● 福特

　　艾倫·穆拉利執(zhí)掌福特后，推出了“one ford（一個福特）”戰(zhàn)略，要求實現(xiàn)核心車型的全球化，這意味著新的車型必須要考慮到全球消費(fèi)市場的需求。2010年，福特汽車承諾將在2020年前逐步改進(jìn)旗下所有汽車產(chǎn)品的尾氣排放，降低溫室氣體排放達(dá)到30%。而多款Ecoboost發(fā)動機(jī)的普及推廣是達(dá)成這一目標(biāo)的重要一步。

『福特1.0T Ecoboost三缸發(fā)動機(jī)』

　　目前，福特Ecoboost發(fā)動機(jī)序列中包含有1.0T三缸發(fā)動機(jī)、1.5T四缸發(fā)動機(jī)以及1.6T四缸發(fā)動機(jī)共三款小排量發(fā)動機(jī)，而且這幾款發(fā)動機(jī)都包含有不同的調(diào)校版本。在海外市場，福特的這三款小排量發(fā)動機(jī)已經(jīng)在多款車型上得以應(yīng)用，其中嘉年華搭載有1.0T和1.6T發(fā)動機(jī)，�？怂�則搭載了1.0T、1.5T發(fā)動機(jī)。此外，定位于中型車的蒙迪歐車型還搭載了1.5T發(fā)動機(jī)。

『全新F-150 Raptor』

　　在Ecoboost發(fā)動機(jī)系列中，還包含有2.0T、2.3T、2.7T和3.5T四種不同排量的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，用以代替更多大排量的自然吸氣發(fā)動機(jī)。比如代表著高性能的福特F-150 Raptor此前搭載的是5.4L和6.2L V8發(fā)動機(jī)，而在年初推出的全新車型則搭載了一臺3.5L V6渦輪增壓發(fā)動機(jī)，但是其最大功率可以達(dá)到450馬力，在性能上與之前所搭載的發(fā)動機(jī)相比并不顯弱。

『福特全新一代野馬』

　　此外，作為美式跑車的經(jīng)典之作，福特全新一代野馬推出了搭載2.3T Ecoboost發(fā)動機(jī)的車型，這與美式跑車一貫而來的大排量風(fēng)格有些格格不入。不過這一代野馬的目光是要走向“全球化”的，入門動力采用更環(huán)保更省油的4缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，更能讓歐洲市場和亞洲市場所接受。

『國內(nèi)搭載1.0T發(fā)動機(jī)的嘉年華車型』

　　目前，更多小排量發(fā)動機(jī)也被使用在了福特國產(chǎn)車型上。國產(chǎn)嘉年華和翼搏都搭載了1.0T發(fā)動機(jī)，翼虎以及蒙迪歐都推出了搭載1.5T發(fā)動機(jī)的車型。

『即將上市的新款�？怂箤⒋钶d1.5T發(fā)動機(jī)』

　　即將上市的新款�？怂箤⒋钶d1.0T、1.6L以及1.5T發(fā)動機(jī)，目前在售的車型搭載的則是1.6L、1.8L和2.0L三款發(fā)動機(jī)。通過上表我們可以看出，1.0T、1.5T發(fā)動機(jī)相比于1.8L、2.0L發(fā)動機(jī)在性能上更有優(yōu)勢。如此一來，新車型在不僅更加經(jīng)濟(jì)環(huán)保，還在性能上給消費(fèi)者帶來更多驚喜。

『國產(chǎn)銳界』

　　此外，新上市的國產(chǎn)銳界搭載了2.0T和2.7T發(fā)動機(jī)，而之前的進(jìn)口車型搭載的是2.0T和3.5L發(fā)動機(jī)。新車的2.7T發(fā)動機(jī)最大功率為329馬力，峰值扭矩為475�！っ�，相比于3.5L發(fā)動機(jī)最大功率增加了41馬力，峰值扭矩增長了139�！っ�。新車排量降低的同時，性能得到了較大的提升。

『長安福特重慶發(fā)動機(jī)工廠已正式投產(chǎn)』

　　在國內(nèi)，福特計劃到2015年引入20余款動力總成，旗下乘用車產(chǎn)品燃油經(jīng)濟(jì)性提升超過20%。目前，福特位于重慶的發(fā)動機(jī)工廠已經(jīng)正式投產(chǎn)，主要生產(chǎn)1.0T和1.5L等多款發(fā)動機(jī)。此外，福特還在杭州建設(shè)了新的發(fā)動機(jī)工廠，其可能會實現(xiàn)更多型號發(fā)動機(jī)的國產(chǎn)化。

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　　預(yù)計3季度上市 福特新款�？怂古渲闷毓�
　　//m.bjhplwc.com/news/201505/872034.html

● 通用（雪佛蘭、別克）

　　通用在2014年3月發(fā)布了全新的小排量Ecotec系列發(fā)動機(jī)，排量為1.0L-1.5L，這些發(fā)動機(jī)將在2017年應(yīng)用到通用汽車旗下五大品牌的27款車型上。通用汽車預(yù)計，至2017年，新一代發(fā)動機(jī)將至少在通用汽車全球五家工廠進(jìn)行生產(chǎn)，年產(chǎn)量超過250萬臺。

『海外版全新邁銳寶』

　　在海外市場，新的發(fā)動機(jī)已經(jīng)開始向眾多車型推廣。歐寶Corsa和Adam已經(jīng)配備了Ecotec 1.0T三缸汽油發(fā)動機(jī)。雪佛蘭新一代斯帕可SPARK將會搭載全新的1.4L發(fā)動機(jī)，其未來也可能會搭載1.0T發(fā)動機(jī)。同時，海外版全新邁銳寶也將搭載Ecotec小排量發(fā)動機(jī)，其搭載的1.5T發(fā)動機(jī)的最大功率為160馬力，峰值扭矩為250�！っ�。

『全新科邁羅Camaro』

　　除了為小型車、緊湊型車等換裝小排量發(fā)動機(jī)，雪佛蘭還在努力降低傳統(tǒng)大排量車型的排放。剛剛發(fā)布不久的全新科邁羅Camaro就在3.6L和6.2L發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)上增加了2.0T發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)的最大功率為275馬力。不過2.0T車型作為入門版車型，雖然稱不上肌肉車，但這樣的動力表現(xiàn)也對得起其Pony car的身份。

『國內(nèi)新款科魯茲』

　　其實通用的全新小排量發(fā)動機(jī)最早是投放到中國市場的，新一代科魯茲成為新發(fā)動機(jī)的首個載體，其搭載了全新的1.4T和1.5L發(fā)動機(jī)，這兩款發(fā)動機(jī)的最大功率分別為150馬力和114馬力。其中1.5L發(fā)動機(jī)相比于1.6L發(fā)動機(jī)在性能上有小幅下降，而1.4T發(fā)動機(jī)比之前的1.8L發(fā)動機(jī)在性能上有一定提升。

『別克全新英朗搭載1.4T和1.5L發(fā)動機(jī)』

『昂科威也推出了搭載1.5T發(fā)動機(jī)的車型』

　　作為通用旗下的另一大品牌，別克同樣在國內(nèi)加速推廣小排量發(fā)動機(jī)并著手削減大排量發(fā)動機(jī)。別克全新英朗同樣搭載了1.4T和1.5L兩款發(fā)動機(jī)，而中型SUV昂科威則新增了搭載1.5T發(fā)動機(jī)的車型。此外，新款君威還取消了2.4L車型，

　　前文已經(jīng)提到過，全新一代Ecotec發(fā)動機(jī)將至少在通用汽車全球五家工廠進(jìn)行生產(chǎn)。據(jù)此前曝光的信息顯示，國家發(fā)改委已經(jīng)核準(zhǔn)了上海通用（沈陽）北盛汽車有限公司配套發(fā)動機(jī)項目，建設(shè)規(guī)模為45萬臺/年。上海通用曾宣布在2020年產(chǎn)品平均的油耗在目前基礎(chǔ)上降低25%-30%，性能平均提升11%，新一代Ecotec小排量發(fā)動機(jī)的投產(chǎn)，對于上海通用完成該目標(biāo)起著十分重要的作用。

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　　多項升級 新一代科邁羅Camaro正式發(fā)布
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