● 動(dòng)力：活潑的驚喜

　　B級(jí)(參數(shù)|詢價(jià))這款車是個(gè)存在感不高的角色，但很多人對(duì)它的動(dòng)力總成肯定不陌生，1.3T+7速雙離合，是的，在那些表現(xiàn)高調(diào)的熱門奔馳車型，例如A級(jí)和GLB，這套組合來到它們上面同樣是主力。先看1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，它由奔馳和雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟聯(lián)合開發(fā)，有著一系列時(shí)下流行的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，包括電控式渦輪泄壓閥、集成式排氣歧管等。輸出還不錯(cuò)，最大功率163馬力（5500rpm），最大扭矩250�！っ祝�1620-4000rpm）。進(jìn)入國內(nèi)市場的B級(jí)全系都配置7速雙離合變速箱，在海外市場，中高配的柴油車型還有新武器8速雙離合變速箱，這臺(tái)新變速箱的首次“出征”就在B級(jí)上面，所以別再把B級(jí)當(dāng)成是個(gè)打醬油的角色了，可惜在國內(nèi)市場我們還沒有機(jī)會(huì)感受下它的實(shí)力。

　　很多公司的價(jià)值觀里都有敏捷執(zhí)行這一條，反正我們公司就有。作為公司里工作能力表現(xiàn)突出的一員，這臺(tái)B 200自然能做到這一點(diǎn)。動(dòng)力輸出響應(yīng)足夠敏捷，而且爽快程度恰到好處，起步很舒服。另外，在公司里做事就要有條不紊才能討大家喜歡，B 200整個(gè)提速表現(xiàn)給人感覺很舒暢，安排好了連貫的力道，節(jié)奏挺棒的。

　　B 200的低扭表現(xiàn)很不錯(cuò)，動(dòng)力算得上充足 ，在市區(qū)里想要超個(gè)車，它的響應(yīng)完全跟得上節(jié)拍，絕對(duì)不會(huì)讓人感受到半點(diǎn)不爽，淡淡定定地就把力量爆發(fā)出來了。不過或許是興奮被挑逗出來有點(diǎn)早了，到了中高速之后再深踩油門，期待中的又一次高潮并沒有明顯出現(xiàn)，表現(xiàn)反而有點(diǎn)平淡了，這時(shí)候是該想起來它的排量確實(shí)不大。

　　不同駕駛模式之間的區(qū)別足夠明顯，具體體現(xiàn)在油門敏感度上面。最驚喜的是運(yùn)動(dòng)模式，沒想到樣子斯斯文文的B級(jí)也可以這么辣，脾氣更加暴躁，沖擊力隨時(shí)就位，力道很不錯(cuò)，還有帶勁的聲浪，讓你分分鐘都能感受到它要來玩真的了，駕駛席上那顆躁動(dòng)的心自然馬上被帶動(dòng)起來。

　　接下來該是它鬧情緒的部分，雖然整體來說，動(dòng)力輸出的平順性不錯(cuò)，但有時(shí)候松油滑行一陣之后再給油，動(dòng)力會(huì)很突然的一下涌過來，這時(shí)候什么自然連貫的銜接等那些平時(shí)的好性格也消失了，就是很不耐煩地給你來一股力。另外平時(shí)減速，變速箱降擋到低檔位時(shí)，車?yán)镆材芨惺艿奖容^明顯的沖擊，所以在擁堵的路段里跟車，它的表現(xiàn)就有點(diǎn)煩人。變速箱表現(xiàn)優(yōu)秀的地方也有不少，例如它的升擋動(dòng)作銜接連貫順暢，急加速時(shí)降擋動(dòng)作又夠果斷，大部分情況下它的平順性都沒有問題，所以總體得分并不差。

■ 0-100km/h加速測試

　　啟用運(yùn)動(dòng)模式，并在屏幕里關(guān)閉ESP，踩下剎車并油門到底，等到轉(zhuǎn)速突破2000轉(zhuǎn)之后馬上放掉剎車出去，這時(shí)候在車?yán)镆材苈犚娗拜喸诖蚧�，好在很快輪胎開始消化這突如其來的猛勁，整個(gè)一擋都保持很好的加速勢(shì)頭，換入二擋之后開始平靜了一些，車速到100km/h時(shí)已經(jīng)差不多快要換四擋，最終B 200的“破百”成績?yōu)?.61秒。

　　實(shí)測的這個(gè)成績絕對(duì)是個(gè)不小的驚喜，也比官方給出的8.5秒要快不少了。和它相同定位的對(duì)手很少，能對(duì)上眼的應(yīng)該就只剩寶馬2系旅行車了，這么看，B 200的加速優(yōu)勢(shì)非常突出。不小心瞄了一眼旁邊頂配的B 260官方加速成績，6.7秒，這簡直就像是電影里那些掃地僧一樣的角色，碰上有人了踢館砸場，小弟被干趴下之后，不用等掌門或者大師兄出手，旁邊的掃地僧把掃把一扔出來就能把對(duì)手打跑，好在這個(gè)掃地僧估計(jì)是個(gè)非常罕有的角色，在路上遇見超跑都比遇見B 260更容易一些，不然很多輕敵的選手該吃虧了。

■ 油耗測試

　　關(guān)于油耗，這臺(tái)1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)還是有點(diǎn)招數(shù)的，常見的啟停功能就不拿出來站臺(tái)了，因?yàn)樗�有特別的閉缸功能，在低負(fù)荷時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)關(guān)閉第二和第三氣缸，對(duì)油耗表現(xiàn)自然有不小的幫助。發(fā)動(dòng)機(jī)是個(gè)小排量，不過對(duì)油品的要求并不低，B 200需要加95號(hào)油，好在最終的油耗成績足夠優(yōu)秀，甚至可以說很有殺傷力。

■ 動(dòng)力部分AH-100得分