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東風(fēng)標(biāo)致-標(biāo)致4008
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標(biāo)致4008新能源

別來無恙 測試2019款標(biāo)致4008 360THP

孔晨星
2019年11月05日 06:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團(tuán)隊
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內(nèi)飾無變化

　　4008這套內(nèi)飾的設(shè)計感無需多言，相信每個人看了都會由衷的說出一句“好酷”，車廂氛圍確實是同級別里較為突出的。這次說一些這次深入體驗之后，我自己的感受：

1.盡管方向盤很小、儀表很高，但方向盤擋儀表的情況依然有，尤其是儀表下方；

2.換擋撥片還是固定在轉(zhuǎn)向柱上的，方向盤轉(zhuǎn)動超過一定角度，這個功能就很不好用了；

3.駕駛席的左腳休息踏板過于靠后，身高較高的駕駛者會感到左腳伸不開。

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致4008 2019款 360THP BLACKPACK黑曜版

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東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致4008 2019款 360THP BLACKPACK黑曜版

　　視野、座椅、車廂氛圍等等都是4008表現(xiàn)不錯的地方，但在配置和一些細(xì)節(jié)方面顯然還都有優(yōu)化的空間，不得不說，更多時候還是中國的品牌更懂中國消費者。

標(biāo)致-標(biāo)致4008-2019款 360THP BLACKPACK黑曜版AH-100得分總表
車身分值得分
空間9.06.8
配置8.05.4
工藝質(zhì)量5.04.4
人體工程5.04.2
視野1.00.9
總分28.021.7
動力分值得分
發(fā)動機(jī)8.04.7
變速箱8.06.1
環(huán)保8.06.0
總分24.016.8
車輛性能總得分52.038.5
車輛總得分52.038.5


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      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      8.39秒 40.31米 7.80升
      測試文章：左岸文藝工作者 測試標(biāo)致4008 400THP
      評測編輯-洪冰清：

      品牌和造型見仁見智，不多贅述；在日常駕駛上，1.8T的4008在動力上給人的直觀感覺沒有比1.6T版本強(qiáng)太多，配置上除了LED大燈外也沒有特別吸引人的地方，所以我的觀點是1.6T的版本更值得購買。
      評測編輯-：

      外觀家族化，內(nèi)飾設(shè)計前衛(wèi)，氣氛營造的很到位，同時還兼顧了實用性。空間表現(xiàn)有明顯的亮點。駕駛感受還是熟悉的法系味道。不過211馬力的動力沒有想象中強(qiáng)勁，變速箱無功無過。底盤有獨到的調(diào)校，不走尋常路。
      評測編輯-李喬辰：

      法系車總是能給市場帶來不一樣的“聲音”，但是標(biāo)致4008并沒有過分突出其個性，出彩的地方反而是藏在內(nèi)部的內(nèi)飾設(shè)計。動力輸出夠平順，動力儲備足夠應(yīng)對日常使用，但是對比1.6T來說，提升的并不明顯。底盤依舊擁有法系車獨有的駕駛樂趣。
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      評測編輯-于晗：

      這是目前乘坐最舒服的標(biāo)致，卻有著最年輕動感的外觀和內(nèi)飾，聽起來就是這么分裂。它最適合注重舒適性的顏控，就是這么特別。不過價格整體偏高，全系也還沒有四驅(qū)，下手之前不妨多琢磨琢磨。
      評測編輯-：

      4008從外到內(nèi)的設(shè)計都甩了一眾對手兩條街，這很大程度上就決定了喜歡它的人是感性和新潮的，但在4008上，你不必為這感性和新潮犧牲些什么，它的底盤厚重，隔音出色，操控也還行，沒什么短板。需要說的是，它的座椅實在是小，而且不舒服。另外，價格不給力會是它最大的問題。
      評測編輯-時睦華：

      之前我怎么也想不到，這竟然會成為我心目中在售的標(biāo)致車型中最棒的一款。它的設(shè)計太抓人了，特別是內(nèi)飾，每個細(xì)節(jié)都讓人驚嘆，讓人根本忘了去抱怨不夠?qū)挻笫娣淖�。它的動力總成匹配也挺順的，底盤舒服，轉(zhuǎn)向是通過一個造型別致又非常小巧的方向盤來完成的，游戲感十足。這臺頂配有ACC和全液晶儀表等配置，但價格確實也挺高的。如果有2-3萬的優(yōu)惠，強(qiáng)烈推薦。

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    標(biāo)致4008 2019款 360THP BLACKPACK黑曜版

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