內(nèi)飾煥然新生 

　　如果之前沒(méi)有關(guān)注過(guò)ID.3的話，那ID.4 X內(nèi)飾給人的感覺(jué)足夠新鮮，在這里幾乎找不到大眾品牌燃油車的影子，如果擋上方向盤中間的VW標(biāo)志，恐怕大多數(shù)人都不會(huì)想到這是一輛大眾。

　　測(cè)試車內(nèi)飾為黑棕配色，整體更顯成熟穩(wěn)重，顏色的布局也比較講究，只是用料相對(duì)比較一般，雖然視覺(jué)效果還不錯(cuò)，但硬塑料使用的確實(shí)有些多了，一上手就暴露了用料不足的問(wèn)題。

　　和很多品牌使用大屏儀表不同，ID.4 X的儀表非常簡(jiǎn)單，5.3英寸的屏幕放在手機(jī)上都是小尺寸了，顯示的模式也相對(duì)單一，但常用的數(shù)據(jù)都有體現(xiàn)，并且可讀性和易讀性都很好，只是看上去確實(shí)不如大屏儀表來(lái)的炫酷。

　　對(duì)于第一次駕駛ID.4 X的人來(lái)說(shuō)，開(kāi)走并不是什么難事，換擋組件上下扭動(dòng)的操作十分容易理解，但停車時(shí)，想要掛入空擋（N）時(shí)，困難就來(lái)了，需要按下頂部電子手剎的按鍵才能切入空擋，而頂部的按鍵在駕駛位置上是完全看不到的。這個(gè)設(shè)計(jì)雖然很討巧，但對(duì)于初次使用的便利性并不友好。

　　因?yàn)闇y(cè)試車輛并非最終量產(chǎn)版，所以很多的配置和功能都處于測(cè)試階段，車機(jī)系統(tǒng)就是其中之一，如果你對(duì)這套系統(tǒng)感興趣的話，可以點(diǎn)擊查看我同事的體驗(yàn)文章——《定義第三空間 體驗(yàn)上汽大眾ID.4 X車聯(lián)》。

　　將中央地臺(tái)的蓋板推開(kāi)，可以看到手機(jī)無(wú)線充電的位置，尺寸足以容納市面上的大部分手機(jī)，旁邊還有兩個(gè)Type-C充電口。ID.4 X所提供的充電接口都是Type-C，對(duì)于習(xí)慣了使用USB Type-A接口的用戶來(lái)說(shuō)，可能需要重新購(gòu)置一條數(shù)據(jù)線了。

　　車頂布置了一個(gè)尺寸很大的玻璃天幕，并且具有很好的紫外線阻隔能力，在有太陽(yáng)的冬天可以幫助車內(nèi)更快升溫，在夏天也可以無(wú)憂無(wú)慮的享受陽(yáng)光。如果想要通風(fēng)功能的話，原廠也提供可開(kāi)啟式全景天窗選裝。

　　ID.4有個(gè)很有意思的設(shè)計(jì)就是主駕車門的升窗按鍵，只有兩個(gè)按鍵讓第一次接觸的人有些不知所措，難道后排是手搖車窗嗎？其實(shí)并不是，正常情況下，這兩個(gè)按鍵確實(shí)是控制前排車窗的，但如果按下前方的REAR按鈕后，這兩個(gè)按鍵就可以進(jìn)行后排車窗的控制了。設(shè)計(jì)還是挺有趣的，但使用的便利性確實(shí)一般。