● 沃爾沃

　　在2014年5月份，歐洲綠色交通組織(T&E)發(fā)布研究報(bào)告稱，沃爾沃有望提前達(dá)到歐盟設(shè)立的2020年車輛二氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)。之所以歐洲綠色交通組織會(huì)對(duì)沃爾沃有如此的預(yù)測(cè)在于沃爾沃的新能源戰(zhàn)略，該戰(zhàn)略包括優(yōu)化傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)、應(yīng)用插電式混合動(dòng)力技術(shù)等舉措。

　　在優(yōu)化傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)方面，沃爾沃研發(fā)的Drive-E系列發(fā)動(dòng)機(jī)的2.0T版本已經(jīng)開始列裝各個(gè)產(chǎn)品序列。不僅如此，沃爾沃正在計(jì)劃為旗下的S60、V60和V40等車型的入門版本更換排量更小的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　除了S60、V60和V40等車型，即將引入國(guó)內(nèi)的沃爾沃新一代XC90的T6版本還搭載了采用雙增壓（渦輪增壓+機(jī)械增壓）技術(shù)的Drive-E 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為320馬力，其動(dòng)力表現(xiàn)已經(jīng)超越了目前仍配備于XC60、S60和V60的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)（305馬力），預(yù)計(jì)未來3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也將逐步被2.0T雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)所替代。

　　新一代XC90的頂配車型XC90 T8則將搭載由Drive-E 2.0T雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，其總最大功率高達(dá)400馬力，沃爾沃新一代XC90 T8插電式混合動(dòng)力車型可在5.9秒完成0-100km/h的直線加速。而二氧化碳排放量低至59g/km。這使得XC90 T8擁有了遠(yuǎn)低于歐盟即將在2020年實(shí)施的95g/km的排放水平。

　　憑借Drive-E系列發(fā)動(dòng)機(jī)和插電式混動(dòng)技術(shù)的應(yīng)用，XC90成為了首款全系配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的豪華中大型SUV車型。

　　國(guó)產(chǎn)車型方面，目前沃爾沃在國(guó)內(nèi)投產(chǎn)S60L和XC60，根據(jù)之前得到的消息，S60L的入門級(jí)車型將搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)國(guó)產(chǎn)S60L的插電式混動(dòng)版車型也已正式上市（點(diǎn)擊查看試駕文章），這款車搭載由Drive-E 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，其0-100km/h加速時(shí)間為5.5秒，最低綜合油耗僅為2.1L/100km。這款車的動(dòng)力表現(xiàn)和油耗表現(xiàn)已經(jīng)超越了搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的S60。預(yù)計(jì)未來這套系統(tǒng)將會(huì)逐步應(yīng)用到60系的頂配車型之上。

　　另外，未來沃爾沃大慶工廠將投產(chǎn)全新中大型車S90，預(yù)計(jì)這款車也將應(yīng)用新一代XC90上的動(dòng)力系統(tǒng)。依靠Drive-E發(fā)動(dòng)機(jī)和插電式混動(dòng)系統(tǒng)，沃爾沃的全線產(chǎn)品都將進(jìn)入2.0L時(shí)代。這將使其在電動(dòng)車普及之前，在油耗和二氧化碳排放方面優(yōu)于其他豪華品牌對(duì)手。

● 英菲尼迪

　　英菲尼迪Q50實(shí)際上是英菲尼迪G系列的換代車型，G系列上的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)被Q50上的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)所取代，Q50的出現(xiàn)正式拉開了英菲尼迪降低發(fā)動(dòng)機(jī)排量的序幕。隨著全世界對(duì)于汽車節(jié)能減排的需求不斷增加，偏愛自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的英菲尼迪感受到了很大的壓力。而和奔馳的合作讓英菲尼迪得以更快的開啟了發(fā)動(dòng)機(jī)小排量化的進(jìn)程。

　　未來英菲尼迪的新產(chǎn)品也將逐步配備排量更小的發(fā)動(dòng)機(jī)，未來英菲尼迪Q60概念車的量產(chǎn)版車型也將可能搭載奔馳提供的2.0T和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　另外，未來英菲尼迪還將推出Q30和QX30，這兩款車基于奔馳MFA平臺(tái)打造，其未來也將搭載奔馳的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。從目前英菲尼迪的發(fā)展來看，旗下產(chǎn)品將會(huì)陸續(xù)更換排量更小的發(fā)動(dòng)機(jī)。