用運動點綴的科技內飾
這種手感細膩的Alcantara材質的方向盤需要950歐元來選裝,如果不擔心后期打理問題的話,其實值得推薦。不過這個方向盤整體有兩個小問題,對于一款性能車來說首先尺寸有點大,其次握環(huán)有點細,這都讓駕駛者感受到的戰(zhàn)斗氣息有所降低。
這個RS MODE按鈕是新增的功能,可以儲存兩套你預設好的車輛狀態(tài),比如RS1模式你可以只讓發(fā)動機是運動模式,其它都是舒適模式,而RS2則是完全戰(zhàn)斗范的全運動模式并關閉ESP。只是當你想調用RS2模式時,必須先按一下按鈕進入RS1模式,然后再按一次才是RS2模式,不如有兩個快捷鍵的方便。
或許車主應該準備四套賽車服和四個頭盔,因為奧迪RS 6(參數|詢價)確實是可以同時帶四個人去賽道的車。而且我的建議是不選裝那個分段全景天窗,這樣前后排的頭部空間都能明顯更富余一些,況且天窗跟性能車的身份也格格不入。
三廂版的中大型車的后備廂容積一般都在400-500升,而奧迪RS 6常規(guī)狀態(tài)下565升的后備廂不但容積明顯更大,裝載物品時也更輕松。這也正是RS 6的魅力所在,當不需要肆無忌憚的釋放激情時,它能秒變實用居家車。
好評理由:
差評理由: