蘭博基尼的內(nèi)飾應該是什么樣的?像戰(zhàn)斗機駕駛艙?像潘多拉魔盒?總之,它是充滿壓迫感的。坐在駕駛席上的人除了興奮外,也一定手心冒汗。打開Urus(參數(shù)|詢價)的車門之后,我便開始尋找這種感覺。盡管設(shè)計布局上有著似曾相識的感覺,但蘭博基尼元素依舊充斥了視覺神經(jīng),片刻之間,便入了它的“圈套”。
它最性感的部位仍舊是駕駛功能操作區(qū),紅色的啟動按鍵如同潘多拉魔盒,有著強大的誘惑力,引人入勝。左側(cè)的ANIMA控制系統(tǒng)極具操作儀式感,Urus的“多重人格”來源于此。
儀表盤不能落下,無論在何種模式下,它都將轉(zhuǎn)速作為主顯示,典型的跑車風格。隨著駕駛模式的切換,儀表樣式也會隨之變化,當切換到CORSA模式時,儀表盤進入了“雞血”狀態(tài),g值和發(fā)動機動力曲線圖呼之欲出,表盤中央紅色且醒目的“CORSA”字樣似乎預示著什么,而駕駛員的小心臟也提到了嗓子眼兒。
當然,買Urus的人絕不會只看重這些。除了看家本領(lǐng)以外,Urus也在盡其所能的展現(xiàn)豪華與體貼。頂級的做工讓每一處按鍵都富有細膩回饋,大量Alcantara的包覆讓內(nèi)飾觸感變得高級,B&O音響也提供了絕佳的音質(zhì)效果。當然,只要愿意花錢,你幾乎可以選裝任何你想要的配置。
毫不夸張的說,Urus的內(nèi)飾是最不蘭博基尼的蘭博基尼,它有著太多功能、按鍵和屏幕,它們甚至會讓你在駕駛時分心。蘭博基尼的鐵粉對此有所不滿,但Urus的潛在買家們定會癡迷不止、無可自拔。仔細想想,跑車廠商造SUV,大概都是這一路數(shù)吧。
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