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續(xù)航給力制動偏弱測試2019款奇瑞eQ1

趙琮迪

2019年08月15日 20:22 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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●空間體驗：座椅舒適度差后排略顯雞肋

　　奇瑞eQ1(參數(shù)|詢價)為前排駕乘人員配備了運動風(fēng)格座椅，采用皮革和織物雙拼材質(zhì)并輔以橙色縫線，視覺效果不錯，但實際坐上去質(zhì)感并不理想。座椅采用全手動調(diào)節(jié)，靠背向前調(diào)節(jié)時復(fù)位力度過大，容易讓沒有準備的駕乘人感到不適。

　　后排乘坐舒適性同樣不盡如人意，除了與前排座椅存在同樣的問題外（座墊相比前排還要更短更平），過矮的座墊高度也讓乘員坐姿顯得比較尷尬，更像是坐在板凳上。同時后排狹小的空間也并不適合成年人長時間乘坐。

　　奇瑞eQ1的儲物空間數(shù)量對于一臺微型車來說算是合格的，前排中控下方提供了單杯架，但尺寸過大，放置普通尺寸的水瓶無法起到固定作用；杯架下方還有一處容積較大的隱藏式儲物槽，可用于放置一些私密物品；旋鈕式換擋機構(gòu)后設(shè)有帶手機無線充電功能的置物槽；手套箱和前后門內(nèi)側(cè)儲物槽容積也比較可觀，后排兩側(cè)儲物格深淺存在差異，右側(cè)可防放置飲料瓶，左側(cè)的稍淺，放置手機綽綽有余。

　　奇瑞eQ1在不放倒后排座椅的情況下后備廂容積有限，進深僅夠容納普通尺寸的背包，整體放倒座椅后容積大幅提升，合理擺放還是可以容納20英寸、24英寸和28英寸行李箱各一個的。

奇瑞-奇瑞eQ1-2019款小螞蟻400 智炫版 4座AH-100得分總表

　　結(jié)語：正如文章標題所述，奇瑞eQ1是一款優(yōu)缺點都非常明顯的車型，超越同級的續(xù)航里程、時尚個性的設(shè)計、厚道的安全及便利性配置都是其亮點所在；不過即便是以微型車的標準來衡量，在機械素質(zhì)方面這臺車仍有未盡如人意的地方：偏弱的動力和孱弱的制動表現(xiàn)，以及舒適度較差的行駛質(zhì)感都令人感到惋惜，如果能在之后改款換代過程中進行有針對性的改進與升級（這些問題對于有著二十多年造車經(jīng)驗的奇瑞來說應(yīng)該不算難事），這款有著出色續(xù)航和電耗水平的小車還是很有潛力成為一臺精品電動微車的。（圖/文：汽車之家趙琮迪攝：汽車之家李佳/趙琮迪）