華晨寶馬X1

上市日期：3月3日
預(yù)計(jì)售價(jià)：或33萬起
新車特點(diǎn)：造型設(shè)計(jì)延續(xù)進(jìn)口車型，2.0T+8AT的動力組合，多種選裝配件可選

　　寶馬X1是目前寶馬X家族中尺寸最小的一款車型，它是一款被廠商冠以SAV（Sport Activity Vehicle）——運(yùn)動多功能車身份的產(chǎn)品。它有著轎車化的駕駛感受，同時(shí)還有著良好的通過性、實(shí)用性以及不錯(cuò)的四驅(qū)系統(tǒng)。在目前，進(jìn)口X1已擁有了相對不錯(cuò)的市場認(rèn)可度以及一定的潛在消費(fèi)者，對此，華晨寶馬將其引入了國產(chǎn)，與進(jìn)口版車型相比，除了尾部那彰顯身份的“華晨寶馬”徽標(biāo)之外，其他方面國產(chǎn)版的X1均等同于進(jìn)口版車型。

　　在外觀套件和一些細(xì)節(jié)配色方面，華晨寶馬X1在高低配車型中還存有一定的差異，當(dāng)然，憑借這些細(xì)節(jié)也能很快判斷出國產(chǎn)X1的高低配車型。

　　在內(nèi)裝部分，國產(chǎn)版的X1依然等同于進(jìn)口版車型，沒有太多調(diào)整的地方，但在配色方案上，華晨寶馬X1確實(shí)準(zhǔn)備了多種選擇，相信對于年輕消費(fèi)者來說，這樣的設(shè)計(jì)會非常對口味。配置方面，像全景天窗、真皮座椅、多功能方向盤和自動空調(diào)等依然是標(biāo)準(zhǔn)配置，不過，相比于進(jìn)口版車型，國產(chǎn)的X1還增加了實(shí)用的座椅加熱功能。

　　動力方面，華晨寶馬X1的20i與28i兩種車型均搭載了BMW最新的2.0升雙渦管單渦輪增壓發(fā)動機(jī)，不過它們在動力調(diào)校上有所不同，最大輸出功率分別為184馬力與245馬力，峰值扭矩270N·m與350N·m。傳動部分均匹配8速手自一體自動變速箱。

　　與進(jìn)口版的X1相比，華晨寶馬X1并沒有太多的改變，在保留了原有特色的同時(shí)，國產(chǎn)車型更進(jìn)一步降低了成本。對于關(guān)注該車的消費(fèi)者來說，國產(chǎn)車型還是畢竟值得期待的，畢竟它在價(jià)格方面就具有一定的優(yōu)勢。至于華晨寶馬X1未來將有怎樣的表現(xiàn)，就讓我們拭目以待吧。

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風(fēng)神A60

上市日期：3月底
預(yù)計(jì)售價(jià)：10-14萬元
新車特點(diǎn)：2700mm軸距帶來出色的空間，源自日產(chǎn)的成熟技術(shù)，相對較高的配置

　　對于風(fēng)神A60，相信關(guān)注過廣州車展的朋友都對它沒有陌生感。這是一款源自日產(chǎn)軒逸平臺的產(chǎn)品，在造型設(shè)計(jì)上，除了一些細(xì)節(jié)帶有東風(fēng)風(fēng)神的DNA之外，其他方面都能讓我們看到軒逸的影子，而且尺寸也不例外。

　　與軒逸一樣，風(fēng)神A60也擁有2700mm的軸距設(shè)計(jì)，這對于后排空間來說有著非常出色的表現(xiàn)，至少中等身材的乘客在后排可以輕松翹起二郎腿，而且寬敞的空間配上舒適的座椅設(shè)計(jì)，會讓人更樂于享受長途行車的過程。

　　配置上，風(fēng)神A60可謂是源自軒逸并高于軒逸，在高配車型中我們能夠找到360度環(huán)繞可視系統(tǒng)、大燈高度調(diào)節(jié)系統(tǒng)、大燈清洗功能、后視鏡倒車照地功能、后排側(cè)氣囊、多碟DVD系統(tǒng)等；另外，風(fēng)神A60還可選裝定位互動服務(wù)、人機(jī)交互系統(tǒng)以及胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等。

　　動力方面，風(fēng)神A60搭載的2.0L發(fā)動機(jī)與軒逸相同，該發(fā)動機(jī)的最大功率為143馬力，最大扭矩189N·m。傳動方面，風(fēng)神A60采用了CVT無級變速箱，這對燃油經(jīng)濟(jì)性有很大的幫助，在官方信息中，這套動力組合將使風(fēng)神A60在90Km/h等速狀態(tài)下?lián)碛?.1L的成績。

　　由于脫胎于東風(fēng)日產(chǎn)軒逸，所以風(fēng)神A60的整體表現(xiàn)更優(yōu)于目前的自主品牌競爭對手。不過在品牌價(jià)值和經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)方面，似乎A60還存有一定提升的空間，至于該車能否成為東風(fēng)風(fēng)神的支柱產(chǎn)品，以及其未來將有怎樣的市場表現(xiàn)，就讓我們拭目以待吧。

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