新速騰/新A6L 3月將上市的九款新車匯總
[汽車之家 資訊] 新車月月有，三月特別重。之所以這么說(shuō)是因?yàn)樵诩磳?lái)臨的三月份里，我們將看到多款分量級(jí)新車上市，它們是全新速騰、新一代A6L，東風(fēng)風(fēng)神A60，長(zhǎng)安逸動(dòng)，華晨寶馬X1，高爾夫藍(lán)驅(qū)，MG5，北京汽車E系列以及新款的世嘉�？梢哉f(shuō)，除了改款世嘉和高爾夫藍(lán)驅(qū)版之外，其他將上市的都是全新的車型。下面就讓我們對(duì)它們做個(gè)系統(tǒng)的了解。
全新速騰
上市日期：3月7日
預(yù)計(jì)售價(jià)：13-18萬(wàn)元
新車特點(diǎn)：設(shè)計(jì)風(fēng)格變了，車身尺寸長(zhǎng)了，為順應(yīng)市場(chǎng)配置有增有減
之前我們已經(jīng)對(duì)全新速騰做了多方面的測(cè)評(píng)與對(duì)比，相信大家對(duì)新速騰已經(jīng)有了深入的了解。為了迎合市場(chǎng)，同時(shí)也為追求更大的銷量，即將上市的新速騰已不再是我們心里那臺(tái)速騰的換代，而是站在另一種市場(chǎng)定位上的新產(chǎn)品。
為了滿足消費(fèi)者的需求，新一代速騰將車身進(jìn)行了加長(zhǎng)，得到了相對(duì)寬裕的乘坐空間，另外，它還將車內(nèi)的儲(chǔ)物空間進(jìn)行了升級(jí)，變得更實(shí)用，當(dāng)然，對(duì)一些細(xì)節(jié)上的設(shè)計(jì)升級(jí)，還讓我們體驗(yàn)到一定的便利感。
為了獲得更高的銷量，同時(shí)可能還有些成本控制的因素在內(nèi)，新一代速騰改變了懸掛結(jié)構(gòu)，改變了車門限位結(jié)構(gòu)和一些細(xì)節(jié)上的質(zhì)感化處理。對(duì)于消費(fèi)者而言，新一代速騰似乎變成了一個(gè)讓我們熟悉的陌生人。
在配置上，全新速騰也做了一些改變，其標(biāo)配了半自動(dòng)恒溫空調(diào)（老款1.6L為手動(dòng)）與帶加熱功能的電動(dòng)外后視鏡等；而高配車型則在此基礎(chǔ)上增加了定速巡航、后排出風(fēng)口、自動(dòng)大燈、“伴我回家”燈光系統(tǒng)、外后視鏡電動(dòng)折疊、雨量感應(yīng)雨刷等。
安全配置方面，全新速騰標(biāo)配ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、電動(dòng)隨速助力轉(zhuǎn)向、ASR牽引力控制、電子防盜、駕駛員及副駕駛席正面與側(cè)面4氣囊。而高配車型還配備了坡路輔助系統(tǒng)、頭部安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)與首次為速騰裝備的泊車影像系統(tǒng)。
作為大眾迷眼中的“運(yùn)動(dòng)男孩兒”，全新速騰的出現(xiàn)似乎讓大家倍感失望。不過(guò)，為了迎合市場(chǎng)需求，新速騰做出了另一種風(fēng)格的定位，至于這樣的定位在眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手面前能否取勝，在考評(píng)其硬實(shí)力的同時(shí)也需要結(jié)合其價(jià)格來(lái)判斷。對(duì)于全新速騰的未來(lái)，以及其能否很快的被市場(chǎng)所接受，就讓我們共同期待吧。
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全新A6L
上市日期：預(yù)計(jì)3月底
預(yù)計(jì)售價(jià)：35-70萬(wàn)元
新車特點(diǎn)：采用奧迪全新前臉設(shè)計(jì)，軸距超過(guò)3米，命名方式改變，科技化配置增加
● 關(guān)于全新A6L
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對(duì)于全新的奧迪A6L，通過(guò)之前的一系列報(bào)道以及獨(dú)家實(shí)拍，它也成為了讓我們比較熟悉的新車了。
| 國(guó)產(chǎn)新奧迪A6L和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手車身尺寸數(shù)據(jù)對(duì)比（單位：mm） | ||||
| 車型 | 長(zhǎng) | 寬 | 高 | 軸距 |
| 新一代A6L | 5015 | 1874 | 1455 | 3012 |
| 現(xiàn)款A(yù)6L | 5035 | 1855 | 1485 | 2945 |
| 5系加長(zhǎng) | 5039 | 1860 | 1471 | 3108 |
| E級(jí)加長(zhǎng) | 5012 | 1855 | 1464 | 3014 |
對(duì)于全新A6L，我們可以這樣理解，作為一款主攻公商務(wù)市場(chǎng)的中高級(jí)轎車，新一代的它變得更長(zhǎng)了，而這種改變也是順應(yīng)中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)對(duì)于“大車”的需求，雖然在軸距上還沒(méi)有超越寶馬5系Li和加長(zhǎng)的奔馳E級(jí)，但也十分接近了。
另外在造型方面，全新奧迪A6L變得更加奧迪，在換裝了新的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格之后，新車無(wú)論外形還是內(nèi)飾都帶來(lái)了更年輕的視覺(jué)效果，而全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格也會(huì)讓A6L的意向消費(fèi)群體的年齡進(jìn)一步降低。
在全新A6L身上我們也看到了更多科技化配置的加身，像可選裝自適應(yīng)功能的雙氙氣大燈，它能夠智能的適應(yīng)各種路況的行駛，而高配車型則加入了LED光源，更好的提升了視覺(jué)上的辨識(shí)度。另外，新車還配備了抬頭顯示功能，通過(guò)最新的MMI系統(tǒng)控制，能將即時(shí)車速、路況等多種信息投影到前風(fēng)擋上面，對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)，獲取信息更加便利。除此之外，全新A6L還配備了主動(dòng)式車道輔助、自動(dòng)泊車、吸音玻璃等配置。而在舒適性方面，低配車型標(biāo)配了雙區(qū)自適應(yīng)空調(diào)，高配車型可選裝4區(qū)空調(diào)，并和座椅通風(fēng)裝置一同使用。
『搭載2.8L FSI發(fā)動(dòng)機(jī)的新A6L的尾部徽標(biāo)為35 FSI』
『和全新A6L一樣，新A8L也更換了中國(guó)市場(chǎng)獨(dú)有的車型標(biāo)識(shí)徽標(biāo)』
全新A6L采用了新的車型命名方式，而這種命名方式是中國(guó)獨(dú)有的，它主要體現(xiàn)在尾部的車型標(biāo)識(shí)上，未來(lái)我們將看到全新A6L以及新A8L均采用像35 FSI、50 TFSI這樣的車型標(biāo)識(shí)，而換用新的車型標(biāo)識(shí)之后，或許我們還需要一定的時(shí)間去適應(yīng)采用判斷出該車到底是采用多大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)（點(diǎn)擊查看新車型名稱換算的方式）。
動(dòng)力方面，全新A6L將會(huì)采用一臺(tái)2.5FSI的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)取代現(xiàn)款的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為190馬力。除此之外，新車依然會(huì)有2.0TFSI、2.8FSI和3.0TFSI的多款動(dòng)力版本車型，而除了2.8FSI車型之外，2.0TFSI車型的最大功率增加到177馬力（130kW），而3.0TFSI車型也提升到299馬力（220kW）的最大功率輸出。
隨著新一代A6L的推出，我們也看出來(lái)奧迪在銷售策略上的轉(zhuǎn)變，以往A6L主打的是公車市場(chǎng)，但隨著國(guó)家對(duì)于公車采購(gòu)政策的變革，豪車將不會(huì)在此市場(chǎng)繼續(xù)吃香，對(duì)此奧迪開始了市場(chǎng)重心的轉(zhuǎn)移，從新A6L開始，私車市場(chǎng)將是它的主要市場(chǎng)，那些年輕的白領(lǐng)和事業(yè)有成的人士將成為全新A6L的目標(biāo)群體。對(duì)于全新A6L還有那些特色，就讓我們共同期待吧，同時(shí)也看看它是否能夠在市場(chǎng)上轉(zhuǎn)型成功。
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"換標(biāo)"才是重點(diǎn)！奧迪全新A6L 3.0T曝光
http://m.bjhplwc.com/news/201201/287011.html
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