[汽車之家 資訊]  我國已經(jīng)當(dāng)仁不讓的成為了全球第一大汽車市場以及眾多品牌的全球最大市場。伴隨著汽車市場的飛速發(fā)展，許多廠家已經(jīng)開始專門針對中國市場進(jìn)行研究并開始打造新車了。如果您還僅是停留在“中國化打造就是加長軸距”這個(gè)觀點(diǎn)的話，那么我只能說您“OUT”了。目前車企針對中國市場已經(jīng)不斷升級推出更多有“中國特色”的產(chǎn)品。在剛剛結(jié)束的上海車展上，多款“針對中國打造車型”的亮相則是這一趨勢的直接體現(xiàn)。下面就讓我們一同來看看那些“針對中國市場”打造的新車吧。

● 大眾CrossBlue Coupe概念車

　　大眾CrossBlue Coupe概念車于車展首發(fā)，該車可以看做是此前發(fā)布的大眾CrossBlue概念車的一個(gè)衍生版本。大眾CrossBlue Coupe概念車和此前發(fā)布的CrossBlue概念車是基于MQB平臺打造的新中型SUV。其實(shí)無論是CrossBlue Coupe還是CrossBlue，大家可以不用去記它們的名字，只需要知道它們未來會國產(chǎn)，定位于7座中型SUV即可。

　　★ 中國化打造體現(xiàn)在哪些方面？

　　其實(shí)大眾7座中型SUV最早消息曝光是在美國大眾方面，據(jù)海外媒體報(bào)道，它的競爭對手瞄準(zhǔn)了福特探險(xiǎn)者與本田專供北美市場的Pilot等車型。而據(jù)上海大眾汽車銷售有限公司總經(jīng)理賈鳴鏑此前表示，在上海大眾的產(chǎn)品布局中，未來會進(jìn)一步發(fā)展C級車市場和B級SUV市場（C級車指的是中大型車，B級SUV指的是中型SUV），這些布局會在2015年完成。其中這款B級SUV就是我們今天講的CrossBlue車系未來的量產(chǎn)版本，該車的開發(fā)過程有中德美三方的合作背景。

　　其實(shí)我們對于“聯(lián)合開發(fā)”、“主要針對中國和美國市場”以及“落戶上海大眾國產(chǎn)”這樣的關(guān)鍵詞組合并不陌生。上海大眾新帕薩特（NMS）就是上海大眾和大眾聯(lián)合開發(fā)的產(chǎn)物。在新邁騰和新帕薩特中間，一汽-大眾新邁騰可以說是海外PASSAT B7的國產(chǎn)加長版本；而上海大眾新帕薩的身份則是代號為NMS的、由上海大眾聯(lián)合大眾一同開發(fā)、針對中美市場的另一款中型車。

　　大眾CrossBlue車系的到來讓相同的開發(fā)模式再次出現(xiàn)在我們面前�；仡櫞蟊娫谌A發(fā)展史，大眾其實(shí)從2008年便開始了中國化打造。在當(dāng)年大眾的“model X+Y”戰(zhàn)略中，“model X”誕生了一汽-大眾新寶來，“model Y”經(jīng)過上海大眾再開發(fā)，誕生了朗逸。大眾的中國化打造仍在繼續(xù)，除了今天講的這款7座SUV由上海大眾參與研發(fā)外，其實(shí)新捷達(dá)、新桑塔納以及昕銳這三款同平臺衍生車，未來將推出的廉價(jià)品牌，都是大眾對于中國市場特殊化打造的手筆。當(dāng)然，我們也不會忘了新速騰后懸架的減配。

　　★ 前景展望：

『上海大眾產(chǎn)品規(guī)劃　　表中的“B-SUV MQB”車型即是將投產(chǎn)的7座中型SUV』

　　大眾在中國化打造上可以說是起步較早的，也是進(jìn)行較成熟的。未來將量產(chǎn)的這款7座中型SUV定位在途觀和途銳之間，主要面對的競爭對手為豐田漢蘭達(dá)、福特銳界等產(chǎn)品。該車從產(chǎn)品實(shí)力以及品牌上來講，還是很值得期待的。根據(jù)此前曝光的規(guī)劃信息，這款中型SUV預(yù)計(jì)2015年底開始在華小批量生產(chǎn)，未來規(guī)劃產(chǎn)能為年產(chǎn)7萬輛左右，這個(gè)數(shù)字也表明了大眾對于該車在華市場前景的樂觀態(tài)度。

　　多款重磅車 上海大眾未來新車計(jì)劃曝光
　　//m.bjhplwc.com/news/201212/439222.html

● 北京現(xiàn)代名圖

　　北京現(xiàn)代名圖于車展正式首發(fā)，該車的英文名為Mistra，命名靈感來自于希臘南部拉哥尼亞地區(qū)一個(gè)城市的名字，為拜占庭帝國的遺址，它蘊(yùn)含著美麗，高貴和神秘的含義。該車是北京現(xiàn)代推出的全新中型車，定位在朗動(dòng)和索納塔八之間，軸距達(dá)到了2770mm。

　　★ 中國化打造體現(xiàn)在哪些方面？

　　在去年8月份，海外媒體便已經(jīng)曝出現(xiàn)代將針對中國市場推出名圖這款車了（查看詳情）。在新車首發(fā)時(shí)，廠家一直在強(qiáng)調(diào)其針對中國市場設(shè)計(jì)，并以“一款配置豐富，空間寬敞的家用轎車”為開發(fā)理念。從去年我們對于汽車消費(fèi)需求的調(diào)查來看，空間和配置是同級別非常重要的購車因素之一。

　　未來北京現(xiàn)代將形成朗動(dòng)--名圖--索納塔八這樣的中高端緊湊型車到中型車的產(chǎn)品陣線，這樣的產(chǎn)品分布其實(shí)很像日產(chǎn)主打的騏達(dá)--軒逸--天籟。目前國內(nèi)中型車市場和緊湊型車市場的產(chǎn)品銷量占到了很大比重，2012年銷量占比分別達(dá)到了15.3%和44.9%，二者累計(jì)可達(dá)60.2%，現(xiàn)代也是瞄準(zhǔn)這兩個(gè)市場進(jìn)行準(zhǔn)確切入布局，不要忘了在緊湊型市場現(xiàn)代還有伊蘭特和悅動(dòng)兩款緊湊型車。

　　在去年9月，作為現(xiàn)代的兄弟廠家，起亞也已經(jīng)曝出準(zhǔn)備針對中國市場推出K4產(chǎn)品(查看詳情)。名圖以及可能推出的起亞K4將采用同平臺打造，是現(xiàn)代集團(tuán)對于中國市場研究后的一個(gè)細(xì)分。

　　★ 前景展望：

　　對于名圖這款車，我們需要注意的是目前朗動(dòng)的售價(jià)區(qū)間為10.58-14.98萬，索納塔八的售價(jià)區(qū)間為16.69-24.99萬，留給這款車的售價(jià)區(qū)間并不是很大。據(jù)此前報(bào)道，該車的預(yù)計(jì)售價(jià)在15-19萬元，官方目前還沒有對這個(gè)價(jià)格進(jìn)行回應(yīng)。如果真以15萬元售價(jià)入市，考慮到目前索納塔八終端有3萬多元的優(yōu)惠，最低配僅13萬多元，名圖這款車可能會和索納塔八產(chǎn)生一定市場沖突。

『名圖將定位于朗動(dòng)和索塔納八之間』

　　從車展官方信息來看，未來該車的競爭對手將鎖定為新速騰、英朗GT等產(chǎn)品。據(jù)北京現(xiàn)代副總經(jīng)理、銷售本部副部長劉智豐在接受對話時(shí)表示，北京現(xiàn)代名圖預(yù)計(jì)于11月份上市。對于這款車的預(yù)期，他表示：“這款車上市以后希望能夠一年銷量在十萬輛以上，和索納塔八一起成為中高級別的明星，索納塔八現(xiàn)在月銷量在一萬輛以上，兩個(gè)加在一起希望達(dá)到兩萬輛銷售規(guī)模。”

　　沉穩(wěn)不失時(shí)尚 車展實(shí)拍北京現(xiàn)代名圖
　　http://m.bjhplwc.com/advice/201304/513895.html