●純正的“CR-V”

　　但凡是一款新車型，我們都希望它能帶來一些新設(shè)計(jì)元素，但很多插混車型都和燃油版車型的造型差異不大，CR-V PHEV也是如此。好在CR-V這套造型已經(jīng)受到了市場(chǎng)認(rèn)可，年輕人、中年人甚至中老年用戶也能接受它的長相，如果加一些所謂的“新能源設(shè)計(jì)元素”，可能會(huì)畫蛇添足，這樣一想，沒新鮮感也未必是壞事。

　　除了尾標(biāo)以外，前中網(wǎng)造型是CR-V PHEV和普通燃油版、油電混動(dòng)版車型在外觀上的唯一差異，哪個(gè)好看你說了算。

　　尾燈是CR-V上辨識(shí)度很高的設(shè)計(jì)，不規(guī)則造型看起來也沒有不舒服，反而我們已經(jīng)看了這么長時(shí)間，這造型還挺順眼的。對(duì)了，順便提一下，CR-V PHEV有晶耀白、星曜藍(lán)、彩晶黑和雅韻金四種車身顏色，試駕車就是星曜藍(lán)配色，這個(gè)飽和度很高的藍(lán)看起來質(zhì)感棒棒的，個(gè)人認(rèn)為這是四種顏色中最漂亮的。

　　外觀很熟悉，那車內(nèi)造型你們應(yīng)該也不陌生吧。車內(nèi)氛圍居家、細(xì)膩，雖然CR-V PHEV內(nèi)飾不像很多中國品牌車型那樣充滿科技感，但看起來夠穩(wěn)重、成熟。

　　中控屏一定是這輛車內(nèi)飾的槽點(diǎn)之一，首先是屏幕尺寸小，再配上寬邊框，視覺上缺乏檔次感、科技氛圍；其次車機(jī)系統(tǒng)功能夠用，但僅是夠用，而且系統(tǒng)的反應(yīng)速度一般，還是顯得有點(diǎn)過時(shí)。第二代Honda CONNECT系統(tǒng)于2019年投入應(yīng)用，但在2021年3月份，本田剛剛發(fā)布了第三代Honda CONNECT系統(tǒng)，后者在生態(tài)、娛樂應(yīng)用、人機(jī)交互等部分均有優(yōu)化。新系統(tǒng)會(huì)在今年投入應(yīng)用，現(xiàn)在還沒有，期待看到新系統(tǒng)上車的表現(xiàn)。