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數(shù)說雪鐵龍C3-XR:定價(jià)略高/1.6T受關(guān)注

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  [汽車之家 數(shù)說新車]  2014年12月21日,東風(fēng)雪鐵龍向市場正式推出了其全新SUV車型C3-XR(點(diǎn)擊查看上市文章),這款車裝配了兩種動(dòng)力系統(tǒng)共8款車型,售價(jià)區(qū)間為10.88-17.18萬元。作為東風(fēng)雪鐵龍推出的首款小型SUV,C3-XR的上市顯然為火爆的小型SUV市場帶來了一劑猛烈的助燃劑。那么在消費(fèi)者眼中,東風(fēng)雪鐵龍C3-XR的定價(jià)是否合理?消費(fèi)者在購車時(shí)會(huì)優(yōu)先選擇哪款車型?哪款車型的配置滿意度更高?下面我們就通過幾組數(shù)據(jù)來看看消費(fèi)者是如何評(píng)判它的。

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  樣本說明:本報(bào)告樣本取自2014年12月21日21:00至12月29日14:00期間投放并回收的《東風(fēng)雪鐵龍C3-XR上市用戶調(diào)研問卷》,有效樣本數(shù)為692(篩選標(biāo)準(zhǔn)為1年內(nèi)有購車意向,計(jì)劃購車類型為SUV,購車大致預(yù)算在10-20萬,年齡在18周歲以上的消費(fèi)者)。


  關(guān)于東風(fēng)雪鐵龍C3-XR,我們早期已經(jīng)針對(duì)這款車進(jìn)行了試駕,因此如果您目前還不太了解這款車,您可以點(diǎn)擊下方圖片鏈接,了解一下東風(fēng)雪鐵龍C3-XR的各方面表現(xiàn)。

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  ● 關(guān)于東風(fēng)雪鐵龍C3-XR的售價(jià),52%的消費(fèi)者表示可以接受

  首先,我們先針對(duì)汽車之家研究中心的最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)方法進(jìn)行一個(gè)簡短的闡述。關(guān)于價(jià)格,汽車之家研究中心提供了五個(gè)不同程度的選項(xiàng)供用戶可選,其中“價(jià)格略高,但還可以接受”、“價(jià)格適中,符合心理預(yù)期”、“價(jià)格略低,性價(jià)比高”以及“價(jià)格太低、性價(jià)比極高”這四個(gè)選項(xiàng)均屬于接受該車售價(jià)的范疇之內(nèi)。而“價(jià)格太高,根本不能接受”選項(xiàng),則為對(duì)于該車售價(jià)不可接受范疇之內(nèi)。

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東風(fēng)雪鐵龍C3-XR 指導(dǎo)售價(jià)
車型售價(jià)(萬元)
2015款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型

10.88

2015款 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型11.88
2015款 1.6L 手動(dòng)先鋒型11.78
2015款 1.6L 自動(dòng)先鋒型12.78
2015款 1.6L 自動(dòng)智能型13.78
2015款 1.6THP 自動(dòng)先鋒型15.38
2015款 1.6THP 自動(dòng)智能型16.38
2015款 1.6THP 自動(dòng)旗艦型17.18

  東風(fēng)雪鐵龍C3-XR共有8款車型上市,其中搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的車型為5款,售價(jià)區(qū)間為10.88-13.78萬元;搭載1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)的車型為3款,售價(jià)區(qū)間為15.38-17.18萬元。從我們的調(diào)查結(jié)果來看,有52%的消費(fèi)者可以接受C3-XR的售價(jià),其中搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的5款車型滿意度在50%以上,搭載1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)的3款車型滿意度在32-37%之間。由此不難發(fā)現(xiàn),消費(fèi)者對(duì)于C3-XR的售價(jià)呈現(xiàn)了兩級(jí)分化的趨勢,對(duì)于搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的幾款車型滿意度較高,超過六成的消費(fèi)者認(rèn)為搭載1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)的車型售價(jià)難以接受。

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2015款 1.6THP 自動(dòng)旗艦型 東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2015款 1.6THP 自動(dòng)旗艦型

  另外,通過數(shù)據(jù)還可看出,在同為搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的5款車型中,同等配置的手動(dòng)擋車型均比自動(dòng)擋車型滿意度要高,而手動(dòng)擋車型價(jià)格滿意度較高的原因正是因?yàn)槭蹆r(jià)相對(duì)便宜,舉例來看,1.6L手動(dòng)先鋒型要比1.6L自動(dòng)先鋒型售價(jià)低一萬元,此時(shí),1.6L手動(dòng)先鋒型的滿意度要高于1.6L自動(dòng)先鋒型五個(gè)百分點(diǎn)。此外我們還發(fā)現(xiàn),C3-XR的價(jià)格滿意度隨著價(jià)格的上升呈遞減趨勢。

  ● 關(guān)于東風(fēng)雪鐵龍C3-XR的配置,近七成的消費(fèi)者認(rèn)為配置水平可以接受

  與價(jià)格滿意度類似,汽車之家研究中心在關(guān)于東風(fēng)雪鐵龍C3-XR的配置滿意度上,也提供了五種選項(xiàng)可供用戶選擇,其中除“配置太低、完全不能接受”選項(xiàng)之外,其余四個(gè)選項(xiàng)均屬于認(rèn)可配置水平的范疇之內(nèi)。

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  從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看,只有31%的消費(fèi)者認(rèn)為C3-XR的配置較低,完全不能接受。符合心理預(yù)期以及可以接受的消費(fèi)者占69%,達(dá)到了一個(gè)較高的水平。細(xì)分到具體車型來看,配置滿意度最高的車型為1.6THP自動(dòng)先鋒型和1.6THP自動(dòng)旗艦型,均達(dá)到了77%。而各款車型的配置滿意度也超過了50%,因此消費(fèi)者對(duì)于C3-XR的配置還是比較滿意的。

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2015款 1.6THP 自動(dòng)旗艦型

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2015款 1.6THP 自動(dòng)旗艦型

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2015款 1.6THP 自動(dòng)旗艦型

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2015款 1.6THP 自動(dòng)旗艦型

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2015款 1.6THP 自動(dòng)旗艦型

  之所以C3-XR兩款1.6THP高配車型配置滿意度高是因?yàn)槠錁?biāo)準(zhǔn)配置非常豐富,其中包括了真皮多功能方向盤、7英寸觸屏娛樂系統(tǒng)、車載藍(lán)牙系統(tǒng)、PM2.5車內(nèi)濾凈系統(tǒng)、STT發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停系統(tǒng)和Grip Control智能多路況適應(yīng)系統(tǒng)等高科技配置,因此獲得了消費(fèi)者的青睞。而從這兩款車型的配置來比較,僅相差全景天窗這一項(xiàng)配置,所以消費(fèi)者對(duì)這兩款車型的滿意度也相差不大。

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  • 雪鐵龍C3-XR 2019款 230THP DCT ORIGINS百年臻享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.33 40.62 5.80
    測試文章:這臺(tái)小車有點(diǎn)法系 測試東風(fēng)雪鐵龍C3-XR
    評(píng)測編輯-:

    C3-XR ORIGINS百年臻享版駕駛體驗(yàn)不錯(cuò),超出我的期待,雙離合變速箱的平順度和換擋邏輯都不錯(cuò),車輛底盤也比較緊實(shí)。只是車輛的整體配置還是偏低,用起來檔次感實(shí)在有些欠缺,“百年”的儀式感還不是很足。

    評(píng)測編輯-:

    這款車跟C3-XR普通版比起來,配置上的提升不夠突出。如果配置夠舒適,我覺得哪怕價(jià)格略有提升,也會(huì)有消費(fèi)者買單。開起來感覺還不錯(cuò),有法系車一貫的舒適,就是高速時(shí)風(fēng)噪有點(diǎn)大了點(diǎn)。

    評(píng)測編輯-梁奇:

    三缸發(fā)動(dòng)機(jī)配雙離合變速箱,這樣的搭配比較大膽,實(shí)車來看表現(xiàn)超出預(yù)期。車輛油耗的表現(xiàn)也不錯(cuò),感覺比較適合家用,不過剎車的表現(xiàn)不僅如人意。百年版比普通版多出來的車載互聯(lián)等配置還是比較實(shí)用的,我認(rèn)為這款車的性價(jià)比比普通版更強(qiáng)一些。

  • 雪鐵龍C3-XR 2015款 1.6THP 自動(dòng)旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.47 42.32 7.50
    測試文章:顏值很高/配置欠佳 測試雪鐵龍C3-XR
    評(píng)測編輯-苑璐:

    C3-XR的外觀造型很招人喜歡,整體設(shè)計(jì)上既突出了一些自身的個(gè)性色彩,造型也能夠被大部分消費(fèi)者接受。加速性能不錯(cuò),懸架也提供了不錯(cuò)的舒適性。但頂配車型的價(jià)格偏高,相比同價(jià)位的車型,在配置豐富的程度上表現(xiàn)很不給力。

    評(píng)測編輯-張子儀:

    相比同級(jí)對(duì)手,1.6T的動(dòng)力顯然是C3-XR的最大優(yōu)勢。還有Grip Control智能多路況適應(yīng)系統(tǒng),不管實(shí)用不實(shí)用,反正看著挺炫的。不過這款車在操控性方面卻沒給我留下什么深刻印象。花15萬以上買一款開起來沒什么意思,看上去又不夠大氣的小型SUV,我有點(diǎn)不能接受。

    評(píng)測編輯-羅浩:

    C3-XR 1.6T車型動(dòng)力表現(xiàn)出色,同時(shí)也能提供不錯(cuò)的駕駛樂趣,外形內(nèi)飾很有個(gè)性,是一款適合年輕人的車,不過它的價(jià)格確實(shí)不便宜,配置方面缺乏競爭力。

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雪鐵龍C3-XR

指導(dǎo)價(jià):9.48-17.18萬
級(jí)別:小型SUV
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