[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  距離上一次在西班牙與Aventador SVJ的邂逅已經(jīng)過去了1762天，這期間Aventador完成了自己的終極進(jìn)化并正式成為歷史，接過它衣缽的Revuelto(參數(shù)|詢價(jià))此時(shí)此刻就在我眼前，作為牛家的旗艦跑車的傳統(tǒng)，它的駕駛艙后面依舊臥著一部令人興奮的V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但不同的是這次它加電了。

● 血統(tǒng)依舊純正 實(shí)用性提升明顯

　　我個(gè)人有一個(gè)理論，任何車在剛換代時(shí)的最初樣貌都是它看著最順眼的時(shí)期，因?yàn)槊總�(gè)地方都是設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過整體考量、取舍、融合的結(jié)果，而改款是在已經(jīng)定型的基礎(chǔ)上尋求變化，當(dāng)你想把新的東西融入之前的設(shè)計(jì)語言，不是一定會(huì)丑，而是確實(shí)很難做好。所以在我看來，Revuelto當(dāng)下看過去就很和諧，而且細(xì)節(jié)也經(jīng)得起推敲。

　　有人會(huì)認(rèn)為Revuelto的設(shè)計(jì)不如Aventador橫空出世時(shí)那么耀眼，我認(rèn)為并不是Revuelto不夠優(yōu)秀，而是Aventador的設(shè)計(jì)太深入人心，以至于現(xiàn)在單看它，你絲毫不會(huì)覺得過時(shí)，但其實(shí)你真的仔仔細(xì)細(xì)打量過一番Revuelto，會(huì)發(fā)現(xiàn)它還是有很多設(shè)計(jì)比Aventador夸張不少，氣勢(shì)上更“咄咄逼人”，此時(shí)如果邊上正好有一輛Aventador，那確實(shí)會(huì)感覺有那么一些年代感。

　　或許對(duì)于設(shè)計(jì)的變化諸位各有看法，但在實(shí)用性和舒適性上進(jìn)行升級(jí)，我想不會(huì)有人有什么異議。之前的Aventador座艙不但看著像戰(zhàn)斗機(jī)，就連坐進(jìn)去的過程都那么“戰(zhàn)斗”，寬大的門檻加上低矮的車身讓不少人在上車時(shí)就會(huì)發(fā)出感嘆“開超跑真的不容易！”

　　而同樣是碳纖維單體殼車身，同樣只有1.1米高的車身，但是門檻大幅“瘦身”之后，至少在進(jìn)入主駕時(shí)你的左腿能相對(duì)舒服地發(fā)上力了，而且坐定之后，由于座椅前后調(diào)節(jié)范圍更大，腿也不用跟方向盤打架了，我的身高186cm，雖然帶著頭盔偶爾還是會(huì)蹭到車頂，但頻率會(huì)比Aventador低很多，這樣的改變對(duì)于高個(gè)子乃至于身材更高大的運(yùn)動(dòng)員來說絕對(duì)是個(gè)好消息。