[汽車之家 長期測試]　　坦白地講，我惦記MPV已經(jīng)很久了，至今沒有購買并不是因為資金問題，而是因為兩點原因，一點是家中目前只有一個汽油號牌，而另外一個最主要的原因是在我妻子的眼中MPV永遠都逃不開“面包車”的那種固有印象。所以，這次機緣巧合讓我等到了這臺廣汽傳祺GM6(參數(shù)|詢價)，我希望在這有限的半年時間里用它來改變妻子對MPV的看法，當然，我希望它也能像“大白”那樣靠實際表現(xiàn)來體貼溫馨的照顧我和家人的日常出行。對這款車感興趣的網(wǎng)友們不妨多多關注本篇長測文章。

按照慣例先做個自我介紹吧：

　　在接下來的半年時間里，我會持續(xù)對長測文章進行更新，以便向大家詳細介紹廣汽傳祺GM6的實際用車情況，這其中包括了車輛的日常使用、郊游出行體驗和對車輛的簡單改造，所以如果您有任何關于車的問題，可以隨時通過評論區(qū)或我的編輯博客進行留言，我也會知無不言言無不盡的為您詳細作答。

“大白”掛上大紅花的那一刻，我成為了它的臨時主人。

　　9月份的某一天，當我還沒有從前一天挑燈夜戰(zhàn)完成試駕稿的疲勞當中徹底清醒時，突然看到同事在微信群里發(fā)的留言，GM6長測車已經(jīng)購置完畢，通知讓我抽時間盡快提車。沒想到這么快車就到了，想著十一能開著它帶著家人去旅行，心里還是不由得一暖。

　　北京地區(qū)將在2020年1月起開始對輕型汽油車和重型柴油車實施國Ⅵ b排放標準，目前國Ⅴ車型不受上牌限制，經(jīng)銷商給出的優(yōu)惠也相對多一些，如果您所在的城市還未實施國Ⅵ b排放標準，心中又對雙離合變速箱仍有顧慮的話，現(xiàn)在購車還能趕得上這最后的末班車了，后幾期我們也會來個GM6國Ⅴ和國Ⅵ b車型對比測試，相信還是有不少人會對此感興趣。

　　令人感到郁悶的是，9月11號剛辦完車輛手續(xù)的當天就聽到9月20日要推行新上牌政策的消息，也就是說，只要再等上9天，新車上牌就可不出4S店完成，徹底免受前往車管所的奔波和等待之苦。

　　第一次看到兩臺車同框的時候，我心理真的有種莫名的喜悅，似乎終于等到一個可以用來驗證自己多年購車心得的機會。一個為生活增添樂趣，一個體貼能顧家。人常說婚姻中性格互補的兩人才能長久幸福，其實我覺得用在兩臺功能互補的車上也能更好體現(xiàn)出這種價值。

用車前的準備：

　　新車剛提的時候沒有配腳墊、也沒貼玻璃膜，我立刻拿起手機用某寶搜尋，傳祺GM6的原廠腳墊“大包圍”的設計貼合度肯定有保證，零售價格也不貴，但本人還是選擇了一套純黑色的絲圈腳墊，它包含第三排、后備廂上層和下層部位。

　　GM6前兩排座椅設計屬于典型的舒適取向，沒有太多包裹性，但是內(nèi)部填充物柔軟厚實。前排不支持腰部調(diào)節(jié)，頭枕偏硬，為了家人乘坐的舒適性，買腳墊的同時我也順便買了幾個頭枕和腰枕。

外形初體驗：

　　傳祺GM6干練協(xié)調(diào)的外形有種公私兼顧的感覺，棱角分明的前臉加上筆直的側面線條吸收了不少豐田埃爾法的設計手法，平衡且勻稱的車身氣質不俗，有著相當不錯的回頭率。在長測的這些天里，院子里的鄰居、家里的親戚甚至加油站不相識的路人對這臺車都饒有興趣，看車之余，更想坐進去感受一下，在國內(nèi)就是這樣，車大永遠招人喜歡。

　　相對目前市面上同價位的產(chǎn)品，傳祺GM6的車身尺寸其實把握的恰達好處，它比那些同價位的合資車型，例如途安、GL6明顯要大不少。同時也處在同級國產(chǎn)車型，例如宋MAX、嘉際、G50等車型的中上水準。

　　多么希望這是一款帶有側滑門的產(chǎn)品，雖然后排座椅和備胎等地方借鑒了奧德賽，但是在最關鍵的側滑門方面，這款車卻并沒有進一步跟進，不得不說是一種遺憾。