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傾聽用戶的聲音 試駕體驗2020款理想ONE

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  [汽車之家 原創(chuàng)試駕] 轉(zhuǎn)眼,在今年年初希望它對我們好一些的2019年,已經(jīng)還剩下最后一個月了。不久前,量產(chǎn)版的2020款理想ONE(參數(shù)|詢價)在常州下線,今年夏天時,我和我的同事曾對理想ONE的PP3版試制車進行過一次全方位的體驗及能耗測試。而在那之后,理想汽車又在國內(nèi)多個城市展開了用戶試駕活動,如今要交付給這些用戶的2020款理想ONE,融入了不少用戶在試駕時提出的改進意見。

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  那么量產(chǎn)的2020款理想ONE有哪些升級和改進的地方?也許各位已經(jīng)通過我們之前的文章有所知曉了,不過今天我還是結(jié)合圖片再跟大家“絮叨”一遍。前面提到理想ONE的PP3版試制車,是量產(chǎn)前的倒數(shù)第三版車型,如果您沒看到上次的文章,可點擊下方圖片看看我們當時對PP3版試制車的全面測試。

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●外觀及內(nèi)飾的小變化

  按照慣例,咱還是從外觀說起。2020款理想ONE肯定是不會對已有外觀設(shè)計做出任何大的改動,不過呢,還是增加了一些配置,比如可變進氣格柵;另外我們之前試駕的PP3版試制車,工程師曾調(diào)暗了車頭標志性的星環(huán)大燈的亮度,2020款理想ONE再次對車頭的近光燈進行了優(yōu)化,照明效果更佳。

理想汽車 理想ONE 2020款 增程6座版

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  外觀其他地方就沒啥變化了,咱們將目光轉(zhuǎn)向車內(nèi)。車內(nèi)那4塊大屏自然是最吸引眼球的地方,儀表臺下方的包裹材質(zhì)自PP3版試制車開始,升級為了皮革材質(zhì),量產(chǎn)的2020款理想ONE自然也延續(xù)了這一優(yōu)點。

理想汽車 理想ONE 2020款 增程6座版

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  除了儀表盤的小幅調(diào)整,理想ONE的語音控制系統(tǒng)也有一次大的升級。首先優(yōu)化了“喚醒人唯一”的算法,車內(nèi)四個喚醒位置中,任意一個位置喚醒語音控制后,其他麥克風所收錄的聲音將會被抑制,以提升語音識別度。其次語音控制的啟動速度也進一步提升。另外2020款理想ONE還針對諸多常用語音設(shè)置了免喚醒功能,只需直接說出“打開導航”、“打開音樂”、“導航回家”等簡潔語句,語音系統(tǒng)就會完成相應(yīng)操作。不過為了降低誤觸率,免喚醒功能只針對一些基礎(chǔ)功能及固定語句。

理想汽車 理想ONE 2020款 增程6座版

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  其實Type-C接口完全可以滿足使用蘋果手機用戶的快充需求,所以增加12V電源的需求,基本上是來自使用安卓手機的用戶,另外有一些用戶也是對12V電源情有獨鐘。至于取消了第二排座椅外側(cè)的扶手,個人認為并沒有什么問題,工程師的出發(fā)點也是好的,而且那個扶手完全可以被車門板上的扶手代替。

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  • 理想ONE 2020款 增程6座版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.36 38.24 --
    測試文章:遠大的理想 冬季測試理想ONE 增程6座版
    評測編輯-:

    當電動化真正來臨,傳統(tǒng)燃油車逐步走出舞臺,這個過程注定是痛苦的,但我們的觀念要與時俱進,汽車在未來一定不只是承擔移動載具的任務(wù),智能化是未來的發(fā)展方向。理想ONE有著跟很多同級別電動車一樣智能的功能和使用感受,增程器的加入又解決了里程焦慮,至于增程器的噪音,我覺得在可接受范圍內(nèi)。

    評測編輯-洪冰清:

    綜合來看,理想ONE是一款比較全面的車,大空間、高配置,除北京外的其它限購城市還能享受新能源補貼和新能源的指標政策,如果家里有充電條件,那購買這臺車就很合適,日常行駛的成本也會下降。

    評測編輯-李喬辰:

    理想one是一臺連開路虎攬勝的人都會投來目光的“流量車”。它沒有一味的追求純電動而摒棄內(nèi)燃機。它的外觀沒有蔚來科幻,但是多了幾分穩(wěn)重。所以它注定不僅是富人的玩具,更具備帶你通勤甚至長途出行的能力。四塊屏幕各司其職,手勢操作方便簡單。至于駕駛方面,你就不要過分要求了。無功無過、中規(guī)中矩就是對它最大的褒獎,沒有任何“存在感”的把你帶到目的地,可能就是未來汽車的第一訴求。如果你認同這點,理想one是一臺不錯的車。

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理想ONE 2020款 增程6座版

指導價:32.80萬
級別:中大型SUV
發(fā)動機:增程式 131馬...
變速箱:電動車單速變...
熱門車型對比
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開始對比