備奧迪未來基于Q3推出此類車型。

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● 總結(jié)：

　　在本期聊到的9款SUV新車中，有的已經(jīng)定妝，有的仍處于偽裝測試階段；而在產(chǎn)品特點(diǎn)方面，有飽受爭議的，也有備受期待的。值得注意的是，這些新車預(yù)計(jì)會在今年上市或首發(fā)，毫無疑問是想趁著國內(nèi)SUV市場持續(xù)猛增時期賺上一票。如果您對這些SUV有與眾不同的見解，不妨在文下留言，一起討論吧。（文/汽車之家 齊天翔）

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