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《焦點(diǎn)》第三期:“失聯(lián)”的蓮花汽車

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● 蓮花汽車品牌發(fā)展大事件回顧:

  2006年11月,青年汽車集團(tuán)與Lotus Engineering(以下稱為英國蓮花汽車科技工程公司)在北京國際車展上簽訂全面戰(zhàn)略合作協(xié)議,計(jì)劃引入由英國蓮花汽車科技工程公司全程開發(fā)的產(chǎn)品、技術(shù)以及品質(zhì)管控系統(tǒng),同時(shí)聯(lián)合成立研發(fā)中心。(注:馬來西亞寶騰集團(tuán)是英國蓮花汽車科技工程公司的控股公司,寶騰集團(tuán)在九十年代收購英國蓮花集團(tuán)時(shí)衍生出了兩個(gè)公司,分別為Lotus Car(中國國內(nèi)品牌名稱為路特斯)和英國蓮花汽車科技工程公司。英國蓮花汽車科技工程公司是一家國際性汽車研發(fā)調(diào)試企業(yè),主要業(yè)務(wù)是針對路特斯系列跑車的設(shè)計(jì)、調(diào)校以及研發(fā)等工作,同時(shí)也承接一些小品牌的車輛綜合調(diào)校等業(yè)務(wù)。

  2006年,青年汽車宣布投資28.32億元在山東泰安新建年產(chǎn)能15萬輛生產(chǎn)基地。

  2007年4月,英國蓮花集團(tuán)和青年汽車集團(tuán)在濟(jì)南舉行“engineered by Lotus”品牌授權(quán)簽約儀式。

  2007年7月,青年汽車集團(tuán)與馬來西亞國家汽車工業(yè)集團(tuán)簽訂戰(zhàn)略合作,其中包括引入三款車型的具體合作項(xiàng)目。引自蓮花汽車官網(wǎng)2007年的消息稱,該項(xiàng)目的簽訂標(biāo)志著青年汽車與英國蓮花汽車科技工程公司的合作升級。(注:馬來西亞國家汽車工業(yè)集團(tuán)是寶騰集團(tuán)的母公司,蓮花汽車首款車型競速的原型車GEN-2是由寶騰委托英國蓮花汽車科技工程公司進(jìn)行開發(fā)。)

  2008年,全球金融危機(jī)使通用汽車欲出售旗下薩博品牌,蓮花汽車隨即啟動薩博收購計(jì)劃,但由于薩博技術(shù)已用于當(dāng)時(shí)上海通用部分車型,若薩博被蓮花汽車收購將對通用在華發(fā)展形成不利。最終,通用將薩博汽車于2010年易手世爵汽車集團(tuán),蓮花汽車對薩博的首次收購以失敗告終。

  2010年和2011年,蓮花汽車連云港、海寧和六盤水生產(chǎn)基地相繼被政府收回。此前,蓮花汽車在全國建立了十大生產(chǎn)基地,分別為安順、濟(jì)南、泰安、蕭山、下沙等,總產(chǎn)能可達(dá)80萬輛。此前有報(bào)道稱,蓮花汽車擴(kuò)建基地醉翁之意不在酒,而在土地和煤炭等能源。

  2011年6月,Lotus Car正式進(jìn)入中國市場,并宣布品牌中文名為路特斯。由于青年集團(tuán)在國內(nèi)已先注冊了“蓮花汽車”,因此Lotus Car不能使用該名稱,轉(zhuǎn)而采用了“Lotus”的音譯——路特斯。

  2011年年中,世爵汽車集團(tuán)麾下的薩博汽車仍狀況不佳,此時(shí)薩博再次尋求與蓮花汽車的溝通,此后,蓮花汽車攜龐大集團(tuán)與薩博簽署非約束性備忘錄,中方兩家車企聯(lián)合向薩博注資2.45億歐元,青年將持股29.9%,龐大將持股24%。然而通用要求中國企業(yè)股份不得超過40%,因此這一計(jì)劃并未實(shí)現(xiàn)。

  2011年12月,雖然蓮花汽車向薩博汽車預(yù)定了總價(jià)值達(dá)1300萬歐元的汽車訂單,并提前支付該筆款項(xiàng),以及此后再度追加的200萬歐元的投資,但病入膏肓的薩博汽車仍然宣布進(jìn)入了破產(chǎn)保護(hù)。

  2012年10月,青年汽車集團(tuán)與英國蓮花汽車科技工程公司合同到期不再續(xù)約,6年的合作宣告終止。

  2012年底,蓮花汽車提出一億歐元全盤接管薩博的計(jì)劃,由于知識產(chǎn)權(quán)等原因得到了通用汽車的拒絕。與此同時(shí),NEVS與薩博汽車簽署了收購協(xié)議,成功收購薩博汽車公司、薩博汽車動力總成公司和薩博汽車工具公司。至此,蓮花汽車歷時(shí)四年、耗資近5億的薩博收購計(jì)劃終告失敗。

  2013年初,青年汽車集團(tuán)啟動客車公司單獨(dú)上市計(jì)劃,蓮花汽車資金來源被切斷。

  2013年12月,蓮花汽車國內(nèi)第一個(gè)生產(chǎn)基地“貴航青年汽車公司”在北京產(chǎn)權(quán)交易中心掛牌出售,貴航青年已經(jīng)連續(xù)3年虧損資不抵債。

  2014年5月,蓮花汽車浙江蕭山、下沙等生產(chǎn)基地全面停產(chǎn)。蓮花汽車位于杭州的銷售公司總部關(guān)停。

  2014年9月,蓮花汽車山東濟(jì)南生產(chǎn)基地停水停電,生產(chǎn)陷入停滯;山東泰安生產(chǎn)基地全面停產(chǎn)。

  截止2014年年底,蓮花汽車全國約60家授權(quán)經(jīng)銷商大部分已退網(wǎng),僅有重慶、西安、上海、珠海等個(gè)別地區(qū)4S店維持經(jīng)營。(信息摘自網(wǎng)絡(luò))

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