[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  大家都知道比亞迪在新能源領(lǐng)域的實(shí)力是相當(dāng)可怕的，正是這種優(yōu)勢(shì)讓它在每出一款車型時(shí)都能推出很多種動(dòng)力形式，而其中往往新能源車型會(huì)在該車系中占主導(dǎo)位置。就比如說我們說到比亞迪唐，大家想到的可能是4秒出頭多就能“破百”的SUV，一款有著22英寸大輪圈和Brembo剎車卡鉗的國(guó)產(chǎn)車，這些高光無一例外不是屬于唐DM的，作為車系中不太惹眼的燃油版車型，雖沒有那些耀眼的特質(zhì)，但它也一直在默默地進(jìn)化著、完善著自己。

● 靜態(tài)簡(jiǎn)述

　　2017年底，新一代唐曾將比亞迪的設(shè)計(jì)拔到了一個(gè)新的高度，也引領(lǐng)了接下來比亞迪家族化設(shè)計(jì)的浪潮。兩年多過去了，現(xiàn)在比亞迪全系都長(zhǎng)著跟它“一樣”的臉，也到了它該進(jìn)行一些改變的時(shí)候了。

　　新款比亞迪唐燃油版上的變化相比起DM版更小，小到你需要去拿著圖片反復(fù)比對(duì)才能發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)師的心思。而且與其說改變，到不如說是精簡(jiǎn)，如果不算是輪圈樣式的更改外，幾處變化基本可以歸結(jié)為將多余的拿掉，將復(fù)雜的簡(jiǎn)化。

　　外觀是精簡(jiǎn)化，內(nèi)飾是精細(xì)化。原本唐的內(nèi)飾有著足夠的科技感，但對(duì)我來說有些冰冷，我更希望車能給我一些溫馨感，而不是一部冷冰冰的機(jī)器。新的內(nèi)飾無論在層次感還是檔次感都要?jiǎng)龠^之前的樣式，而且你會(huì)發(fā)現(xiàn)它更注重細(xì)節(jié)了，比如中控臺(tái)和座椅上的縫線都是雙層而且上下顏色不一樣，方形盤的樣式也變成了更優(yōu)雅的雙輻造型。

　　中控那快大屏是唐車內(nèi)最吸引眼球的地方，現(xiàn)在它變得更注重自己的形象，在外觀上采用了更時(shí)尚的窄邊設(shè)計(jì)，內(nèi)部的車機(jī)系統(tǒng)和UI界面都進(jìn)行了優(yōu)化，語音系統(tǒng)、遠(yuǎn)程控制等方面的功能性都得到了相應(yīng)的擴(kuò)展和提升，而且現(xiàn)在它自帶K歌功能，打開手套箱你會(huì)發(fā)現(xiàn)里面有一只原廠附帶的麥克風(fēng)。