● 上汽MAXUS D60

　　上汽MAXUS D60的座椅采用了皮革材質(zhì)，但整體包裹效果一般，前后排的乘坐空間表現(xiàn)與宋Pro相近，第二排中央扶手略短，地板雖然與地面持平，但中間位置的縱向空間表現(xiàn)不突出。三個(gè)成年人坐進(jìn)后排后，并不能完全舒展開(kāi)。

● 新寶駿RS-5

　　身高178cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)新寶駿RS-5的車(chē)內(nèi)，前后排都有一定的頭部余量，空間對(duì)于大多數(shù)家庭來(lái)說(shuō)比較充裕。后排中央扶手采用了隱藏式的杯架，對(duì)于手臂的支撐更好，同時(shí)后排中間地板也是純平，縱向空間表現(xiàn)在此次橫評(píng)中也數(shù)一數(shù)二，不過(guò)第二排對(duì)于三個(gè)成年人來(lái)說(shuō)依然不算充裕。

● 星途LX

　　星途LX的乘坐空間表現(xiàn)在此次橫評(píng)中并不突出，不過(guò)滿足日常家庭使用應(yīng)該沒(méi)有太大的問(wèn)題，后排扶手質(zhì)感不錯(cuò)，同時(shí)對(duì)手肘的支撐也比較到位，中間地板幾乎與地面齊平，但橫向空間的表現(xiàn)依然不夠優(yōu)秀。

　　通過(guò)上圖可以看到六款車(chē)型的后排地板都沒(méi)有太大的凸起，這對(duì)坐在中間乘客的舒適性還是有著一定的幫助。相比之下，上汽MAXUS D60和宋Pro的縱深太小，而這方面榮威RX5 MAX和新寶駿RS-5的表現(xiàn)更好。而當(dāng)?shù)诙�排同時(shí)坐進(jìn)三個(gè)成年人時(shí)，這幾臺(tái)車(chē)的橫向空間表現(xiàn)都并不突出，這方面大家彼此的差異只能說(shuō)半斤八兩。

　　看完乘坐空間體驗(yàn)，再來(lái)看座椅功能配置的比拼。新寶駿RS-5的主副駕駛都采用了電動(dòng)調(diào)節(jié)，而榮威RX5 MAX的主駕駛有8向可調(diào)。特別值得一提的是，捷途X70是此次所有選手里唯一前排座椅支持加熱的車(chē)型。在6款車(chē)型里，有三款車(chē)型的后排座椅支持靠背角度調(diào)節(jié)，可以讓后排乘客獲得更舒適的坐姿。