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數(shù)說雪鐵龍C3-XR:定價略高/1.6T受關(guān)注

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  [汽車之家 數(shù)說新車]  2014年12月21日,東風(fēng)雪鐵龍向市場正式推出了其全新SUV車型C3-XR(點擊查看上市文章),這款車裝配了兩種動力系統(tǒng)共8款車型,售價區(qū)間為10.88-17.18萬元。作為東風(fēng)雪鐵龍推出的首款小型SUV,C3-XR的上市顯然為火爆的小型SUV市場帶來了一劑猛烈的助燃劑。那么在消費者眼中,東風(fēng)雪鐵龍C3-XR的定價是否合理?消費者在購車時會優(yōu)先選擇哪款車型?哪款車型的配置滿意度更高?下面我們就通過幾組數(shù)據(jù)來看看消費者是如何評判它的。

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  樣本說明:本報告樣本取自2014年12月21日21:00至12月29日14:00期間投放并回收的《東風(fēng)雪鐵龍C3-XR上市用戶調(diào)研問卷》,有效樣本數(shù)為692(篩選標(biāo)準(zhǔn)為1年內(nèi)有購車意向,計劃購車類型為SUV,購車大致預(yù)算在10-20萬,年齡在18周歲以上的消費者)。


  關(guān)于東風(fēng)雪鐵龍C3-XR,我們早期已經(jīng)針對這款車進(jìn)行了試駕,因此如果您目前還不太了解這款車,您可以點擊下方圖片鏈接,了解一下東風(fēng)雪鐵龍C3-XR的各方面表現(xiàn)。

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  ● 關(guān)于東風(fēng)雪鐵龍C3-XR的售價,52%的消費者表示可以接受

  首先,我們先針對汽車之家研究中心的最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計方法進(jìn)行一個簡短的闡述。關(guān)于價格,汽車之家研究中心提供了五個不同程度的選項供用戶可選,其中“價格略高,但還可以接受”、“價格適中,符合心理預(yù)期”、“價格略低,性價比高”以及“價格太低、性價比極高”這四個選項均屬于接受該車售價的范疇之內(nèi)。而“價格太高,根本不能接受”選項,則為對于該車售價不可接受范疇之內(nèi)。

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東風(fēng)雪鐵龍C3-XR 指導(dǎo)售價
車型售價(萬元)
2015款 1.6L 手動時尚型

10.88

2015款 1.6L 自動時尚型11.88
2015款 1.6L 手動先鋒型11.78
2015款 1.6L 自動先鋒型12.78
2015款 1.6L 自動智能型13.78
2015款 1.6THP 自動先鋒型15.38
2015款 1.6THP 自動智能型16.38
2015款 1.6THP 自動旗艦型17.18

  東風(fēng)雪鐵龍C3-XR共有8款車型上市,其中搭載1.6L發(fā)動機的車型為5款,售價區(qū)間為10.88-13.78萬元;搭載1.6THP發(fā)動機的車型為3款,售價區(qū)間為15.38-17.18萬元。從我們的調(diào)查結(jié)果來看,有52%的消費者可以接受C3-XR的售價,其中搭載1.6L發(fā)動機的5款車型滿意度在50%以上,搭載1.6THP發(fā)動機的3款車型滿意度在32-37%之間。由此不難發(fā)現(xiàn),消費者對于C3-XR的售價呈現(xiàn)了兩級分化的趨勢,對于搭載1.6L發(fā)動機的幾款車型滿意度較高,超過六成的消費者認(rèn)為搭載1.6THP發(fā)動機的車型售價難以接受。

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2015款 1.6THP 自動旗艦型 東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2015款 1.6THP 自動旗艦型

  另外,通過數(shù)據(jù)還可看出,在同為搭載1.6L發(fā)動機的5款車型中,同等配置的手動擋車型均比自動擋車型滿意度要高,而手動擋車型價格滿意度較高的原因正是因為售價相對便宜,舉例來看,1.6L手動先鋒型要比1.6L自動先鋒型售價低一萬元,此時,1.6L手動先鋒型的滿意度要高于1.6L自動先鋒型五個百分點。此外我們還發(fā)現(xiàn),C3-XR的價格滿意度隨著價格的上升呈遞減趨勢。

  ● 關(guān)于東風(fēng)雪鐵龍C3-XR的配置,近七成的消費者認(rèn)為配置水平可以接受

  與價格滿意度類似,汽車之家研究中心在關(guān)于東風(fēng)雪鐵龍C3-XR的配置滿意度上,也提供了五種選項可供用戶選擇,其中除“配置太低、完全不能接受”選項之外,其余四個選項均屬于認(rèn)可配置水平的范疇之內(nèi)。

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  從統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看,只有31%的消費者認(rèn)為C3-XR的配置較低,完全不能接受。符合心理預(yù)期以及可以接受的消費者占69%,達(dá)到了一個較高的水平。細(xì)分到具體車型來看,配置滿意度最高的車型為1.6THP自動先鋒型和1.6THP自動旗艦型,均達(dá)到了77%。而各款車型的配置滿意度也超過了50%,因此消費者對于C3-XR的配置還是比較滿意的。

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2015款 1.6THP 自動旗艦型

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2015款 1.6THP 自動旗艦型

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2015款 1.6THP 自動旗艦型

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2015款 1.6THP 自動旗艦型

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2015款 1.6THP 自動旗艦型

  之所以C3-XR兩款1.6THP高配車型配置滿意度高是因為其標(biāo)準(zhǔn)配置非常豐富,其中包括了真皮多功能方向盤、7英寸觸屏娛樂系統(tǒng)、車載藍(lán)牙系統(tǒng)、PM2.5車內(nèi)濾凈系統(tǒng)、STT發(fā)動機智能啟停系統(tǒng)和Grip Control智能多路況適應(yīng)系統(tǒng)等高科技配置,因此獲得了消費者的青睞。而從這兩款車型的配置來比較,僅相差全景天窗這一項配置,所以消費者對這兩款車型的滿意度也相差不大。

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  • 雪鐵龍C3-XR 2019款 230THP DCT ORIGINS百年臻享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.33 40.62 5.80
    測試文章:這臺小車有點法系 測試東風(fēng)雪鐵龍C3-XR
    評測編輯-:

    C3-XR ORIGINS百年臻享版駕駛體驗不錯,超出我的期待,雙離合變速箱的平順度和換擋邏輯都不錯,車輛底盤也比較緊實。只是車輛的整體配置還是偏低,用起來檔次感實在有些欠缺,“百年”的儀式感還不是很足。

    評測編輯-:

    這款車跟C3-XR普通版比起來,配置上的提升不夠突出。如果配置夠舒適,我覺得哪怕價格略有提升,也會有消費者買單。開起來感覺還不錯,有法系車一貫的舒適,就是高速時風(fēng)噪有點大了點。

    評測編輯-梁奇:

    三缸發(fā)動機配雙離合變速箱,這樣的搭配比較大膽,實車來看表現(xiàn)超出預(yù)期。車輛油耗的表現(xiàn)也不錯,感覺比較適合家用,不過剎車的表現(xiàn)不僅如人意。百年版比普通版多出來的車載互聯(lián)等配置還是比較實用的,我認(rèn)為這款車的性價比比普通版更強一些。

  • 雪鐵龍C3-XR 2015款 1.6THP 自動旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.47 42.32 7.50
    測試文章:顏值很高/配置欠佳 測試雪鐵龍C3-XR
    評測編輯-苑璐:

    C3-XR的外觀造型很招人喜歡,整體設(shè)計上既突出了一些自身的個性色彩,造型也能夠被大部分消費者接受。加速性能不錯,懸架也提供了不錯的舒適性。但頂配車型的價格偏高,相比同價位的車型,在配置豐富的程度上表現(xiàn)很不給力。

    評測編輯-張子儀:

    相比同級對手,1.6T的動力顯然是C3-XR的最大優(yōu)勢。還有Grip Control智能多路況適應(yīng)系統(tǒng),不管實用不實用,反正看著挺炫的。不過這款車在操控性方面卻沒給我留下什么深刻印象;15萬以上買一款開起來沒什么意思,看上去又不夠大氣的小型SUV,我有點不能接受。

    評測編輯-羅浩:

    C3-XR 1.6T車型動力表現(xiàn)出色,同時也能提供不錯的駕駛樂趣,外形內(nèi)飾很有個性,是一款適合年輕人的車,不過它的價格確實不便宜,配置方面缺乏競爭力。

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雪鐵龍C3-XR

指導(dǎo)價:9.48-17.18萬
級別:小型SUV
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