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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 國(guó)產(chǎn)新車(chē) 正文

10月上市 廣汽本田跨界車(chē)歌詩(shī)圖前瞻

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動(dòng)力/底盤(pán)系統(tǒng)——3.5L+5擋自動(dòng)變速器、預(yù)計(jì)不會(huì)有四驅(qū)系統(tǒng)

本田 廣汽本田 雅閣 2010款 3.5 v6

『3.5L的動(dòng)力同雅閣上的相同』

  在北美市場(chǎng)中,Accord Crosstour與雅閣轎車(chē)共用零部件高達(dá)60%以上,包括發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)以及儀表等主要部件。動(dòng)力方面采用來(lái)自雅閣的3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率271馬力;最大扭矩為339N·m,配備5速手動(dòng)和5速自動(dòng)變速器。這些也是新車(chē)能夠如此快速的在國(guó)內(nèi)同步引入的重要因素。

  而國(guó)產(chǎn)車(chē)型當(dāng)然是3.5L動(dòng)力無(wú)疑,不過(guò)變速器方面目前出現(xiàn)在新車(chē)目錄中的只有5速自動(dòng)變速器,另外在海外,部分車(chē)型會(huì)配備四驅(qū)系統(tǒng)。而四驅(qū)系統(tǒng)是否會(huì)在國(guó)產(chǎn)車(chē)型中出現(xiàn),目前還無(wú)法判斷,編輯猜測(cè)四驅(qū)系統(tǒng)配備的可能性比較小。

定位/售價(jià)——預(yù)計(jì)售價(jià)銜接雅閣

汽車(chē)之家 進(jìn)口本田 海外雅閣 2010款 Crosstour 汽車(chē)之家 進(jìn)口豐田 豐田Venza 09款 基本型

  歌詩(shī)圖目前在國(guó)內(nèi)并沒(méi)有直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,不過(guò)豐田全新引入的休旅車(chē)Venz登陸后,將共同搶占同一塊市場(chǎng)。這兩款車(chē)都是根據(jù)現(xiàn)有的中型車(chē)平臺(tái)推出的產(chǎn)品(Venza基于凱美瑞打造),同時(shí)對(duì)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)可以細(xì)分并且占有相對(duì)還比較空白的市場(chǎng)。

  定位決定了新車(chē)的售價(jià)將會(huì)承接在雅閣之上,雅閣目前的3.5L車(chē)型售價(jià)在34萬(wàn)元左右,預(yù)計(jì)歌詩(shī)圖的售價(jià)將在30-40萬(wàn)元之間。

車(chē)界跨界風(fēng)盛行

  歌詩(shī)圖的推出,從企業(yè)戰(zhàn)略來(lái)說(shuō),最重要的是廣汽本田首次嘗試向更高級(jí)的跨界市場(chǎng)發(fā)展的標(biāo)志,另外也可以從一定程度上豐富廣汽本田相對(duì)短缺的產(chǎn)品線。歌詩(shī)圖定位豪華跨界車(chē),一方面填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還未生產(chǎn)這類(lèi)車(chē)型的空白,有一定的先入為主,搶占優(yōu)勢(shì)。另一方面也意味著必須接受跨界車(chē)型細(xì)分市場(chǎng)的嚴(yán)酷考驗(yàn),畢竟在國(guó)內(nèi)其特殊的外觀需要。

本田 廣汽本田 歌詩(shī)圖 2010款 基本型 本田 廣汽本田 歌詩(shī)圖 2010款 基本型

本田 廣汽本田 歌詩(shī)圖 2010款 基本型 本田 廣汽本田 歌詩(shī)圖 2010款 基本型

crosstour定中文名 環(huán)保本田車(chē)亮相車(chē)展 汽車(chē)之家 本田 廣汽本田 歌詩(shī)圖 2010款 基本型

  目前,汽車(chē)界的跨界之風(fēng)愈演愈烈,以豪華品牌寶馬5GT等為代表的跨界車(chē)的引入,帶動(dòng)了跨界車(chē)市場(chǎng)的成長(zhǎng),但進(jìn)口車(chē)型價(jià)格的昂貴也讓不少消費(fèi)者望而卻步,歌詩(shī)圖國(guó)產(chǎn)后將在這個(gè)特殊的細(xì)分市場(chǎng)具有優(yōu)勢(shì)。(文/汽車(chē)之家 曾曉云)

  相關(guān)文章:

  跨界新車(chē)/10月上市 廣汽本田歌詩(shī)圖發(fā)布
  //m.bjhplwc.com/news/201009/137883.html

  藍(lán)色背光儀表 廣本歌詩(shī)圖內(nèi)飾近照曝光
  //m.bjhplwc.com/news/201008/136811.html

  Crosstour定中文名 環(huán)保本田車(chē)亮相車(chē)展
  http://m.bjhplwc.com/news/201004/108213.html

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  • 歌詩(shī)圖 2012款 2.4L 尊享版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.65 44.49 10.46
    測(cè)試文章:實(shí)在的個(gè)性選擇 測(cè)試廣汽本田歌詩(shī)圖2.4
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    很有美式風(fēng)格的日本車(chē),不過(guò)中國(guó)用戶似乎對(duì)這種車(chē)型并不太感興趣,何況又是一款定位不那么明確的跨界車(chē)型,可能更多人寧愿去選擇CR-V。不過(guò)不能否認(rèn)歌詩(shī)圖2.4現(xiàn)在的性價(jià)比很高,想追求個(gè)性我認(rèn)為完全可以拋棄CR-V而選擇歌詩(shī)圖了。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    這是一款別具一格的車(chē)型,可惜進(jìn)口版本一廂情愿走高端,老百姓不認(rèn)賬。2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)讓它在中國(guó)市場(chǎng)正式復(fù)活,如果厭倦了雅閣,又不想隨CR-V的大流,應(yīng)該考慮它。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    原先3.5L的歌詩(shī)圖是一款另類(lèi)小眾車(chē),現(xiàn)在出了2.4L車(chē)型,使它真正進(jìn)入普通消費(fèi)者的視線,這款車(chē)的外形是轎車(chē)和SUV的結(jié)合體,看起來(lái)很新穎,空間和通過(guò)性與城市SUV相當(dāng),很符合多數(shù)人的用車(chē)需求,就是動(dòng)力和剎車(chē)的表現(xiàn)一般,性能太平庸。

  • 歌詩(shī)圖 2011款 3.5L 旗艦版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.83 44.22 --
    測(cè)試文章:這才叫美國(guó)風(fēng)格 測(cè)試廣汽本田歌詩(shī)圖
    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    由于使用了雅閣的底盤(pán),并且車(chē)身高度還有提升,再加上3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教風(fēng)格,因此歌詩(shī)圖的舒適性自然沒(méi)的說(shuō)。你需要接受的是它前衛(wèi)的crossover造型以及并不低的價(jià)格,它并不屬于大眾眼光或思想的消費(fèi)者。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    從外形就能辨別出這是一款典型的crossover車(chē)型,而且它其實(shí)就是一輛升高了底盤(pán)的雅閣,搭配上3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī),給人很強(qiáng)的駕馭感,但它帶給你的并非是激情,而是無(wú)限的舒適,其實(shí)從某種程度上來(lái)說(shuō)它很適合家用風(fēng)格,但首先你要接受它的外形以及超過(guò)40萬(wàn)的價(jià)格,畢竟這樣的價(jià)格你可以有很多的選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    強(qiáng)悍的外形和3.5升發(fā)動(dòng)機(jī)的280馬力并不是用來(lái)體驗(yàn)駕駛激情的,這是一款開(kāi)起來(lái)令人心情愉悅的車(chē)型,非常適合家用,而40萬(wàn)左右的價(jià)格也注定它必將成為小眾車(chē),我真的很喜歡這款車(chē),但花費(fèi)40萬(wàn)買(mǎi)它,確實(shí)需要更多的勇氣。

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加載中

歌詩(shī)圖

指導(dǎo)價(jià):25.98-42.88萬(wàn)
級(jí)別:中型車(chē)
詢底價(jià)