[汽車之家 資訊]  “十·一”假期結(jié)束，大家又投入到了緊張有序的工作當(dāng)中。而對于車市來說，十一過后的市場同樣緊張刺激，一款款重磅全新車型和換代車型將在近幾個月陸續(xù)登場：

● 全新一代思域——三廂兩廂均國產(chǎn)、軸距縮短、底盤/動力均有變化

　　預(yù)計(jì)上市/發(fā)布時間：10月下旬上市

　　新車特點(diǎn)：三廂兩廂版均國產(chǎn)。新思域有北美版和歐洲版，北美版為三廂版，而歐洲版為兩廂版。定位上北美版車型偏重家用而歐洲版會更加的運(yùn)動化。國產(chǎn)三廂新思域則是基于北美版思域打造的，傳言兩廂新思域也將國產(chǎn)，在廣汽本田。

　　『北美版三廂思域』　　　　　　　　『歐版兩廂思域』

『國產(chǎn)新思域』

　　新車采用了全新的懸掛，配備的前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛相比現(xiàn)款的前麥弗遜后雙橫臂顯然更給力。
　　預(yù)計(jì)有運(yùn)動版車型推出。TYPE-S車型的推出，預(yù)示著國產(chǎn)思域在主打家用牌的同時，還會偏重運(yùn)動化的取向。將使得國產(chǎn)思域更加具有競爭優(yōu)勢，最大功率155馬力的2.0L發(fā)動機(jī)的加入將為思域提供更充分的動力供應(yīng)。

　　基本數(shù)據(jù)：軸距縮短。新思域長寬高尺寸分別為4535/1755/1450mm，相較上一代車型，新車型軸距僅為2670mm，比老款車型縮短了30mm，這在如今“加長”是王道的大環(huán)境下，并不多見。

　　動力方面，新思域有1.8L和2.0L兩個排量的動力裝置，其中主打的1.8L發(fā)動機(jī)最大功率104kW（141馬力），最大扭矩174N·m。2.0L發(fā)動機(jī)最大功率和扭矩分別為114kW（155馬力）和190N·m。

　　市場預(yù)期：相比老款有很大提高，但是如此激烈競爭大環(huán)境下，新思域壓力大。隨著各家廠商不斷推出新車，國內(nèi)轎車市場的競爭越來越激烈，東風(fēng)本田國產(chǎn)新思域想要在一眾新老對手的中突出重圍雖非易事，但是相信憑借更出色先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)和豐富的車內(nèi)配置以及運(yùn)動型車型TYPE-S的出現(xiàn)，國產(chǎn)新思域還是具備較強(qiáng)的競爭力的。 

● 新福克斯——兩代同堂？動力略失望、配置、外形做工值期待

　　預(yù)計(jì)上市/發(fā)布時間：預(yù)計(jì)廣州車展發(fā)布，明年年中上市

『全新�？怂箛鴥�(nèi)諜照』

　　新車特點(diǎn)：外觀上和海外車型區(qū)別不大。三廂兩廂同上市能滿足不少消費(fèi)者的三廂情節(jié)；普通/運(yùn)動版的出現(xiàn)更是符合年輕人的審美
　　動力失望中帶著希望。作為新一代國產(chǎn)車型，之前福特廣為宣傳的Ecoboost渦輪增壓發(fā)動機(jī)并不會出現(xiàn)在新車型上，而是采用全新的1.6L和2.0L發(fā)動機(jī)，并取消原先的1.8L發(fā)動機(jī)。

『全新�？怂谷龓�版諜照』

『全新福克斯兩廂版諜照』

　　全新SYNC智能信息系統(tǒng)的引入。據(jù)悉，全新�？怂箤⒊蔀槭卓钜�入福特全新SYNC智能信息系統(tǒng)的國產(chǎn)車型，這套由微軟和福特研發(fā)的系統(tǒng)讓手機(jī)、MP3和車載電腦之間保持同步，此外還能實(shí)現(xiàn)類似通用安吉星的功能。
　　新老同堂？據(jù)悉，新老�？怂挂矊⑿吕贤�堂。現(xiàn)階段國內(nèi)市場的任何一款新車都有可能是新老同堂，相信大家都已經(jīng)見怪不怪。

『之前曝光的全新�？怂谷龓�版內(nèi)飾諜照』

　　基本信息：新1.6L發(fā)動機(jī)。根據(jù)報(bào)道，新�？怂沟�1.6L TiVCT發(fā)動機(jī)參數(shù)大致在最大功率125馬力（92kW），最大扭矩152N·m，功率接近老款1.8L動力，油耗大為降低。

　　全新2.0L發(fā)動機(jī)。另一款全新的2.0GDI汽油直噴發(fā)動機(jī)，將替代目前機(jī)型。這臺新的2.0發(fā)動機(jī)實(shí)際上就是現(xiàn)款致勝使用的2.0GTDI發(fā)動機(jī)取消了渦輪增壓系統(tǒng)，最大功率達(dá)161馬力（118kW），比現(xiàn)款2.0L發(fā)動機(jī)最大104kw的最大功率高出很多。

『兩種樣式的輪轂』

　　市場預(yù)期：以福特今年來在國內(nèi)的戰(zhàn)略發(fā)展計(jì)劃，新福克斯不會是一款令人失望的車，雖然現(xiàn)在沒有1.6T發(fā)動機(jī)的引入，相信隨著福特新工廠的落實(shí)，更多新技術(shù)會搭載在新車上。而就現(xiàn)在而言，新�？怂箮洑獾耐庑�、運(yùn)動的內(nèi)在、科技含量的增加，再加上性價比的優(yōu)勢，都值得我們期待。