● 翼虎（Kuga）

◆ 產(chǎn)品特點
　　
　　除了上面的翼搏之外，更大一些的福特翼虎也將引入到國內(nèi)，這款車將是福特新SUV產(chǎn)品線的領(lǐng)軍人物。有個小插曲，最早大家在設(shè)想Kuga的中文名時都會想到“苦瓜”這個直接音譯，但是最后從翼虎的命名來看，新的中文名還是不錯的，編輯分析可能是從Escape這個美版名字上來的。

　　福特翼虎是款來自福克斯緊湊型平臺的SUV車型。外觀設(shè)計上翼虎十分張揚，前臉線條豐富表情猙獰，與新款�？怂购芟嗨�，這也是福特新的家族式前臉。內(nèi)飾上，福特新車型都很善于運用看上去比較復(fù)雜的線條設(shè)計內(nèi)飾，這種做法在新嘉年華上就領(lǐng)教過了，只是在檔次感上翼虎要好不少。

　　翼虎還主打配置科技牌，配置豐富程度在同級別中優(yōu)勢明顯，不僅擁有SYNC和Myford Touch車載娛樂通訊系統(tǒng)，還配備了自動泊車、感應(yīng)開啟電動尾門等便利配置，在緊湊級別SUV當(dāng)中相當(dāng)具有誘惑力。運動感應(yīng)式電動尾門是其中一項非常好用的設(shè)計，車主只需將鑰匙裝在身上，在車后保險杠下方擺動腿部，車尾門便能自動開啟或關(guān)閉。 

　　動力方面，海外全新福特翼虎搭載是1.6升及2.0升兩款EcoBoost發(fā)動機，1.6 Ecoboost發(fā)動機可輸出最大功率180馬力（132kW），最高扭矩可達240N·m；而2.0升EcoBoost發(fā)動機機可輸出最大功率為240馬力（176kW），最高扭矩可達340N·m。不過，與之匹配的并不是雙離合變速箱，而是六速自動變速箱。該車搭載智能四驅(qū)系統(tǒng)，能夠應(yīng)付一般的非鋪裝路面，擁有良好的通過能力。

◆ 引入時間/方式

　　據(jù)編輯了解，這款車將與翼搏一樣，于明年初直接進行國產(chǎn)，在長安福特的重慶二工廠投產(chǎn)。

◆ 市場前景

　　和翼搏殺入一個全新領(lǐng)域不同，翼虎進入的是已經(jīng)非常成熟的緊湊型SUV市場。以大眾途觀代表的歐系、以現(xiàn)代ix35代表的韓系和本田CR-V為代表的日系SUV已經(jīng)激戰(zhàn)了多年，而在今年，美國人來了。這款翼虎能不能在已經(jīng)劃分勢力范圍的市場中有著自己的一席之地呢？下面編輯就簡單分析一下。

『大眾途觀』　　　　　　　　『本田CR-V』

　　首先，由于長安福特發(fā)動機工廠的投產(chǎn)進度，未來國產(chǎn)的新翼虎可能不會采用大家一致期待的1.6T發(fā)動機，1.6T很可能在中期改款時推出。編輯分析和猜測，新�？怂股厦娴�2.0L自然吸氣發(fā)動機很有可能出現(xiàn)在國產(chǎn)翼虎上。對于采用自然吸氣發(fā)動機，其實大家并不用失望，因為首先這款發(fā)動機性能很強，2.0L的發(fā)動機采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率達到了170馬力，峰值扭矩202N·m。

　　同時，這個發(fā)動機的應(yīng)用，將讓新翼虎的售價進一步降低。很有可能17萬元多起售。對于已經(jīng)“來晚了”的翼虎來講，用低價來搶市場，應(yīng)該是個不錯的選擇。不知道您是否贊同編輯的這一種猜測。而如果推1.6T版本的話，則很可能19萬元起售。高端車型很可能配備2.0T發(fā)動機，和途觀看齊，但價格將殺向24萬元左右。

　　同時，對于SUV車型推出太晚、市場已近飽和的問題，編輯在我們的專欄文章中找到了答案。據(jù)長安福特馬自達總裁馬瑞麟在車展時表示：“可能我們起步比較晚，但是起步不是最重要的，最重要的是在終點線誰能夠先做得更好�！倍�除了這種做好長跑的準備之外，主打出色的油耗也是未來翼虎準備的殺手锏。（點擊查看）