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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè) 正文

多年之后的回歸 林肯飛行家新能源測(cè)試

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儲(chǔ)物空間

林肯(進(jìn)口) 飛行家新能源 2020款 3.0T V6全驅(qū)高性能插電式混動(dòng)版

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  儲(chǔ)物空間是飛行家(參數(shù)|詢(xún)價(jià))的強(qiáng)項(xiàng),我非常青睞地臺(tái)處的儲(chǔ)物格和杯架,可以將隨身物品一股腦地放進(jìn)去。這一方面得益于地臺(tái)足夠?qū)挻,另一方面按鍵式換擋機(jī)構(gòu)也騰出了更多空間。

乘坐感受

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  座椅方面,這一款車(chē)的前排座椅有30向可調(diào),它甚至連左右腿托都是獨(dú)立調(diào)節(jié)的,我想這種設(shè)計(jì)的使用場(chǎng)景更多是配合座椅記憶一起,可滿足駕駛者不同的坐姿,畢竟駕車(chē)時(shí)兩腿的相對(duì)位置并不是一直不變的。美中不足的點(diǎn)在于它兩側(cè)護(hù)翼都比較突出,據(jù)身邊身材較壯碩的同事反饋不太舒適。

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  第二排采用三張獨(dú)立座椅的設(shè)計(jì),在乘坐三人時(shí)可以?xún)?yōu)化中間乘客的感受,不過(guò)只乘坐兩人時(shí)體驗(yàn)就明顯沒(méi)有常規(guī)的座椅好了。外側(cè)座椅比較窄,而且靠背承托處相對(duì)突出。我認(rèn)為在未來(lái)的國(guó)產(chǎn)版車(chē)型上可以考慮優(yōu)化一下第二排,畢竟中國(guó)的消費(fèi)者對(duì)這種級(jí)別的SUV后排舒適性還是很在意的。

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飛行家新能源(進(jìn)口) 2020款 3.0T V6全驅(qū)高性能插電式混動(dòng)版

指導(dǎo)價(jià):81.88萬(wàn)
級(jí)別:中大型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):3.0T 355馬力...
變速箱:10擋手自一體...
熱門(mén)車(chē)型對(duì)比
飛行家新能源 2020款 3.0T V6全驅(qū)高性能插電式混動(dòng)版PK
開(kāi)始對(duì)比