新速騰/新A6L 3月將上市的九款新車匯總
[汽車之家 資訊] 新車月月有，三月特別重。之所以這么說是因為在即將來臨的三月份里，我們將看到多款分量級新車上市，它們是全新速騰、新一代A6L，東風風神A60，長安逸動，華晨寶馬X1，高爾夫藍驅(qū)，MG5，北京汽車E系列以及新款的世嘉�？梢哉f，除了改款世嘉和高爾夫藍驅(qū)版之外，其他將上市的都是全新的車型。下面就讓我們對它們做個系統(tǒng)的了解。
全新速騰
上市日期：3月7日
預計售價：13-18萬元
新車特點：設計風格變了，車身尺寸長了，為順應市場配置有增有減
之前我們已經(jīng)對全新速騰做了多方面的測評與對比，相信大家對新速騰已經(jīng)有了深入的了解。為了迎合市場，同時也為追求更大的銷量，即將上市的新速騰已不再是我們心里那臺速騰的換代，而是站在另一種市場定位上的新產(chǎn)品。
為了滿足消費者的需求，新一代速騰將車身進行了加長，得到了相對寬裕的乘坐空間，另外，它還將車內(nèi)的儲物空間進行了升級，變得更實用，當然，對一些細節(jié)上的設計升級，還讓我們體驗到一定的便利感。
為了獲得更高的銷量，同時可能還有些成本控制的因素在內(nèi)，新一代速騰改變了懸掛結(jié)構，改變了車門限位結(jié)構和一些細節(jié)上的質(zhì)感化處理。對于消費者而言，新一代速騰似乎變成了一個讓我們熟悉的陌生人。
在配置上，全新速騰也做了一些改變，其標配了半自動恒溫空調(diào)（老款1.6L為手動）與帶加熱功能的電動外后視鏡等；而高配車型則在此基礎上增加了定速巡航、后排出風口、自動大燈、“伴我回家”燈光系統(tǒng)、外后視鏡電動折疊、雨量感應雨刷等。
安全配置方面，全新速騰標配ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、電動隨速助力轉(zhuǎn)向、ASR牽引力控制、電子防盜、駕駛員及副駕駛席正面與側(cè)面4氣囊。而高配車型還配備了坡路輔助系統(tǒng)、頭部安全氣囊、胎壓監(jiān)測與首次為速騰裝備的泊車影像系統(tǒng)。
作為大眾迷眼中的“運動男孩兒”，全新速騰的出現(xiàn)似乎讓大家倍感失望。不過，為了迎合市場需求，新速騰做出了另一種風格的定位，至于這樣的定位在眾多競爭對手面前能否取勝，在考評其硬實力的同時也需要結(jié)合其價格來判斷。對于全新速騰的未來，以及其能否很快的被市場所接受，就讓我們共同期待吧。
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全新A6L
上市日期：預計3月底
預計售價：35-70萬元
新車特點：采用奧迪全新前臉設計，軸距超過3米，命名方式改變，科技化配置增加
● 關于全新A6L
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對于全新的奧迪A6L，通過之前的一系列報道以及獨家實拍，它也成為了讓我們比較熟悉的新車了。
| 國產(chǎn)新奧迪A6L和競爭對手車身尺寸數(shù)據(jù)對比（單位：mm） | ||||
| 車型 | 長 | 寬 | 高 | 軸距 |
| 新一代A6L | 5015 | 1874 | 1455 | 3012 |
| 現(xiàn)款A6L | 5035 | 1855 | 1485 | 2945 |
| 5系加長 | 5039 | 1860 | 1471 | 3108 |
| E級加長 | 5012 | 1855 | 1464 | 3014 |
對于全新A6L，我們可以這樣理解，作為一款主攻公商務市場的中高級轎車，新一代的它變得更長了，而這種改變也是順應中國消費市場對于“大車”的需求，雖然在軸距上還沒有超越寶馬5系Li和加長的奔馳E級，但也十分接近了。
另外在造型方面，全新奧迪A6L變得更加奧迪，在換裝了新的家族設計風格之后，新車無論外形還是內(nèi)飾都帶來了更年輕的視覺效果，而全新的設計風格也會讓A6L的意向消費群體的年齡進一步降低。
在全新A6L身上我們也看到了更多科技化配置的加身，像可選裝自適應功能的雙氙氣大燈，它能夠智能的適應各種路況的行駛，而高配車型則加入了LED光源，更好的提升了視覺上的辨識度。另外，新車還配備了抬頭顯示功能，通過最新的MMI系統(tǒng)控制，能將即時車速、路況等多種信息投影到前風擋上面，對駕駛員來說，獲取信息更加便利。除此之外，全新A6L還配備了主動式車道輔助、自動泊車、吸音玻璃等配置。而在舒適性方面，低配車型標配了雙區(qū)自適應空調(diào)，高配車型可選裝4區(qū)空調(diào)，并和座椅通風裝置一同使用。
『搭載2.8L FSI發(fā)動機的新A6L的尾部徽標為35 FSI』
『和全新A6L一樣，新A8L也更換了中國市場獨有的車型標識徽標』
全新A6L采用了新的車型命名方式，而這種命名方式是中國獨有的，它主要體現(xiàn)在尾部的車型標識上，未來我們將看到全新A6L以及新A8L均采用像35 FSI、50 TFSI這樣的車型標識，而換用新的車型標識之后，或許我們還需要一定的時間去適應采用判斷出該車到底是采用多大排量的發(fā)動機（點擊查看新車型名稱換算的方式）。
動力方面，全新A6L將會采用一臺2.5FSI的發(fā)動機來取代現(xiàn)款的2.4L發(fā)動機，該發(fā)動機的最大輸出功率為190馬力。除此之外，新車依然會有2.0TFSI、2.8FSI和3.0TFSI的多款動力版本車型，而除了2.8FSI車型之外，2.0TFSI車型的最大功率增加到177馬力（130kW），而3.0TFSI車型也提升到299馬力（220kW）的最大功率輸出。
隨著新一代A6L的推出，我們也看出來奧迪在銷售策略上的轉(zhuǎn)變，以往A6L主打的是公車市場，但隨著國家對于公車采購政策的變革，豪車將不會在此市場繼續(xù)吃香，對此奧迪開始了市場重心的轉(zhuǎn)移，從新A6L開始，私車市場將是它的主要市場，那些年輕的白領和事業(yè)有成的人士將成為全新A6L的目標群體。對于全新A6L還有那些特色，就讓我們共同期待吧，同時也看看它是否能夠在市場上轉(zhuǎn)型成功。
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